輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于騫博士在2026品牌日活動上表示：輕舟智航要做自動駕駛領(lǐng)域的“DeepSeek”，不靠硬件堆砌的蠻力，而是通過極致的創(chuàng)新和工程能力，在一定的硬件資源條件下，做出超越同級的體驗。

于博士指出了自動駕駛領(lǐng)域的普遍現(xiàn)狀——總愛往車上堆硬件，覺得傳感器多、算力高，就一定厲害。輕舟智航則不然，他們用128TOPS的芯片，做到了不少品牌256TOPS算力才有的城市NOA體驗，而且已經(jīng)裝在理想L系列上能用了。

不浪費每1TOPS算力，恰恰印證了輕舟智航強大的技術(shù)實力：全棧自研的安全端到端大模型，能讓車提前預(yù)判路況風險，跟老司機似的有分寸；還有時空聯(lián)合規(guī)劃技術(shù)，讓車過路口、躲行人都顯得游刃有余，不會突然猛剎或者亂變道。

輕舟智航致力于“智駕平權(quán)”，不管是8萬多的家用車，還是40萬的中高端車，都能裝這套系統(tǒng)。現(xiàn)在已經(jīng)有100萬臺車主在用了，累計行駛25億公里，期間成功避開超14萬次潛在事故。2026年，他們還打算裝到50款新車上，讓城市NOA不再是豪華車的專屬配置。