指導(dǎo)價(jià)： 26.68-30.18萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 電耗：13.20度 /約0.26元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
55人參與評(píng)分
最滿意就是這個(gè)車的動(dòng)力提速很快。四驅(qū)也不會(huì)打滑，歐鉑銀外觀也好看。
購(gòu)車的優(yōu)惠少，等我提車后9天又再優(yōu)惠1萬(wàn)了。還有車子充電時(shí)經(jīng)常小電瓶虧電，造成無(wú)法開門啟動(dòng)。已經(jīng)發(fā)生多次，就是質(zhì)量問(wèn)題，但廠家一直沒(méi)有解決。
最滿意的是威蘭達(dá)新能源的車內(nèi)空間，作為一款SUV，買它之初就是考慮到能在休息的時(shí)候和朋友一起出去釣魚旅游的方便性，整個(gè)乘坐空間都是比較舒適的，后排只要不是身高特別高的，一般坐著都沒(méi)有任何的問(wèn)題，能夠滿足我們的日常使用需求。
最不滿意的是威蘭達(dá)新能源的動(dòng)力感受，當(dāng)滿負(fù)載運(yùn)作的時(shí)候開起來(lái)會(huì)有一些些吃力，雖然抓地力比較穩(wěn)，但是感覺(jué)也會(huì)有一部分的動(dòng)力折損，以至于我每次爬坡的時(shí)候都會(huì)顯得發(fā)動(dòng)機(jī)在奮力工作但是速度也上不來(lái)。
車子的空間很大，這是我比較滿意的一個(gè)地方，因?yàn)榭臻g大了之后，車子的實(shí)用性就更強(qiáng)了，而且在隔音方面也是頂尖水準(zhǔn)。
配置方面有點(diǎn)不盡如人意，因?yàn)槲姨彳嚭笥信笥烟崃伺_(tái)同價(jià)位的車，比我這車配置要更豐富一點(diǎn)。
對(duì)于這輛車的造型那是沒(méi)得說(shuō)的，底盤的通過(guò)性是我想要的，底盤的平整度也是非常好的，步步到位。方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向很輕，多功能按鍵使用方便，在同價(jià)位的車子里性價(jià)比超高。原車自帶的液晶屏圖像清晰，操作簡(jiǎn)單，非常贊。當(dāng)然了我最滿意的還是油耗，基本是市區(qū)跑，保持6.6左右的油耗，我很滿意了。
車子內(nèi)部的布局不是很合理，我覺(jué)得中控屏可以往上抬一點(diǎn)會(huì)更協(xié)調(diào)。
作為豐田上市比較晚的一款車，威蘭達(dá)新能源亮點(diǎn)還是比較多的。估計(jì)很多人跟我一樣的，對(duì)于它的外觀很是癡迷，特別是側(cè)面的腰線搭配；內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)科技，但是又不缺少豪華，符合我的想法；動(dòng)力很強(qiáng)，獨(dú)立懸架，所以開起來(lái)很帶感，所以操控這一塊應(yīng)該是它的優(yōu)勢(shì)；當(dāng)然性價(jià)比也是不錯(cuò)的，車內(nèi)天窗、雷達(dá)，智能駕駛輔助系統(tǒng)都有，滿意的地方不少，接下來(lái)慢慢說(shuō)。
非要挑出來(lái)一個(gè)最不滿意的地方，那應(yīng)該就是油耗了，百公里油耗現(xiàn)在還沒(méi)有達(dá)到官方的理想值，不過(guò)百公里6個(gè)多油也還是能接受的，其他的地方就還好。
張亞京116條評(píng)論
孫肇鴻1341條評(píng)論
蘇博哲75條評(píng)論
下載APP
外觀
內(nèi)飾
細(xì)節(jié)
對(duì)比
0
收藏