指導(dǎo)價：12.28-16.88萬
級 別：SUV 電耗：14.10度 /約0.28元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
780人參與評分
先說一下為什么買這輛車吧，因?yàn)樗詢r比高。13萬左右能拿到一個我這個一米八八開起來不影響視線的車，沒幾個。在加上純電，800V快充，智能化好，優(yōu)秀二排舒適度。很好。
不滿意就是續(xù)航虛，其實(shí)我不太在意差那點(diǎn)續(xù)航，但是我也說說。還有就是電池是開盲盒，我到現(xiàn)在都懶得問是啥牌子了，反正不是寧德時代。
這款車最滿意的就是空間……我們決定買它的時候就是因?yàn)槲覀兪且患胰?，孩子在后排的舒適空間大。
最不滿意的地方怎么說呢，就是后霧燈就一個，對我這個強(qiáng)迫癥的人來說，還是兩邊都有是最好的。但是也不介意我還是最喜歡這款車。
作為一名普通家用車主，選車時我把性價比、空間、智能和續(xù)航放在首位，對比了多款同價位SUV后，最終果斷入手零跑C10純電605悅享版，用車兩個月，徹底被它的越級實(shí)力圈粉，這絕對是13萬級家用純電SUV里的六邊形戰(zhàn)士。 外觀設(shè)計簡約大氣，沒有浮夸的線條，流暢的車身搭配科技感十足的貫穿式燈組，隱藏式門把手精致又實(shí)用，解鎖自動彈出，日常使用儀式感拉滿，不管是日常通勤還是家庭出行，開出去都很有面子。 空間表現(xiàn)完全超出預(yù)期，2825mm的超長軸距打造出寬敞的大五座布局，前排駕駛位視野開闊，座椅包裹性強(qiáng)，長時間開車也不會覺得累；后排腿部空間充裕，坐三個成年人毫無擁擠感，頭部空間也十分寬裕，孩子在后排玩耍、老人乘坐都格外舒適。后備箱空間規(guī)整且容量充足，嬰兒車、行李箱、露營裝備輕松收納，全家出游的行李都能妥妥放下，完全滿足家用剛需。 動力與續(xù)航更是讓人驚喜，后置后驅(qū)架構(gòu)讓駕駛平順又輕快，起步加速線性不突兀，超車變道響應(yīng)迅速，日常城市代步、高速長途都游刃有余。800V高壓平臺加持，快充效率超高，30%-80%充電僅需16分鐘，周末短途出游根本不用擔(dān)心里程焦慮，605km的長續(xù)航，日常通勤一周一充完全足夠。 智能配置堪稱同價位天花板，車機(jī)系統(tǒng)流暢絲滑，絲毫沒有卡頓延遲，雙AI大模型語音助手反應(yīng)靈敏，識別精準(zhǔn)，動動嘴就能控制空調(diào)、導(dǎo)航、音樂，操作便捷又安全。高速NOA智能駕駛、自動泊車、360°全景影像功能實(shí)用滿分，新手也能輕松駕馭，大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)。 底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜后五連桿懸架，濾震效果出色，經(jīng)過顛簸路面也能保持車身平穩(wěn)，駕乘質(zhì)感遠(yuǎn)超同價位車型。而且用車成本極低，家充每公里不到8分錢，相比燃油車能省下一大筆開銷。 從購車到用車，零跑C10沒有一處讓人失望，13萬出頭的價格，能擁有長續(xù)航、強(qiáng)智能、大空間和舒適駕乘，還能享受免費(fèi)充電樁安裝和貼心質(zhì)保，性價比直接拉滿。對于家用而言，它完美契合了所有需求，是一款閉眼入都不會錯的寶藏SUV。
整體滿意，唯一小不足是高速風(fēng)噪略明顯，智駕稍微不足
最滿意的就是續(xù)航實(shí)在、跑長途省心，還有空間夠大。在新疆這邊日常代步、跑周邊完全夠用，過年從阿克蘇跑寧夏長途，有自適應(yīng)巡航開著不累，車也能裝，回老家?guī)禺a(chǎn)、行李都沒問題。純電用車成本低，對比油車省太多，落地價格也在預(yù)算內(nèi)，整體很實(shí)在。
新疆這邊冬天溫度低，續(xù)航會比平時掉得明顯一點(diǎn)，高速上跑快了電耗也會升高。還有就是部分路段路況一般，車在爛路稍微有點(diǎn)顛，另外車漆不算厚，新疆風(fēng)沙大，小石子容易打在車上留痕跡。
最滿意的就是日常上下班代步太合適了，車好開還安靜。官方續(xù)航605，雖然實(shí)際跑下來400左右，但在溫嶺城里通勤完全夠用，一周充一兩次電就行。外黑內(nèi)橙的配色也耐看，不會太俗氣。12月12號在溫嶺東南汽車城提的車，整體流程也順暢，開了1400多公里沒出啥問題，家用通勤都很省心。
最不滿意就是續(xù)航虛了點(diǎn)，標(biāo)605實(shí)際也就400左右，冬天或者開空調(diào)掉得更快。綜合電耗17.7，不算特別省。偶爾跑遠(yuǎn)路心里有點(diǎn)沒底，其他大毛病暫時沒有
張坤62條評論
張亞京78條評論
孫肇鴻6條評論
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