浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)140億元。連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng), 連續(xù)四年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，是“中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)。
于2018年1月1日，帝豪GL也迎來(lái)了新款車型的正式上市，本次雖名義上定義為小改款，但實(shí)際這次的變動(dòng)卻著實(shí)不小。長(zhǎng)久以來(lái)，在我們認(rèn)知的小改款車型一般也就是外觀、內(nèi)飾的簡(jiǎn)單升級(jí)...
又來(lái)到了新的一期的《終極車戰(zhàn)》，要說(shuō)現(xiàn)在市場(chǎng)上什么車型最為火熱，那必須是非SUV莫屬。吉利汽車這個(gè)近年來(lái)躥升速度最快的中國(guó)品牌，不但重磅新車一款接著一款，同時(shí)品質(zhì)的提升也是清...
常言說(shuō)得好，賽車運(yùn)動(dòng)是汽車品牌發(fā)展的催化劑。不過(guò)眾所周知，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的歷史很短，以至于至今仍少有真正意義的職業(yè)車手出現(xiàn)，群眾的基礎(chǔ)也很薄弱。對(duì)于推廣賽事運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而促進(jìn)本身品...
長(zhǎng)久以來(lái)很多中國(guó)品牌以粗制濫造著稱，推出的產(chǎn)品也是一錘子買賣，掙走了一波快錢以后就沒(méi)有下文了，車系一個(gè)接著一個(gè)卻沒(méi)有延續(xù)性。我們今天試駕的這一款車型，從2006年開始，已經(jīng)經(jīng)...
要說(shuō)目前身邊最“接地氣”的跨界SUV，就要數(shù)帝豪GS了。雖然帝豪GS月均銷量過(guò)萬(wàn)，但是就這一款車型很難滿足所有消費(fèi)者的需求，吉利已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，我們今天的主角是吉利全新S系...
說(shuō)起帝豪GS這款車，我跟它可是老朋友了，從去年的帝豪GS上市試駕開始一直到現(xiàn)在，期間我們接觸過(guò)很多次，所以這次在太湖之濱再見到它時(shí)大有親切之感。雖然外觀沒(méi)什么改變，但是它卻換...
在博越、帝豪GS以及遠(yuǎn)景SUV的幫助下，吉利在緊湊型SUV領(lǐng)域玩的是風(fēng)生水起，其中博越和帝豪GS更是呈現(xiàn)出了一車難求的火熱場(chǎng)面。不過(guò)在低一級(jí)別的小型SUV，吉利貌似動(dòng)作并不大...
最近有一檔特別火熱的音樂(lè)節(jié)目，說(shuō)得是在中國(guó)境內(nèi)也有一部分喜歡黑人的嘻哈饒舌音樂(lè)的青年，證明著中國(guó)人也可以有自己的嘻哈文化。而之前，汽車工業(yè)一直是歐美日的老牌豪門把持的高端消費(fèi)...
今天我們?cè)囻{的先不說(shuō)是什么車，先說(shuō)它在富豪遍地連警車都是布加迪的迪拜、阿聯(lián)酋，能榮登年度車型榜單第二名。受歡迎程度超乎一眾奔馳寶馬，成為中東土豪們最情有獨(dú)鐘的三廂車代表。正是...
今天我們要進(jìn)行的是一段滿含深意的長(zhǎng)途試駕：從“新中國(guó)從這里走來(lái)”的西柏坡到“中國(guó)未來(lái)第一極”的雄安新區(qū)，200多公里的距離承載著新中國(guó)近70年的發(fā)展歷史，而記得曾經(jīng)有一位偉人...
吉利近些年的進(jìn)步，相信是大家有目共睹的，旗下多款車型均處于熱銷的狀況，其中博越和帝豪GS更是一車難求，提車周期可以達(dá)到3-5個(gè)月，可想而知其火爆程度。不過(guò)，這些車雖然大賣，但...
年輕人需要什么樣的車？這個(gè)問(wèn)題似乎早有答案，個(gè)性時(shí)尚且與眾不同！MINI、甲殼蟲就是年輕人喜愛(ài)的一類車型，可昂貴的售價(jià)，卻讓大多數(shù)消費(fèi)者可望而不可即。還好不少中國(guó)汽車品牌的加...
一說(shuō)到純電動(dòng)車，大家的第一印象就是它只能在家附近使用，平常買買菜，去個(gè)超市，再遠(yuǎn)點(diǎn)可能也就上下班通勤使用。沒(méi)錯(cuò)，這些也是我腦海里曾經(jīng)對(duì)純電動(dòng)汽車點(diǎn)定義。不過(guò)，在電池技術(shù)越來(lái)越...
有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車不僅僅是簡(jiǎn)單的交通工具，它逐漸承載著更多生活、社交等屬性，而且向著更加智能化的方向發(fā)展，這與硬件、軟件以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著緊密的聯(lián)系。在上月，吉利發(fā)布了...
如何才能正確選擇一輛既家用又運(yùn)動(dòng)的車型是一個(gè)困擾已久的問(wèn)題，尤其是在10萬(wàn)左右的區(qū)間內(nèi)，推薦的確實(shí)有很多，但真正能夠做到兩者兼得的卻是很少，這也是很多合資車型令我比較失望的地...
吉利雷達(dá)是吉利汽車集團(tuán)旗下，專注于戶外生態(tài)的中高端新能源智能汽車品牌；聚焦純電皮卡、PHEV皮卡等品類產(chǎn)品，依托于吉利汽車集團(tuán)的雄厚資源、廣闊渠道及核心科技，打造皮卡細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。
浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)由李書福建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，多年來(lái)專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。目前總部設(shè)在杭州。
