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日產(chǎn)N7

指導(dǎo)價(jià):11.99-14.99萬

級 別:中大型車 電耗:12.40度 /約0.25元/km

272

輸出馬力

暫無數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

0.23小時(shí)

快充時(shí)間

暫無數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間

詢底價(jià)
用戶點(diǎn)評
347人點(diǎn)評
本地裸車價(jià)
購車指南
92分
參數(shù)配置
5款在售

網(wǎng)上車市 x 支付寶

官方合作 安全便捷

支付寶詢價(jià)

用戶點(diǎn)評

4.7

347人參與評分

全部評價(jià)
akkka

2025款 625 Max

「最滿意一點(diǎn)」

入手日產(chǎn)N7 625Max有段時(shí)間了,作為日常家用代步車,它全方面都踩在了我的需求點(diǎn)上,越開越覺得選對了,實(shí)打?qū)嵉娜莾?yōu)點(diǎn)。 外觀設(shè)計(jì)長在我的審美上,沒有浮夸的線條,整體簡約又大氣,前臉造型精致干練,搭配犀利的大燈組,白天辨識(shí)度拉滿,夜晚點(diǎn)亮后氛圍感十足。車身側(cè)面線條流暢舒展,比例協(xié)調(diào),車尾造型圓潤飽滿,整體看上去沉穩(wěn)又不失時(shí)尚感,不管是日常通勤還是自駕出行,開出去都格外有質(zhì)感,耐看又耐打。 內(nèi)飾用料特別實(shí)在,車內(nèi)大面積用了軟質(zhì)材料包裹,摸上去手感細(xì)膩,完全沒有廉價(jià)的塑料感,坐進(jìn)車內(nèi)就覺得很舒服。中控大屏尺寸合適,界面清晰簡單,操作起來順手易懂,老人小孩都能輕松操作,車機(jī)反應(yīng)也很靈敏,日常用著毫無卡頓感。座椅舒適度拉滿,柔軟度適中,支撐性也到位,長時(shí)間開車或者坐車,都不會(huì)覺得腰酸背痛。 空間表現(xiàn)更是讓人驚喜,前排乘坐空間寬敞,頭部腿部都有充足余量,開車時(shí)視野開闊不壓抑。后排空間更是寬裕,坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠,腿部活動(dòng)自如,中間地臺(tái)凸起不高,乘坐體驗(yàn)很均衡。車內(nèi)儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)合理,手機(jī)、水杯、隨身雜物都能妥善安放,后備箱容積也很可觀,日常購物、家庭出行裝行李完全夠用。 配置方面更是誠意滿滿,實(shí)用功能一應(yīng)俱全,無線充電、全景影像、自動(dòng)空調(diào)等配置,日常用車便捷又省心。車內(nèi)隔音效果也十分出色,關(guān)上車窗就能隔絕外界噪音,行駛途中車內(nèi)始終保持安靜,駕乘體驗(yàn)感直接拉滿。 駕駛感受更是沒得說,方向盤輕盈靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位,新手也能輕松駕馭。動(dòng)力輸出平順線性,起步沉穩(wěn)不突兀,加速過程流暢自然,底盤調(diào)校偏舒適,路過減速帶、坑洼路面時(shí),震動(dòng)過濾得很到位,整車行駛起來平穩(wěn)又舒適。 輔助駕駛功能也很實(shí)用,高速行駛時(shí),車道保持、自動(dòng)跟車功能反應(yīng)靈敏,介入自然不突兀,能有效緩解長途駕駛的疲憊感,日常開車更輕松,也多了一份安全保障。 這臺(tái)車沒有華而不實(shí)的設(shè)計(jì),每一處優(yōu)點(diǎn)都貼合日常用車需求,好開、舒服、實(shí)用又省心,妥妥的家用出行寶藏車型。

「最不滿意一點(diǎn)」

日產(chǎn)N7這幾個(gè)地方,用著真不盡人意 日產(chǎn)N7整體代步還算夠用,但有幾個(gè)地方越用越覺得別扭,實(shí)在忍不住說說。 后排空間倒是沒毛病,坐進(jìn)去寬敞不擠,家人坐著也挺舒服。可前排頭部空間就太局促了,座椅調(diào)到最低,頭頂還是沒多少余量,個(gè)子稍微高一點(diǎn),開車就覺得壓抑,長時(shí)間開著特別不舒服。 車機(jī)也讓人挺失望,明明搭載了性能很強(qiáng)的8295芯片,本該操作起來特別流暢,可實(shí)際用起來絲滑度很一般。切換頁面、打開功能偶爾會(huì)卡頓,反應(yīng)也不夠快,完全沒發(fā)揮出這塊芯片的實(shí)力,白白浪費(fèi)了好硬件。 最影響實(shí)用性的就是后備箱,后排座椅沒辦法完全放平,有一個(gè)明顯的坡度。平時(shí)想放個(gè)長一點(diǎn)的物品,根本塞不進(jìn)去,好好的后備箱空間,利用率大打折扣,家用裝東西特別不方便。 這些小問題看著不大,但天天用車都能碰到,著實(shí)影響用車體驗(yàn)。

2026-04-20 10:15:35 0
在售 2025款
純電動(dòng) 218馬力  電耗12.40度 | 0.25元/km

2025款 510 Air

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):11.99萬

2025款 510 Pro

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 12.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):12.99萬

2025款 510 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 13.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):13.99萬
純電動(dòng) 272馬力  電耗13.20度 | 0.26元/km

2025款 625 Pro

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 13.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):13.99萬

2025款 625 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 14.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):14.99萬
純電動(dòng) 218馬力

2025款 510 Air

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):11.99萬

2025款 510 Pro

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 12.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):12.99萬

2025款 510 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 13.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):13.99萬
純電動(dòng) 272馬力

2025款 625 Pro

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 13.99萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):13.99萬

2025款 625 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 14.99萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):14.99萬
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