同為大眾“B”級車的一汽-大眾邁騰與上海大眾領馭，分別出自大眾新一代“PQ46”與老一代“PQ45”生產平臺。由于新老兩代生產平臺的差異，邁騰車型在外觀設計與底盤性能等方面優(yōu)于領馭車型。但領馭由于保有量多以及零部件國產化率高等因素，導致其后續(xù)的維修保養(yǎng)費用遠遠低于邁騰的后續(xù)消費。

眾所周知汽車是一個消費型商品，其后續(xù)的維修保養(yǎng)費用僅次于整車的燃油費。通過以下對邁騰與領馭兩款同級車常規(guī)保養(yǎng)費用的詳實對比，讓我們看一看到底誰更具性價比。

通過上表可以看出，邁騰與領馭兩款大眾車型的質保期同為2年/6萬公里，也就是說時間與公里數那個先到以那個為質保期。同時，邁騰與領馭車型的首次保養(yǎng)周期均為7500公里，且同為一汽-大眾與上海大眾免費提供。

雖然邁騰與領馭的保養(yǎng)周期分別為每10000公里和每7500公里保養(yǎng)一次，但我們選取了邁騰1.8TSI與領馭1.8T三個相同的保養(yǎng)周期做對比。由于邁騰1.8TSI搭載了渦輪增壓直噴發(fā)動機，所以每次保養(yǎng)時較領馭1.8T多花費價值83元的汽油添加劑。另外在15000公里保養(yǎng)時，邁騰1.8TSI較領馭1.8T多更換價值105元的空調濾芯和價值602元的火花塞一套。

在邁騰1.8TSI與領馭1.8T常規(guī)保養(yǎng)中，除了保養(yǎng)材料費用與更換頻率存在一定差異外，兩款車的保養(yǎng)工時費也存在較大的懸殊。同樣以15000公里保養(yǎng)為例，邁騰1.8TSI的工時費是領馭1.8T的近3.5倍，多花費了1272元。

在同樣行駛10萬公里的前提下，雖然邁騰1.8TSI僅需要9次自費常規(guī)保養(yǎng)，較領馭1.8T車型的12次自費常規(guī)保養(yǎng)少了3次，但從整體的保養(yǎng)總費用上可以看出邁騰1.8TSI的費用為領馭1.8T車型的兩倍還要多。

通過以上詳實的對比，相信你對邁騰與領馭兩款大眾同級車后續(xù)保養(yǎng)費用有了一定的了解。至于您是選擇外形時尚配置豐富的邁騰，還是選擇性價比較高的領馭，相信您已有了自己的選擇。