浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)，1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過140億元。連續(xù)六年進入中國企業(yè)500強, 連續(xù)四年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，是“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)。
別誤會，“小三車”的意思并不是指博越車主的身份，而是這輛車本身。之前曾聽說有朋友把愛車比喻成“左貴人”和“右貴人”，而從今年4月份開始，吉利博越“得到封號” 的可能性一下子翻...
隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及城市的快速建設，人們的生活節(jié)奏變得越來越快，在追求自己物質(zhì)、利益的同時慢慢的有人開始尋求舒適、自我的空間，或是一個靜謐能夠讓自己完全放松下來的體驗空間。...
吉利博越可以說是現(xiàn)在中國品牌緊湊型SUV中一款炙手可熱的車型，據(jù)了解它從訂車到提車需要1-3個月左右的時間才能提車，從中也能它如今的關注度。此次網(wǎng)上車市受邀參加吉利博越100...
聽到遠景SUV這個名字也許你會感到有點陌生，但要是說起吉利GX7，相信大家都很熟悉，遠景SUV就是基于吉利GX7升級而來，定位低于吉利博越。因為和吉利博越長了一張十分相似的面...
10萬塊錢買輛家用轎車，你有哪些選擇？手動擋的福特福睿斯？自動擋最低配的大眾桑塔納？或者眼前這輛搭載1.3T發(fā)動機的次頂配帝豪GL，車長超過4米7，搭載自適應巡航、主動剎車安...
原本我是一個很排斥國產(chǎn)車的人，參加過無數(shù)的國產(chǎn)品牌試駕，深知國產(chǎn)車的套路。參差不齊的質(zhì)量和無奈的動力匹配，基本上耐用程度也不會比你手機強哪去。直到現(xiàn)在也不乏還有企業(yè)拿這“紙老...
吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費者對國產(chǎn)車固有的認知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國化的設計語言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅實有力。而在本次活動的試駕車隊中...
吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費者對國產(chǎn)車固有的認知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國化的設計語言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅實有力。而在本次活動的試駕車隊中...
如果能在一款車上市前為他把最后一道關，肯定是特別有成就感的事兒。吉利帝豪GL此次“實力檢驗營”就是讓我們媒體人與它零距離，從盲測中選出它。最后，與他單獨進行場地體驗。
可能是由于窮慣了，所以感覺任何車的好壞都得建立在一定價格的基礎上，世上的精品好車千千萬，能夠在自己的售價區(qū)間內(nèi)稱雄的卻寥寥。說是寥寥，但是最近幾年有這樣潛質(zhì)的車型越來越多了，...
上次是靜音專場，這次遠景SUV又來了一個操控性體驗。這個脫胎于GX7的10萬元級別SUV，別看成本和定位要低于博越和帝豪GS。但是，吉利精致造車的這股勁兒還是保留了下來。超過...
吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費者對國產(chǎn)車固有的認知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國化的設計語言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅實有力。如今，吉利帝豪GS的推出...
吉利帝豪GS定位緊湊級SUV，無論怎么看它都保留了一絲跨界車的味道，同時線條流暢充滿時尚元素的設計也讓其顏值大增，更多的詮釋出運動與年輕化相結合的設計理念，此前有消息稱帝豪G...
從3月26日上市到4月6日，不到半個月的時間，博越已經(jīng)收到了2萬份訂單，最開始我認為較為實惠的定價是其中的主要原因，這個級別的中國品牌SUV，給我的印象仍是依靠低價高配大空間...
低端車的消費者最寬容，漆面薄、換擋頓挫、發(fā)動機噪音大、懸掛硬、車內(nèi)硬塑料異響等等問題在吉利金剛的網(wǎng)友口碑中并不罕見，但細看最終結論則往往是“物有所值”、“最佳選擇”等等贊揚之...
