指導(dǎo)價：24.88-27.88萬
級 別：SUV 電耗：13.90度 /約0.28元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
367人參與評分
最滿意的 首先是外觀顏值：車身線條硬朗很經(jīng)典耐看，相比理想i6來說顯得更大氣。 其次是智能輔助駕駛：買車之前對這個沒有報太大期望，認為只是在高速上能用就可以了，結(jié)果在日常通勤過程中，國道用起來也很絲滑，現(xiàn)在只要是稍微好一點的路況我都會打開NGP，期待今年的新疆之行，因為有了NGP就太輕松了。 再次是能耗：剛提車的時候是冬季最冷的時候，國道能耗在15左右，高速在18-20。能耗還是偏高，但是最近到了春季，電車的春天也到來了，國道能耗在11左右，高速能耗在14-16區(qū)間，不得不說小鵬的能耗管理還是蠻優(yōu)秀。 最后是智能化：相比傳統(tǒng)車企來講，這個車機跟他們相比就不是同一時代的產(chǎn)物，凡是能動口的基本上不用動手，無論是車窗還是空調(diào)以及座椅按摩這些功能都能輕松語音控制。
最不滿意的 1.后排空間局促：要數(shù)后排空間了，作為中大型SUV，后排的縱向空間只能說夠用，跟競品比起來還是有差距，這個估計是為了顏值犧牲了乘坐空間，好在后排坐墊夠長，實際乘坐還不算太壓抑。 2. 無車載冰箱：同級競品普遍配備，長途/露營實用性缺失。 3.無HUD/AR-HUD：全系不配，也不能選裝；高速/智駕時頻繁看儀表，影響安全與體驗
智能化很好.續(xù)航再實一點就完美了，車子有一點偏大，空間沒有外觀那么大
很快出26款了，更新速度太快了，掉價也太快了
最讓人省心的就是用車成本，以前開油車的時候，每月油費至少得一千塊錢，現(xiàn)在換了電車，家樓下裝了充電樁，一個月電費也就三百出頭，動力方面也挺不錯，起步很輕快，沒有油車那種頓挫感，加速的時候也很平順，開習(xí)慣了電車，再開家里的油車反而覺得別扭。
新車剛提回來的時候內(nèi)飾有點味道，得經(jīng)常開窗通風(fēng)，大概晾了半個多月味道才慢慢散掉，希望廠家以后能在用料環(huán)保上再下點功夫。輔助駕駛NGP整體表現(xiàn)還行，高速上開著能緩解疲勞，不過遇到前車減速再加速的時候，變道的時機有時候把握得不是很好，偶爾會有點猶豫，不過沒有安全問題，畢竟是輔助功能，不能完全依賴，后續(xù)應(yīng)該能通過系統(tǒng)更新優(yōu)化。還有個小問題，油門踏板的行程有點短，稍微踩深一點車速就上去了，有時候腳稍微動一下，車速就會有明顯變化，我自己開著沒覺得什么，但家里老人小孩坐車的時候，容易覺得晃，偶爾會暈車，現(xiàn)在開車都得特別注意腳下力度。
買電車我最看重的其實就是續(xù)航，小鵬G9在這個級別中算是比較出色的了。我買的是625版本的，而且充電速度也很快很方便實用性很高
目前暫時沒有發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿意的地方。但有個細節(jié)需要吐槽一下，車太大了，感覺風(fēng)噪也明顯了
對于小鵬G9這款車子我最滿意的還是他的智能駕駛輔助了 ，智駕真的是特別的好，我一開始也不是很放心的用它自己開過幾次高速，感覺還是很不錯的
唯一不太滿意的就是這個車高速胎噪還是明顯了點，尤其是開的比較快的時候
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