指導(dǎo)價(jià)： 13.18-16.98萬
級(jí) 別：SUV 電耗：16.30度 /約0.33元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
182人參與評(píng)分
作為梟龍車主，用車半年，綜合體驗(yàn)確實(shí)和理想有差距。
這車適合對(duì)智能和質(zhì)感要求不高的人，要是能優(yōu)化下內(nèi)飾和車機(jī)，體驗(yàn)會(huì)好很多。
最滿意的就是空間大，這車看著就挺魁梧，坐進(jìn)去更明顯。不管是前排還是后排，家里人坐著都說寬敞，沒有那種壓抑感，這點(diǎn)對(duì)全家出行來說太重要了。我喜歡自駕游，原來的舊車太小了躺不下。這次買梟龍Max好了，可以變成一張大床，想休息室的時(shí)候非常方便，節(jié)假日賓館緊張，不用去和別人去搶賓館了。
最不滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。雖然這車有四驅(qū)電機(jī)輔助，平時(shí)起步很快，但在高速超車或者虧電爬坡的時(shí)候，那個(gè)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不小，但感覺沒啥勁，后續(xù)爆發(fā)力差點(diǎn)意思。
買這車圖的就是個(gè)實(shí)在，價(jià)格一點(diǎn)都不貴。在同級(jí)別的SUV里，能給到這種配置和塊頭的，再看看這個(gè)成交價(jià)，我覺得兜里的錢花得挺值，沒那種被品牌溢價(jià)割韭菜的感覺。
車機(jī)反應(yīng)真的慢,手指戳上去得等個(gè)半秒才有動(dòng)靜，有時(shí)候連點(diǎn)兩下它才轉(zhuǎn)過彎來。這種電子產(chǎn)品的遲鈍感，放在現(xiàn)在這個(gè)年代，確實(shí)有點(diǎn)讓人心里不痛快。
這年頭掙錢都不容易，能用買普通代步車的錢把這臺(tái)四驅(qū)的大家伙開回家，我覺得心里平衡了很多，畢竟便宜才是硬道理。
這車載導(dǎo)航真的不如手機(jī)，去個(gè)稍微遠(yuǎn)點(diǎn)或者新開發(fā)的地方，車機(jī)就開始帶路帶跑偏。
車子的外觀燈光設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，車頭和車尾都做了貫穿式燈帶，車標(biāo)還能點(diǎn)亮，前大燈搭配的燈珠數(shù)量多，夜間照明效果清晰，后尾燈的紅光燈珠排布均勻，晚上點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)，這是我用車過程中覺得舒心的部分。
車子的雨刮工作時(shí)會(huì)發(fā)出異響，刮玻璃的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)的情況，聽著讓人心里不舒服。
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