日前，長城皮卡公布最新銷量數(shù)據(jù)。長城皮卡再創(chuàng)銷冠傳奇，12月全球銷售16241輛，2024年全球累計銷售177100輛。國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。

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今天，我們就來盤點一下，2023年新上市的5款最便宜兩驅(qū)皮卡。雖然四驅(qū)皮卡的份額一直在增加，但兩驅(qū)皮卡的市場依然非常大。很多并不太經(jīng)常走爛路的消費者其實買一輛兩驅(qū)皮卡就足夠滿足日常使用了。

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當(dāng)下，高端乘用化皮卡是我國皮卡行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。皮卡解禁促進城市商戶更愿意選購皮卡車型，而對于那些小本生意的創(chuàng)富型用戶來說，售價低、用車成本少的皮卡則更受歡迎。今天，小編給大家推薦三款6萬級的皮卡車型，助推小本商戶生意向上。 長城風(fēng)駿5干飯...

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日前，河北省保定市發(fā)放專項財政補貼帶給購車用戶的實惠。按市加快汽車工業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日前印發(fā)的《關(guān)于組織以促進汽車消費拉動整車生產(chǎn)活動的公告》，2022年10月1日至2023年1月31日個人消費者購買本地生產(chǎn)的汽車享受1000元至5000元財政補貼。

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隨著放寬皮卡進城的力度不斷加大，當(dāng)前超過80%的地級市對于皮卡車已經(jīng)完全不限行，皮卡車的用車路權(quán)相比其他類型貨車更加擁有優(yōu)勢。面對各地交管部門對于人貨混裝、載客汽車違法改裝的嚴(yán)查，皮卡也成為了城市貨運以及多用途用車的首選。

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在國內(nèi)，平底貨箱因有著更高的載貨效率皮卡一直被用戶呼吁。2016年長安神騏F30平箱車型正式上市，推動了平底貨箱版皮卡的快速發(fā)展。該車前后推出單雙排，單排貨箱的長度甚至達到了3米長。

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大家都知道，傳統(tǒng)的皮卡車貨箱都是存在兩個突出的大鼓包的。它們的存在會在一定程度上減少貨運物品的數(shù)量，進而降低貨運效率。

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2021年是皮卡市場不平凡的一年，在全國多地解禁、皮卡標(biāo)準(zhǔn)出爐、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影響和碰撞下，2021年的皮卡市場仍然展現(xiàn)出了強大的韌性。2021年中國皮卡市場狹義終端銷量達到了391218輛，同比下滑1.6%，雖然今年是近4年來終端銷量第一次下滑...

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日前，民生車長城風(fēng)駿皮卡再推新品，風(fēng)駿5干飯版精英型、風(fēng)駿7新款車型正式上市，其中風(fēng)駿5干飯版精英型售價7.48萬元-7.68萬元，風(fēng)駿7超值型和實用型售價8.48萬元-10.98萬元，以價值再升級，助力民生財富！

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如果說長城炮是中國皮卡的一張名片，那么長城風(fēng)駿就是中國皮卡發(fā)展的縮影，代表著中國皮卡從純粹的商用逐步向宜商宜家過渡，這樣的過程也正是勤勞勇敢的中國人向小康生活奮進的縮影。

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今年以來，經(jīng)濟型皮卡市場成為各大廠商的角逐重地。其中平底貨箱車型、海鮮版、基建版等層出不窮，更有針對性，滿足更多用戶的需求，最近的新款車型以以下幾款車為代表。

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臨近年末，很多新款皮卡正在逐漸冒出來。在剛過去的十月份，有三款皮卡進行了上市，還有若干車型進行曝光或者試駕（在皮卡車市此前發(fā)布的年末新車展望中有所提及）。在疫情和芯片短缺等多重壓力之下，各大企業(yè)依然積極應(yīng)對，從近期新上市的車型來看，經(jīng)濟型皮...

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眾所周知，轎車和SUV在家用車型里占據(jù)主導(dǎo)地位，而皮卡車憑借一車多用、高性價比等特點，贏得個體經(jīng)營者、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富者的廣泛青睞。但任何車型都有優(yōu)劣之分，好的皮卡能讓你的致富之路事半功倍，那么何為好皮卡？在國內(nèi)市場，最有發(fā)言權(quán)的當(dāng)屬“中國民生第一車...

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近日，長城皮卡全新打造的“創(chuàng)富神器”風(fēng)駿5干飯版在陜甘寧蒙新等西北區(qū)域正式上市，定位于6萬元級渦輪增壓長箱皮卡，售價6.98萬元-7.18萬元。風(fēng)駿5干飯版具備超強動力、超多裝載、超高安全、超級舒適等四大特點，將助力務(wù)實拼搏的“干飯人”擼起袖子加油干，...

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進入職場數(shù)年，扛住了“996”的工作壓力，卻被突如其來的疫情打了個措手不及。為了給家人更好的生活，我選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，加入到家鄉(xiāng)的果蔬專業(yè)合作社。工欲善其事，必先利其器，為了保證新鮮的農(nóng)產(chǎn)品能及時送達市區(qū)的各大超市，我選擇了既經(jīng)濟實惠又能裝耐造的...

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近些年皮卡在我國悄無聲息地流行了起來，因為多功能性以及逐漸放開的城市通行政策，讓不少人看到了皮卡這類車型一車多用的潛力，都開始爭相成為“擋風(fēng)玻璃后的牛仔”。當(dāng)然在國內(nèi)工具屬性仍然是皮卡最主要的用途，但是隨著觀念的轉(zhuǎn)變，宜商宜家或者純粹玩樂也...

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從去年開始，四部委就開展了集中排查整治， 重點治理“大噸小標(biāo)”，可以說藍牌輕卡的日子是越來越不好過了。不過，前世因后世果，此前藍牌輕卡鉆漏洞“大噸小標(biāo)”，宣傳自己是“十噸王”賺得盆滿缽滿；嚴(yán)重超載在路上行駛；侵害黃牌貨車權(quán)利的時候，都沒有想...

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提及創(chuàng)富皮卡，對于很多基層創(chuàng)業(yè)用戶來說，定位應(yīng)該在8萬元以內(nèi)，油耗經(jīng)濟，動力充沛，擁有皮實耐用的特性，而且最好擁有強大的售后服務(wù)。今天，筆者給大家推薦三款基礎(chǔ)版的創(chuàng)富皮卡。

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4月11日，風(fēng)駿5長貨箱上市。新品涵蓋汽油/柴油兩種動力，提供兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。其中，風(fēng)駿5長貨箱柴油版兩驅(qū)精英型官方指導(dǎo)價8.68萬元，四驅(qū)精英型官方指導(dǎo)價9.98萬元。

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近期，國內(nèi)各省集中發(fā)布今年的重點建設(shè)投資計劃。根據(jù)相關(guān)資料，目前已經(jīng)有27個省發(fā)布今年的重點項目投資規(guī)劃，年總投資額超過19萬億元。今年的新基建領(lǐng)域主要涵蓋：5G基站、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源車充電樁、人工智能以及大...

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