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小鵬M03

指導(dǎo)價(jià):11.98-15.58萬

級(jí) 別:緊湊型車 電耗:10.80度 /約0.22元/km

191

輸出馬力

暫無數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

0.43小時(shí)

快充時(shí)間

暫無數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間

詢底價(jià)
用戶點(diǎn)評(píng)
284人點(diǎn)評(píng)
本地裸車價(jià)
購(gòu)車指南
85分
參數(shù)配置
13款在售

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用戶點(diǎn)評(píng)

4.7

284人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)
DHkdkdsm

2025款 620 超長(zhǎng)續(xù)航 Plus

「最滿意一點(diǎn)」

1. 續(xù)航扎實(shí)不虛標(biāo):620km的CLTC續(xù)航在實(shí)際使用中達(dá)成率很高,市區(qū)通勤基本一周一充,長(zhǎng)途出行也不用頻繁找充電樁,解決了純電出行的里程焦慮。 2. XNGP智駕好用又省心:城市道路能自動(dòng)避讓加塞、識(shí)別行人,高速上NCA功能可以自動(dòng)超車、進(jìn)出匝道,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況很從容,大大減輕了駕駛疲勞。 3. 座椅舒適性拉滿:前排座椅支持通風(fēng)、加熱和按摩功能,填充物軟硬適中,長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得腰酸,后排腿部空間寬敞,家用完全夠用。

「最不滿意一點(diǎn)」

1. 車機(jī)偶發(fā)卡頓:雖然整體流暢度不錯(cuò),但在同時(shí)運(yùn)行導(dǎo)航、音樂和多個(gè)App時(shí),偶爾會(huì)出現(xiàn)輕微卡頓,希望后續(xù)OTA能優(yōu)化。 2. 隔音表現(xiàn)一般:高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪比較明顯,尤其是經(jīng)過粗糙路面時(shí),胎噪會(huì)直接傳入車內(nèi),影響乘坐體驗(yàn)。 3. 后備箱空間利用率不高:雖然容積有440L,但輪拱侵占了不少空間,放大件行李箱時(shí)需要調(diào)整角度,實(shí)用性不如一些同級(jí)競(jìng)品。

2026-04-07 22:51:30 0
天元10463476

2025款 600 超長(zhǎng)續(xù)航 Max

「最滿意一點(diǎn)」

2025年6月下定的,小鵬M03 600max,目前為止,行駛了接近1萬公里。分幾點(diǎn)說下使用感受。 最滿意的幾個(gè)地方: 1.續(xù)航達(dá)成率比較高,電耗控制得比較好,WLTP續(xù)航492,基本能90%-100%達(dá)成,電控還是可以的,尤其是在高架上行駛續(xù)航達(dá)成率甚至超過100%,最低6.5Kwh/100km的電耗。 2.外觀顏值好看,特別是青色,開出去特別亮眼,識(shí)別度特別高。 3.操控方便,尤其是540度影像,真的是太好了,窄路打開360,直接看著影像就能開。而且車子距離障礙物太近,汽車就會(huì)提醒,主被動(dòng)安全都是足足的,新手也好開,也敢開。

「最不滿意一點(diǎn)」

當(dāng)然,這款車駕駛了大半年了,感覺嘈點(diǎn)也挺多的(僅個(gè)人駕駛感受)。 1.攝像頭不夠清晰。小鵬是純視覺智駕,但是攝像頭比我朋友的車(理想)模糊太多了,小鵬有時(shí)候連前方的車牌都錄不清,理想連路邊的廣告牌上的字都一清二楚。完全不是一個(gè)檔次。 2.沒有熱泵,同檔次的電車,甚至便宜1-2萬的是他品牌都有熱泵,即使沒有也可以加裝。所以,導(dǎo)致一開空調(diào)續(xù)航大打折扣。夏天,喜歡開低溫,大風(fēng)量的用戶,WLTP續(xù)航達(dá)成率,可能只有7折。 3.后排不能放平,有很大的坡度,想后排放倒休息體驗(yàn)會(huì)很差,如果購(gòu)置找平墊又會(huì)占用車子空間。 4.無邊框后視鏡,下雨天就是噩夢(mèng),相比傳統(tǒng)后視鏡,無邊框沒有遮擋,雨水直接淋在上面,后視鏡很容易被遮擋。 5.雨刷異響,本來以為是個(gè)例,結(jié)果在車友群里發(fā)現(xiàn)是普遍現(xiàn)象,一到冬天,雨刷刮玻璃的聲音,時(shí)不時(shí)嚇人一激靈。 6.行車記錄有問題,U盤總是寫滿了不覆蓋,導(dǎo)致不能錄像,又或者突然識(shí)別不到U盤,只能經(jīng)常手動(dòng)格式化或者插拔U盤。 7.智駕并沒有宣傳中的那么好開。在車子比較少的高速上,明明在中間車道行駛,總是自行變道到左邊。其次,導(dǎo)航明明是直行(圖片白色箭頭),智駕偏偏變道去最右邊車道(紅色箭頭)的岔路行駛,感覺就要撞到前方隔離帶了,還好及時(shí)介入打回了方向。

2026-04-06 04:22:52 0
在售 2024款
純電動(dòng) 218馬力  電耗10.80度 | 0.22元/km

2026款 540 長(zhǎng)續(xù)航 Plus

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 11.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):11.98萬

2026款 510 長(zhǎng)續(xù)航 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 12.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):12.98萬

2026款 640 超長(zhǎng)續(xù)航 Plus

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 12.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):12.98萬

2026款 610 超長(zhǎng)續(xù)航 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 13.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):13.98萬

2026款 510 長(zhǎng)續(xù)航 Ultra SE

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 14.18萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):14.18萬

2026款 610 超長(zhǎng)續(xù)航 Ultra SE

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 15.18萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):15.18萬

2025款 620 超長(zhǎng)續(xù)航 Plus

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 12.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):12.98萬

2025款 600 超長(zhǎng)續(xù)航 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 13.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):13.98萬

2024款 620 超長(zhǎng)續(xù)航

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 12.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):12.98萬

2024款 580 超長(zhǎng)續(xù)航 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 15.58萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):15.58萬
純電動(dòng) 190馬力  電耗11.50度 | 0.23元/km

2025款 515 長(zhǎng)續(xù)航 Plus

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 11.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):11.98萬

2025款 502 長(zhǎng)續(xù)航 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 12.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):12.98萬

2024款 515 長(zhǎng)續(xù)航

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 11.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):11.98萬
純電動(dòng) 190馬力

2024款 515 長(zhǎng)續(xù)航

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 11.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):11.98萬
純電動(dòng) 218馬力

2024款 620 超長(zhǎng)續(xù)航

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 12.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):12.98萬

2024款 580 超長(zhǎng)續(xù)航 Max

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 15.58萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):15.58萬
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