日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
海外汽車媒體曝光了一組日產(chǎn)IMQ的渲染圖。IMQ作為日產(chǎn)IM家族的第二款SUV，或?qū)橄乱淮债a(chǎn)Juke車型的原型所發(fā)布，并將于下月日內(nèi)瓦車展正式亮相。參考曾在北美車展上首發(fā)...
近日海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新聆風(fēng)Leaf e+Plus實(shí)拍圖。新車外觀沿用最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，Leaf e+Plus充電孔蓋下方有“e+”的標(biāo)志，以區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)車型。動(dòng)力方面，...
網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲得一組日產(chǎn)新款瑪馳官方圖片。新車在外觀設(shè)計(jì)上較老款相比變化較大，車前部俯沖式的設(shè)計(jì)，配上車身流暢的線條，與本田飛度極為相似。動(dòng)力方面，新車搭載1.0L...
“我要穿越這片沙漠，找尋真的自我身，邊只有一匹駱駝陪我……”這首歌或許有些過(guò)時(shí)，不過(guò)歌詞中反復(fù)出現(xiàn)的駱駝讓我這個(gè)向往沙漠的東北大漢久久不能忘懷，原因在于它的 別稱“沙漠之舟”...
日產(chǎn)在2019北美車展上正式發(fā)布了IMs概念車，IM技術(shù)代表移動(dòng)智能（Intelligent Mobility），后面的字母后綴則是不同的產(chǎn)品類別，“S”將代表SUV車型。新...
網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲悉，日產(chǎn)聆風(fēng)E-plus在美國(guó)拉斯維加斯2019國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上首次亮相，搭載62kWh電池和70kW快充系統(tǒng)，EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)362....
（網(wǎng)上車市 美國(guó)拉斯維加斯報(bào)道）1月8日即將開幕的2019年CES電子展上，日產(chǎn)將帶來(lái)聆風(fēng)E-Plus、IMX KURO零排放概念車以及聆風(fēng)NISMO RC競(jìng)速版三款車型，這...
網(wǎng)上車市從外媒獲悉，12月10日，日產(chǎn)在歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局注冊(cè)了兩款新產(chǎn)品的商標(biāo)，分別為IMQ和IMS。據(jù)猜測(cè)，兩款車與2017年亮相東京車展的日產(chǎn)IMX KURO跨界電動(dòng)概念車...
網(wǎng)上車市從發(fā)改委獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)將建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目，形成e-POWER電池60萬(wàn)套的年產(chǎn)能力。e-POWER是日產(chǎn)特有的新能源技術(shù)，采用車載汽油機(jī)發(fā)電，但利用純電驅(qū)動(dòng)...
前幾日，皮卡車市盤點(diǎn)了2018年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)推出的新車，上市皮卡車款高達(dá)33款，包含7款自動(dòng)擋皮卡，所有新車售價(jià)區(qū)間為4—22萬(wàn)左右。如果說(shuō)2018年是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的爆發(fā)...
作為全球電動(dòng)車領(lǐng)域的先行者，日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)已經(jīng)進(jìn)化到了第二代車型并以全球上市銷售。在華市場(chǎng)東風(fēng)日產(chǎn)以國(guó)產(chǎn)了其三廂版本并且定名為“軒逸·純電”。但我們網(wǎng)上車市探館小分隊(duì)在廣州...
前不久，筆者曾經(jīng)報(bào)道過(guò)巴西推出了納瓦拉的Attack版車型。近日，巴西媒體終于公布了新車的實(shí)圖，該車在巴西被定位為納瓦拉的頂配版車型。喜歡納瓦拉的朋友一定知道，這款車曾于去年...
2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是第一次和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，它率先搭載在了國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50車型上，不過(guò)我今天要為大家介紹的是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上鑲嵌著日產(chǎn)車標(biāo)的機(jī)型，它將出現(xiàn)...
網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲悉，日產(chǎn)將推出全新逍客。新車外觀延續(xù)日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)，整體造型動(dòng)感。動(dòng)力方面，該車將搭載與奔馳共同開發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)分為高、低兩種功...
在10月5日開幕的邁阿密車展上，日產(chǎn)公布了一款新項(xiàng)目皮卡車型，讓Titan XD穿上了護(hù)士裝，為的是幫助紅十字會(huì)。 日產(chǎn)泰坦紅十字救援皮卡是集移動(dòng)指揮中心、急救部隊(duì)和救災(zāi)工具...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來(lái)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來(lái)西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過(guò)20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬(wàn)臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過(guò)國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來(lái)評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
