浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)140億元。連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng), 連續(xù)四年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，是“中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)。
在當(dāng)今的市場(chǎng)中，購(gòu)車人群越來(lái)越年輕化，泛85后人群已經(jīng)成為了購(gòu)車主力，而這些年輕人對(duì)于車輛的要求是多元化的，越來(lái)越多的跨界車型應(yīng)運(yùn)而生，吉利和廣汽傳祺作為自主品牌中的佼佼者，...
吉利博瑞品質(zhì)直播間-24小時(shí)拆車直播，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)很有新鮮感，但確實(shí)吉利此次活動(dòng)的舉辦，也使其再次走在了行業(yè)前沿，再加上自主對(duì)比日系合資這個(gè)主題，一切聽(tīng)起來(lái)都是那么火藥味十足；...
這一兩年時(shí)間里，轎跑概念風(fēng)靡全球。從豪華到普通品牌，轎車到SUV，都用曲線營(yíng)造流暢的車身輪廓。其外觀上也在眾多B級(jí)車中脫穎而出。今天我們也受邀參加一個(gè)吉利博瑞4S店舉辦的小型...
隨著吉利博瑞的正式上市，國(guó)產(chǎn)行政級(jí)車型中又新添了一員猛將。說(shuō)起自主行政積極的標(biāo)桿車型，那就不得不提到紅旗了。紅旗不僅是少見(jiàn)的自主豪華品牌也是一個(gè)時(shí)代的象征，而吉利博瑞則是吉利...
在這個(gè)小排量渦輪車大行其道的年代，如果還在用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家，要不自吸發(fā)動(dòng)機(jī)做的比渦輪還有厲害，要么就是已經(jīng)跟不上時(shí)代潮流了。在國(guó)內(nèi)的自主車企當(dāng)然不會(huì)被時(shí)代落下，紛紛發(fā)展...
在我國(guó)購(gòu)車人的眼中，大空間、大尺寸、有面子，這三點(diǎn)都是左右他們購(gòu)車的因素。而能基本滿足以上幾點(diǎn)又相對(duì)價(jià)格較低的，基本上都是一些自主品牌的緊湊級(jí)轎車。隨著新車的不斷上市，市場(chǎng)競(jìng)...
帝豪EC7稱霸自主品牌A級(jí)車市場(chǎng)多時(shí)，3年超過(guò)35萬(wàn)、月均近萬(wàn)輛的銷售很能說(shuō)明問(wèn)題。不過(guò)從車主反映來(lái)看，老款EC7似乎也存在這樣那樣的小問(wèn)題，于是吉利在今年春帝豪品牌發(fā)布3周...
上汽通用的安吉星，豐田的G-book都是大部分車主所熟知的智能副駕系統(tǒng)，智能副駕通俗的說(shuō)就是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)給行車中的人們提供駕駛、安全、生活所必需的各種信息。而目前自主品...
隨著汽車消費(fèi)者對(duì)用車初衷的日益清晰，選車是選面子這樣的觀點(diǎn)越來(lái)越站不住腳，而動(dòng)輒上10萬(wàn)元的大筆開(kāi)支，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是一層心理負(fù)擔(dān)，如果你想買臺(tái)車代步家用，需要足夠的裝載空間...
吉利雷達(dá)是吉利汽車集團(tuán)旗下，專注于戶外生態(tài)的中高端新能源智能汽車品牌；聚焦純電皮卡、PHEV皮卡等品類產(chǎn)品，依托于吉利汽車集團(tuán)的雄厚資源、廣闊渠道及核心科技，打造皮卡細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。
浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)由李書(shū)福建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，多年來(lái)專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。目前總部設(shè)在杭州。
