浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，1997年進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)140億元。連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng), 連續(xù)四年進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)”，是“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)。
吉利博越，一款讓人又愛(ài)又恨，愛(ài)是因?yàn)槠涑錾木C合能力，讓不少消費(fèi)者為之掏腰包。恨則是讓不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手咬牙切齒。不得不說(shuō)，博越的實(shí)力在該級(jí)別屬于佼佼者的地位。在該車(chē)上市兩年之后，...
吉利博瑞留給人們的印象，多數(shù)停留在老派/傳統(tǒng)這幾個(gè)字眼上，似乎行政的味道太濃，但整體工藝以及設(shè)計(jì)都是同級(jí)別較高水準(zhǔn)的表現(xiàn)；前不久亮相的博瑞GE PHEV車(chē)型，在這幾方面要顛覆...
就在3月15日，這個(gè)打假的日子，也是全國(guó)公關(guān)非常緊張的一天。18款的吉利博越正式上市了，作為一款熱銷(xiāo)車(chē)型，新車(chē)相比老款外觀進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，內(nèi)飾以及配置上進(jìn)行了一定的升...
很多消費(fèi)者在同價(jià)位車(chē)型的選擇中，糾結(jié)于合資品牌和中國(guó)品牌，雖然對(duì)中國(guó)品牌的性價(jià)比很鐘意，但是因?yàn)檐?chē)輛整體的質(zhì)感的差距，最終還是選擇價(jià)格更高的合資車(chē)型。確實(shí)如此，曾經(jīng)的中國(guó)品牌...
如果說(shuō)10年前自主品牌，還是個(gè)初出茅廬剛步入社會(huì)的小屁孩。你討厭它模仿也好、譏諷它的質(zhì)量也罷。但也阻擋不了自主品牌這兩年的飛速進(jìn)步。尤其是吉利汽車(chē)在車(chē)界混的風(fēng)生水起。不但收購(gòu)...
跨界喜劇王相信是很多網(wǎng)友朋友都比較喜歡看的一檔節(jié)目，看到許多不同職業(yè)的明星藝人們轉(zhuǎn)型、跨界去做舞臺(tái)喜劇也別有一番風(fēng)味，先不說(shuō)臺(tái)上的表現(xiàn)怎么樣，單單是每個(gè)人自己的粉絲團(tuán)隊(duì)已經(jīng)讓...
吉利汽車(chē)的進(jìn)步與銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，我們有目共睹，也讓它成為了我們最為關(guān)心的中國(guó)品牌之一?，F(xiàn)如今，吉利品牌已經(jīng)形成了“博”系列、帝豪、遠(yuǎn)景這三大系列，涉及轎車(chē)以及SUV領(lǐng)域。而我們今...
小編至今還記得當(dāng)時(shí)的吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)的豪言壯語(yǔ)：汽車(chē)不就是四個(gè)輪子加兩排沙發(fā)么？中國(guó)人也行！時(shí)過(guò)境遷，吉利已非之前的吉利。不僅旗下?lián)碛形譅栁?、寶騰、Lotus等國(guó)際大牌，自身也...
長(zhǎng)得帥不一定能成功，但是丑一定不會(huì)被人注意。配置高一定有人喜歡，配置低一定沒(méi)人喜歡。這就是顏值和配置之間的關(guān)系。銳騰作為擁有英系血統(tǒng)的自主品牌車(chē)型算是最有顏值的一位，新銳騰也...
如今年輕男女在外打拼或是厲害父母單住，三口之家肯定也需要有一輛代步工具，性價(jià)比高肯定更瘦這類(lèi)人群的鐘愛(ài)，那么到底哪款車(chē)買(mǎi)的更放心、更實(shí)惠、更舒適呢？一起來(lái)探探究竟吧。
緊湊級(jí)家用車(chē)從來(lái)不缺新車(chē)，幾乎每個(gè)月都會(huì)有幾款類(lèi)似的車(chē)上市，尤其自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)有為激烈。長(zhǎng)安逸動(dòng)作為這個(gè)級(jí)別不愁銷(xiāo)量的產(chǎn)品，必然在產(chǎn)品上是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。那么，這次吉利推出的...
自主緊湊級(jí)SUV的可選擇性實(shí)琳瑯滿目，價(jià)格也是逐漸下探；不同的設(shè)計(jì)取向不一樣的消費(fèi)群體定位，今天我們對(duì)比的兩位選手，就是個(gè)性鮮明的兩位；馭勝S330，預(yù)售價(jià)8.88-14.2...
自主品牌已經(jīng)得到高度認(rèn)可，其中緊湊級(jí)SUV中的兩款車(chē)型更是相當(dāng)亮眼。BJ20與帝豪GS已經(jīng)達(dá)到笑傲群雄的地步，而站在巔峰位置的它們究竟孰強(qiáng)孰弱，對(duì)比過(guò)后就能得到答案。
中級(jí)車(chē)主要看什么？當(dāng)然除了大空間就高配置了，面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，一些高端車(chē)型上的配置逐步下探到中級(jí)車(chē)上，在這之中自主品牌尤為明顯；今天我們對(duì)比的兩款車(chē)型， 就是自主品...
對(duì)于像哈弗H6這樣已經(jīng)有過(guò)輝煌銷(xiāo)售成績(jī)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，最擔(dān)心的事就是不斷涌現(xiàn)的新生代們。盡管剛在3月份推出了2016款哈弗H6升級(jí)版車(chē)型，但其原有的市場(chǎng)地位依舊岌岌可危，不是老戰(zhàn)...
吉利雷達(dá)是吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下，專(zhuān)注于戶外生態(tài)的中高端新能源智能汽車(chē)品牌；聚焦純電皮卡、PHEV皮卡等品類(lèi)產(chǎn)品，依托于吉利汽車(chē)集團(tuán)的雄厚資源、廣闊渠道及核心科技，打造皮卡細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。
浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)由李書(shū)福建于1986年，1997年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，多年來(lái)專(zhuān)注實(shí)業(yè)，專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。目前總部設(shè)在杭州。
