凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
近日，定位于運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車的凱迪拉克新ATS迎來(lái)了其2015款改款車型，作為一款進(jìn)軍豪華車領(lǐng)域的中級(jí)車，此次改款車型在現(xiàn)款基礎(chǔ)上作了全面升級(jí)，劍指寶馬3系、奧迪A4。
凱迪拉克ATS自從上市之日起，就成為了豪華運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車?yán)锏囊黄ズ隈R，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力十足。但最為可惜的也是國(guó)人最看中的后排空間，它卻與加長(zhǎng)當(dāng)?shù)赖母?jìng)品無(wú)法相比。當(dāng)然追趕這個(gè)差距的任務(wù)...
隨著7月的來(lái)臨，車市已經(jīng)進(jìn)入下半年，相比上半年眾多新車扎堆上市，下半年新車相對(duì)會(huì)少一些，不過(guò)仍有不少重量級(jí)新車將要上市，而這其中還有五款是先進(jìn)口后期國(guó)產(chǎn)的新車，將會(huì)在年內(nèi)上市...
隨著凱迪拉克ATS、XTS等新車型的表現(xiàn)，凱迪拉克品牌在國(guó)內(nèi)的銷量呈上升趨勢(shì)，而在國(guó)產(chǎn)化方面也將乘熱打鐵，陸續(xù)推出全新車型。近日，據(jù)相關(guān)消息稱，凱迪拉克ATS L（ATS長(zhǎng)軸...
近日，上海通用汽車有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。決定自2014年8月31日起，召回凱迪拉克2005年至2009年款SRX和2005年至2013年款CTS兩款進(jìn)口汽車。
提到美國(guó)的66號(hào)公路，如果稍有耳聞的話或多或少對(duì)于這段傳奇的公路會(huì)滿心憧憬，全程約3939公里的路途涵蓋了大部分的著名景點(diǎn)，經(jīng)歷了數(shù)十年的時(shí)間變遷，66號(hào)公路也成為人們尋找記...
2014日內(nèi)瓦車展，凱迪拉克展臺(tái)最為搶眼的兩個(gè)主角，分別是全新凱雷德以及ATS Coupe轎跑車，凱迪拉克ATS Coupe大部分設(shè)計(jì)都維持了四門版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新品牌L...
新年伊始，很多汽車廠商都在籌備本年度的銷售目標(biāo)，而增長(zhǎng)銷售的最好途徑就是引入更多的新車，并且讓這些車在銷售本地制造以獲得更多的利潤(rùn)和銷量。今年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中將有六款車型從進(jìn)口車...
加長(zhǎng)車型和軸距加長(zhǎng)車型在國(guó)內(nèi)成功的案例不在少數(shù)，尤其是豪華品牌市場(chǎng)，其實(shí)這些車型成功的背后也有著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車型空間的訴求，最早之前奧迪通過(guò)A6L以及A4L取得了成功，而去年...
在本屆北美車展上，凱迪拉克正式推出了ATS Coupe車型，該車作為ATS的轎跑版本采用了更加流暢的車身設(shè)計(jì)，除了使用無(wú)框式的雙門樣式之外，包括前臉、輪圈和車尾等局部也都有所...
在豪華品牌陣營(yíng)中，存在著這樣一個(gè)潛規(guī)則，中級(jí)車主打運(yùn)動(dòng)，中大型車主打商務(wù)，用完全不同的定位來(lái)將用戶的特性區(qū)分開，進(jìn)而穩(wěn)固各個(gè)產(chǎn)品的存活能力，不出現(xiàn)自相殘殺的局面。BBA如此、...
凱迪拉克ATS算是近期最火的車型之一了，豪華有底蘊(yùn)的品牌、不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)、2.0T后驅(qū)、30萬(wàn)出頭的起步價(jià)等等，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)衡量，ATS都拿的出手。相信也有許多朋友已經(jīng)進(jìn)...
說(shuō)起運(yùn)動(dòng)轎車，大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為寶馬3系是這一概念中的標(biāo)桿之作。而3系也已經(jīng)習(xí)慣了不斷涌現(xiàn)的模仿和追趕者。算起來(lái)寶馬3系被模仿的次數(shù)比各種綜藝節(jié)目中模仿邁克爾·杰克遜的次數(shù)還多...
回想去年才參加了凱迪拉克XTS在深圳的試駕活動(dòng)，時(shí)隔一年，在上海筆者又試駕了凱迪拉克ATS?；蛟S這從側(cè)面可以證明，凱迪拉克加速了。眼看“德系A(chǔ)BB”產(chǎn)品布局從點(diǎn)到面，就連沃爾...
進(jìn)口凱迪拉克ATS已經(jīng)定于11月21日廣州車展正式上市，目前，網(wǎng)上車市獲得了這款車的最新配置詳情。作為凱迪拉克最“袖珍”最入門的車型，ATS起售價(jià)定在了30萬(wàn)元，同時(shí)配置保持...
上汽通用汽車與凱迪拉克將在中國(guó)打造具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，將引領(lǐng)凱迪拉克品牌進(jìn)軍主流豪華商務(wù)轎車市場(chǎng)。凱迪拉克的國(guó)產(chǎn)標(biāo)志著凱迪拉克的產(chǎn)品布局更加立體而完善，進(jìn)一步加強(qiáng)了凱迪拉克品牌在中國(guó)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
