紅旗轎車在中國是個家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。 1958年8月，中央為建國10周年慶典向一汽下達(dá)了制造國產(chǎn)高級轎車的任務(wù)。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍(lán)本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報(bào)道。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發(fā)紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術(shù)上也都是依靠國外。
網(wǎng)上車市了解到，紅旗C101首臺OTS整車（工裝車）已成功下線。C101即全新H5（C100）衍生車型，定位運(yùn)動型轎車，可視為全新H5“轎跑版”，或命名為紅旗H6。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)...
近日，一汽紅旗全新H5開啟預(yù)售，預(yù)售價為17萬元。 新車定位為中型車，長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。相較于現(xiàn)款車型，新車在長、寬、軸距都...
網(wǎng)上車市獲悉，紅旗C255首臺OTS整車（工裝車）已成功下線。C255為全新一代紅旗HS5，將于長春蔚山工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能15萬輛。預(yù)計(jì)新車最快今年年內(nèi)發(fā)布，外觀將與全新H5相...
2022年5月31日，全新一代紅旗H5正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為17萬起，同時官方還推出了多重預(yù)售禮遇，用戶可享受支付2000元訂金抵扣5000元、同品牌置換8000元補(bǔ)貼以及...
5月31日，紅旗全新H5開啟預(yù)售，1.5T車型預(yù)售價17萬起，相比現(xiàn)款入門版車型漲價了2.42萬元，預(yù)計(jì)將在7月17日上市。新車在外觀、內(nèi)飾和動力方面均進(jìn)行了大幅升級調(diào)整，整...
日前網(wǎng)上車市獲取了一組紅旗全新H5車型實(shí)拍圖片，新車即將于明日于國內(nèi)市場開啟預(yù)售工作，預(yù)計(jì)最快將于7月17日在國內(nèi)市場正式上市。待新車在國內(nèi)市場正式開售后，也將與大眾帕薩特、...
網(wǎng)上車市從一汽紅旗官方獲悉，全新紅旗H5將于5月31日開啟預(yù)售。此前有消息稱，該車將于7月17日上市。全新紅旗H5在外觀、內(nèi)飾（配備類似奔馳S級的中控豎屏）以及動力方面均進(jìn)行...
網(wǎng)上車市從一汽紅旗內(nèi)部了解到，旗下首款豪華MPV——紅旗HM9將于今年7月開啟預(yù)售，并在8月正式上市。新車搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，未來將與豐田賽那、別克GL8展開競爭，參考紅旗...
網(wǎng)上車市獲得一組紅旗MPV的無偽諜照，此前因該車在工信部的申報(bào)圖并不清晰，許多網(wǎng)友對其名稱眾說紛紜，如今看來，該車大概率將被命名HM9。新車整體尺寸相比雷克薩斯LM更大。根據(jù)...
網(wǎng)上車市了解到，紅旗首款MPV將在6月30日開啟量產(chǎn)，并于7月初上市。新車內(nèi)部采用了2+2+3的7座布局，整體尺寸相比別克GL8陸尊和豐田埃爾法更大。紅旗MPV動力上搭載2....
網(wǎng)上車市從紅旗經(jīng)銷商處獲得了LS7的疑似售價，新車共推出2款車型，售價分別為136.58萬元、146.58萬元，值得一提的是，起售價比奔馳GLS頂配車型（132.9萬元）還貴...
網(wǎng)上車市獲得了紅旗首款MPV實(shí)拍圖，從尾部標(biāo)識來看，新車或命名為“D8”，其長寬高分別為5222×2005×1935mm，軸距為3200mm，相比別克GL8陸尊更大。新車內(nèi)部...
日前網(wǎng)上車市獲取了一組紅旗全新H5車型國內(nèi)實(shí)車街拍圖片，新車預(yù)計(jì)最快將本月開啟預(yù)售工作，市場起售價為14.58萬，并將于6月上市開售。同時，新車也將繼續(xù)與奧迪A4L、寶馬3系...
5月10日，紅旗H9+卓越定制版正式上市。作為在紅旗H9+定制版基礎(chǔ)上打造的新車型，紅旗H9+卓越定制版搭載3.0T發(fā)動機(jī)；尺寸較紅旗H9大幅加長，并在車長和軸距方面較奔馳S...
紅旗H9+將于3天后（5月10日）正式上市。與現(xiàn)款紅旗H9相比，新車擁有更大的尺寸以及更大的車內(nèi)空間。作為紅旗H9的加長版車型，該車長度達(dá)到5337毫米，已經(jīng)超越了奔馳S級
紅旗，對于中國人而言，不僅是一個著名的汽車品牌，而是一種深深的情懷和神圣記憶。紅旗對于一汽人而言，更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命。 1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。 在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時，不斷向市場化、商業(yè)化的方向沖擊。 2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費(fèi)者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。
