日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開(kāi)戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
現(xiàn)在說(shuō)電動(dòng)車是未來(lái)汽車的趨勢(shì)我想沒(méi)人會(huì)反駁吧？所以汽車改名叫電車的日子不遠(yuǎn)了。在純電車?yán)锶债a(chǎn)的聆風(fēng)在2010年就已經(jīng)上市銷售了，并且保持了不錯(cuò)的銷量，占據(jù)了純電車全球銷量霸主...
2016年7月13日，日產(chǎn)正式發(fā)布了搭載旗下無(wú)人駕駛技術(shù)1.0（ProPilot）車型-新款塞雷納（Serena）。這款車并不是該文的重點(diǎn)，其重點(diǎn)是搭載的ProPilot技術(shù)...
10年前，通過(guò)小貿(mào)少許流入本土市場(chǎng)的豐田霸王，讓國(guó)人開(kāi)始對(duì)這個(gè)帶有流向取向的“面包車”有了新的認(rèn)識(shí)。隨著這一市場(chǎng)的不斷衍生進(jìn)化，這類擁有轎車舒適性，商務(wù)車豪華感，SUV大空間...
每個(gè)品牌都是屬于自己的傳奇車型，日產(chǎn)GTR是所有人公認(rèn)的日產(chǎn)戰(zhàn)神，無(wú)論在品牌歷史中，還是超跑界，GTR都創(chuàng)造了太多的傳奇與神話。而日產(chǎn)的Z系列跑車，則成為了人們接觸日產(chǎn)跑車的...
“沙漠之王”一直是人們對(duì)日產(chǎn)途樂(lè)的愛(ài)稱，這款采用非承載式車身設(shè)計(jì)的全尺寸SUV，憑借著強(qiáng)大的越野能力和舒適豪華的駕乘感受，成為迪拜土豪們十分鐘愛(ài)的一款SUV。如今，2014款...
Nismo相比大家還不是太熟悉，但是在賽車界卻是也算名聲在外了。作為日產(chǎn)汽車公司的御用改裝廠，Nismo已經(jīng)攜GT-R車型參加了包括日本GT3賽事以及勒芒24小時(shí)拉力賽等，并...
一部《頭文字D》電影捧紅了兩輛車，一輛是豐田的AE86，另一輛則是日產(chǎn)的GT-R。GT-R的號(hào)召力毋庸置疑，自2007年R35復(fù)活以來(lái)，更是將“戰(zhàn)神”的稱號(hào)推向高潮。今年3月...
近幾年，國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV陣營(yíng)已經(jīng)形成了較為固定的選擇模式，別克GL8幾乎搶占了80%以上的入門級(jí)商務(wù)MPV市場(chǎng)份額，而奔馳R和豐田埃爾法，則將90%的進(jìn)口商務(wù)MPV份額收入囊中...
一個(gè)品牌的傳奇，往往都是那些在經(jīng)歷各種艱難險(xiǎn)阻后，還能不斷向前的精神領(lǐng)袖。日產(chǎn)GT-R作為日本國(guó)寶級(jí)的超級(jí)跑車，憑借其相對(duì)低廉的定價(jià)和徹底顛覆時(shí)代規(guī)整的卓越性能，成為日產(chǎn)一直...
日產(chǎn)在中國(guó)是一個(gè)家喻戶曉的品牌，但絕大多數(shù)人是對(duì)其乘用車津津樂(lè)道。而在中級(jí)別高端商務(wù)車相信在中國(guó)地區(qū)還不被人熟知，大家還對(duì)這個(gè)領(lǐng)域比較陌生，碧蓮是日產(chǎn)旗下的一款高端商務(wù)車，它...
說(shuō)到途樂(lè)，想必對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)有些陌生的名字，但是對(duì)于資深的汽車發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這個(gè)名字卻是如雷貫耳。途樂(lè)從1951年誕生，到2010年推出的全新車型，已經(jīng)經(jīng)歷了七代演變。途...
高端小客車相信在中國(guó)地區(qū)還不被人熟知，大家還對(duì)這個(gè)領(lǐng)域比較陌生。日前日產(chǎn)旗下的高端小客車碧蓮正式引入中國(guó)市場(chǎng)，并劃入鄭州日產(chǎn)的銷售渠道，售價(jià)79.8萬(wàn)-97.8萬(wàn)。碧蓮主要針...
素有“戰(zhàn)神”之稱的日產(chǎn)GT-R超級(jí)跑車將于下月正式引入國(guó)內(nèi)，雖然預(yù)售價(jià)格高達(dá)158萬(wàn)元，但其特有的3.8升雙渦輪增壓引擎、后置雙離合變速器以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還是物有所值的。日前...
魂，其實(shí)是一種看不見(jiàn)摸不著，而又客觀存在的本質(zhì)。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)咱們的記者都是一群車癡，報(bào)道每一臺(tái)幾乎都要去跟車子有著各種的溝通，無(wú)非就是想在那個(gè)虛無(wú)的空間里了解每臺(tái)車的魂。這次的...
魂，其實(shí)是一種看不見(jiàn)摸不著，而又客觀存在的本質(zhì)。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)咱們的記者都是一群車癡，報(bào)道每一臺(tái)幾乎都要去跟車子有著各種的溝通，無(wú)非就是想在那個(gè)虛無(wú)的空間里了解每臺(tái)車的魂。這次的...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來(lái)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開(kāi)拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來(lái)西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開(kāi)發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過(guò)20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開(kāi)辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬(wàn)臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過(guò)國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開(kāi)發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來(lái)評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開(kāi)戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
