指導價： 49.99-54.65萬
級 別：中大型車 電耗：18.63度 /約0.37元/km
二手車3年保值率：62.00%30.9-33.22萬
官方合作 安全便捷
110人參與評分
外觀大氣，動力強，提速快，超車快，推背感十足。
后備箱空間太小，電的續(xù)航有點低，油箱有點小。
整車駕駛質(zhì)感比530要舒服一些（有電的情況下，沒電發(fā)動機聲音不好聽）最先一直擔心，怕電池出問題、現(xiàn)在用了3萬公里、總體所來很滿意，后面想想7.8年后不管油車混動、都不值錢了
1500轉(zhuǎn)速有雜音、破響、先以為是自己車有問題、結(jié)果通病、太難聽了、動力在沒電的時候比較弱，
寶馬還是有面子的，但是，坐過這個車的人，都會問一句為什么不買奔馳????，這可能是難以逃脫的話題。 當時買車的時候很著急，最開始沒打算買新能源的，看的是530，后來感覺跟新能源很有緣吧，看著也好看，感覺沖動了
1、由于增加了電池，所以會嚴重影響后備箱空間，導致連大一點的行李箱都放不進去，而且充電5小時，只能跑50公里 2、后排座椅比較直，會嚴重影響乘坐體驗，建議老板們避過 3、不知道什么原因，起步20-30邁時，抖動嚴重，而且在饋電情況下，發(fā)動機異常的吵，最開始我都覺得發(fā)動機要爆了[冷汗] 4、由于增加了電池，車輛變重，由防爆胎改成了普通胎，兄弟注意了，還是沒有備胎，而且也不送補胎液了！兄弟們時刻注意胎壓！
最滿意的當然是寶馬的駕駛操控感了。純電模式下，提速快，靜音，推背感也強。來回上下班，用電的就可以滿足了。當時是看直播，銷售顧問進行講解的，看著不錯，就線上下定金了
沒有液晶鑰匙是個遺憾啊，后備箱的空間也不是很大
擁有電動的加持，不管在市區(qū)還是高速，動力強勁和油耗低得到了魚和熊掌兼得。市區(qū)的續(xù)航60-80公里，足夠上下班使用。高速有混合動力的協(xié)助，油耗不高，感覺很好。
充電還是不方便，小區(qū)不上裝充電樁，只能搶公眾充電樁。偶爾碰上充不上電，略有尷尬
何鑫459條評論
盛田肸260條評論
馬岳218條評論
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