在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，捷達(dá)曾經(jīng)是神一般的存在。

就如同現(xiàn)在的奔馳、寶馬、奧迪一樣，十幾年前的捷達(dá)，也是身份的象征。

而現(xiàn)在，捷達(dá)成了一汽-大眾旗下的合資品牌，2021年，捷達(dá)品牌累計(jì)銷(xiāo)量17.8萬(wàn)輛，依舊是生龍活虎。

目前，捷達(dá)品牌旗下共有3款車(chē)型在售，中型SUV捷達(dá)VS7是定位最高的車(chē)型，售價(jià)為10.49-14.58萬(wàn)元。那么，捷達(dá)VS7性?xún)r(jià)比到底高不高？有沒(méi)有保留原汁原味的德系品質(zhì)？是不是個(gè)不錯(cuò)的選擇呢？今天，我們就來(lái)好好聊一聊！

顏值在線，空間充足，德系品質(zhì)

外觀來(lái)看，捷達(dá)VS7飽滿(mǎn)大氣的車(chē)身設(shè)計(jì)、Y型雕刻鎧甲式前格柵以及Y型LED日間行車(chē)燈都足夠吸引人，顏值方面完全在線。

不過(guò)，相比之下，精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位才是這款車(chē)成功的關(guān)鍵。

捷達(dá)VS7定位于中型SUV，車(chē)身長(zhǎng)度4624mm，軸距則達(dá)到了2738mm，達(dá)到了合資品牌中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，與同價(jià)位的哈弗H6（長(zhǎng)寬高：4653x1886x1730mm軸距：2738mm）、長(zhǎng)安CS75 PLUS（長(zhǎng)寬高：4700x1865x1710，軸距：2710mm）處于同一水平。

中型SUV的車(chē)身，帶來(lái)的是更大的后排乘坐空間和后備廂空間。

捷達(dá)VS7的用戶(hù)以家庭用戶(hù)為主，這種大五座設(shè)計(jì)，顯然對(duì)它們有著別樣的吸引力。

在常規(guī)狀態(tài)下，捷達(dá)VS7的后備廂容積達(dá)到了548L，后排座椅放倒后還能進(jìn)一步擴(kuò)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于日產(chǎn)逍客等車(chē)型。

大尺寸、大空間，就代表這款車(chē)能夠勝任更多的家庭用車(chē)場(chǎng)景。對(duì)普通的三口之間或者五口之家來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7無(wú)疑有著很強(qiáng)的吸引力。

除此之外，捷達(dá)VS7另外一個(gè)特質(zhì)也比較吸引人，那就是它的德系品質(zhì)。

捷達(dá)VS7誕生于大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)，由德國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，制造工藝和質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)也完全與大眾汽車(chē)一致，屬于原汁原味的德系車(chē)。家庭用戶(hù)普遍追求質(zhì)量與品質(zhì)，捷達(dá)VS7的這個(gè)特點(diǎn)，可以說(shuō)是正中其下懷。

于是捷達(dá)VS7就帶給了人們這樣一種印象：德系品牌，一流顏值，足以滿(mǎn)足需要的大空間，而且還是一款中型SUV。

這款車(chē)可以說(shuō)是為家庭用戶(hù)量身打造，精準(zhǔn)的定位是成功的第一步。

性?xún)r(jià)比到底高不高？

從客觀角度來(lái)說(shuō)，定位于中型家用SUV的車(chē)型多如牛毛，僅憑精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，還不足以讓捷達(dá)VS7站穩(wěn)腳跟。

不過(guò)，捷達(dá)VS7同時(shí)還帶來(lái)了超高的性?xún)r(jià)比，這在合資車(chē)中就不多見(jiàn)了。

捷達(dá)VS7的售價(jià)為10.49-14.58萬(wàn)元，在合資中型SUV中，這樣的親民價(jià)格是非常少見(jiàn)的。

在空間方面有明顯劣勢(shì)的日產(chǎn)逍客，起售價(jià)就達(dá)到了15.49萬(wàn)元；即使與長(zhǎng)安CS75 PLUS（指導(dǎo)價(jià)：11.79-15.49萬(wàn)）等國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比，捷達(dá)VS7的起步價(jià)也有明顯優(yōu)勢(shì)，這首先就吸引了不少消費(fèi)者。

在低價(jià)的基礎(chǔ)上，捷達(dá)VS7還提供了比較豐富的配置。

疲勞駕駛提醒、定速巡航、可開(kāi)啟全景天窗、前排手機(jī)無(wú)線充電、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、后視鏡加熱、后座出風(fēng)口等功能均為全系標(biāo)配。有這些配置，就能將乘坐體驗(yàn)拉到一個(gè)比較高的水平上。

如果你想要更高等級(jí)的配置，可以看一下最頂配的自動(dòng)榮耀版，這款車(chē)擁有主動(dòng)剎車(chē)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等各種常用功能，安全性、舒適度大幅提升，售價(jià)也不過(guò)13.39萬(wàn)元。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，合資車(chē)一般都以品質(zhì)著稱(chēng)，而國(guó)產(chǎn)車(chē)則以配置見(jiàn)長(zhǎng)，同時(shí)還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

捷達(dá)VS7既有著來(lái)自德國(guó)大眾的品質(zhì)，又有著不輸給同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)的配置，價(jià)格甚至比國(guó)產(chǎn)車(chē)還親民，這讓它成為市場(chǎng)上比較少見(jiàn)的靠性?xún)r(jià)比取勝的合資車(chē)。

結(jié)束語(yǔ)：事實(shí)上，捷達(dá)品牌獨(dú)立，就是為了整合捷達(dá)的既有品牌優(yōu)勢(shì)，用德系品質(zhì)，打開(kāi)一個(gè)比拼性?xún)r(jià)比的賽道。從目前來(lái)看，捷達(dá)表現(xiàn)得還不錯(cuò)，現(xiàn)在新款捷達(dá)VS7上市，銷(xiāo)量有望再上一層樓。

聲明：本文由車(chē)市號(hào)作者撰寫(xiě)，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不代表網(wǎng)上車(chē)市。