浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)140億元。連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng), 連續(xù)四年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，是“中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)。
2013年成都車展已經(jīng)進(jìn)入了人山人海熱鬧非凡的觀眾日階段，有經(jīng)驗(yàn)的看客一定知道。這個(gè)階段的車展，絕對(duì)是持幣待購(gòu)的買車人前來(lái)看車砍價(jià)選車的好時(shí)機(jī)，各大汽車參展商都為了促銷自己的...
吉利旗下主攻中高端市場(chǎng)的帝豪品牌，在EC7與EC7-RV相繼取得成功之后，又將目光投向了更為高端的商用車市場(chǎng)，趁熱打鐵的推出了大氣優(yōu)雅且配置豐富的EC8系列車型。日前，網(wǎng)上車...
2013年上半年，自主品牌轎車銷量累計(jì)160.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%，增幅略高于整個(gè)轎車市場(chǎng)平均水平(11.3%)，市場(chǎng)份額雖然同比稍有提升，但仍過(guò)低，僅為27.5%。...
自主品牌日益發(fā)展壯大，技術(shù)水平和造車工藝有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，而吉利也從最開始僅能造微型車小型車發(fā)展到可以造出媲美合資品牌的中級(jí)車。而吉利汽車帝豪EC8就是一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的產(chǎn)品。
在我國(guó)購(gòu)車人的眼中，大空間、大尺寸、有面子，這三點(diǎn)都是左右他們購(gòu)車的因素。而能基本滿足以上幾點(diǎn)又相對(duì)價(jià)格較低的，基本上都是一些自主品牌的緊湊級(jí)轎車。隨著新車的不斷上市，市場(chǎng)競(jìng)...
記得小時(shí)候我經(jīng)常坐在自行車的大梁上，出色的路感與不時(shí)拂過(guò)的清風(fēng)讓我找到了敞篷跑車的感覺。但有一次淘氣的我不慎從大梁上摔下，從此父母便在車后架上安裝了小座椅，這可能是給我印象最...
5月16日，吉利集團(tuán)再次進(jìn)行人事任命，進(jìn)入吉利8個(gè)月的孫曉東從幕后走到了臺(tái)前，接替原吉利銷售公司總經(jīng)理劉金良負(fù)責(zé)吉利銷售，而劉金良則被重新任命為集團(tuán)新能源汽車營(yíng)銷工作的副總裁...
作為吉利的高端品牌，帝豪EC8車型在推出之處就收到了很不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，但是在銷量上卻不是盡如人意。隨著2013款帝豪的上市，這種狀況也許會(huì)有所改變，經(jīng)過(guò)我們對(duì)2013款帝豪EC8...
生活在大城市，上下班的交通是個(gè)老大難問(wèn)題，地鐵難擠，公交時(shí)間沒(méi)譜兒，能有一輛代步車慢慢已經(jīng)成為了一種剛性需求，如果不是地鐵擠不上去，坐公交很早出門還天天遲到，有多少人會(huì)愿意去...
2013年上海車展給了車迷很多遺憾，同時(shí)又給了我們太多的驚喜。而在吉利汽車的展臺(tái)上，明星般耀眼的是展臺(tái)中央的那臺(tái)KC概念車，然后可能不會(huì)有太多人注意到展臺(tái)下一個(gè)角落中的FE-...
2013年4月19日中國(guó)上海4月19日舉行的“吉利汽車2013上海國(guó)際車展發(fā)布會(huì)”上，吉利汽車推出的全新、具有世界先進(jìn)水平的吉利EC7純電動(dòng)汽車。
帝豪EC7稱霸自主品牌A級(jí)車市場(chǎng)多時(shí)，3年超過(guò)35萬(wàn)、月均近萬(wàn)輛的銷售很能說(shuō)明問(wèn)題。不過(guò)從車主反映來(lái)看，老款EC7似乎也存在這樣那樣的小問(wèn)題，于是吉利在今年春帝豪品牌發(fā)布3周...
隨著2013款吉利帝豪EC7和EC7-RV的正式上市，吉利未來(lái)幾年的產(chǎn)品規(guī)劃也漸漸清晰。吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良昨日接受采訪時(shí)表示，未來(lái)吉利將加強(qiáng)品牌建設(shè)，旗下帝豪、英倫...
車堵、人多、物價(jià)貴、房?jī)r(jià)高，......生活在大城市的人不易，以北京為首。上周的霧霾天剛剛散去，隨之而來(lái)的就是大多數(shù)專家針對(duì)尾氣排放的各種探討?，F(xiàn)在車慢慢已經(jīng)成為了一種剛性需...
吉利旗下主攻中高端市場(chǎng)的帝豪品牌，在EC7與EC7-RV相繼取得成功之后，又將目光投向了更為高端的商用車市場(chǎng)，趁熱打鐵的推出了大氣優(yōu)雅且配置豐富的EC8系列車型。日前，網(wǎng)上車...
吉利雷達(dá)是吉利汽車集團(tuán)旗下，專注于戶外生態(tài)的中高端新能源智能汽車品牌；聚焦純電皮卡、PHEV皮卡等品類產(chǎn)品，依托于吉利汽車集團(tuán)的雄厚資源、廣闊渠道及核心科技，打造皮卡細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。
浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)由李書福建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，多年來(lái)專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。目前總部設(shè)在杭州。
