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仰望U7

指導(dǎo)價(jià):62.8-88.8萬

級(jí) 別:中大型車 電耗:17.44度 /約0.35元/km

1306

輸出馬力

暫無數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

0.33小時(shí)

快充時(shí)間

暫無數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間

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全部評(píng)價(jià)
CK1358

2025款 PHEV 五座豪華版

「最滿意一點(diǎn)」

我于25年9月提的仰望U7,黑色外觀、云錦紅內(nèi)飾,作為一名留學(xué)回來做留學(xué)生咨詢的女生,這次增購?fù)耆潜谎鐾姆?wù)和車子本身打動(dòng)。家里先生已經(jīng)有一臺(tái)U8,體驗(yàn)過全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的門店服務(wù)后,覺得特別舒心溫馨,所以我也直接選了U7,平時(shí)最愛開著它自駕放松,下面說說真實(shí)用車感受。 外觀我選的黑色,低調(diào)大氣又耐看,不管是日常上班見客戶,還是自駕出門都很合適。車身線條流暢優(yōu)雅,不浮夸但氣場很足,和先生的U8停在一起一柔一剛,特別有夫妻車的感覺。內(nèi)飾是我一眼看中的云錦紅,皮質(zhì)細(xì)膩、配色高級(jí),坐進(jìn)車?yán)锓諊刑貏e好,每次上車都覺得很治愈,朋友坐過也都夸質(zhì)感在線。 空間對(duì)我來說完全夠用,平時(shí)做留學(xué)咨詢經(jīng)常要帶資料、文件,車上放電腦、合同、文件夾都很方便,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很合理。后排寬敞不壓抑,偶爾帶同事、客戶出門也很體面,自駕的時(shí)候放行李、露營裝備更是輕輕松松,不管是工作用還是出去玩都能滿足。 性能方面我只說兩個(gè)最直觀的點(diǎn),零百加速2.9秒,動(dòng)力很順,市區(qū)超車、高速提速都很從容,女生開也完全不覺得難控;再有就是云輦-Z懸架,過減速帶和坑洼路面特別穩(wěn),濾震舒服,長途自駕開久了也不累,這一點(diǎn)我真的很滿意。再加上轉(zhuǎn)向靈活,車身雖大但在市區(qū)開也很輕松,停車掉頭都無壓力。 智能化用下來很貼心,語音控制靈敏,導(dǎo)航、空調(diào)、音樂隨口就能操作,開車更安全。車機(jī)流暢不卡頓,界面簡單好上手,日常用足夠方便。高速上輔助駕駛也很省心,作為女司機(jī)一個(gè)人跑遠(yuǎn)途自駕輕松很多,車內(nèi)靜謐性也不錯(cuò),配上氛圍燈和丹拿音響,自駕路上聽聽歌特別愜意。 最想夸的還是仰望的服務(wù),全國門店標(biāo)準(zhǔn)都很統(tǒng)一,從看車、提車到后續(xù)都很用心,態(tài)度溫馨又專業(yè),有問題響應(yīng)也快。作為海歸,我本身對(duì)服務(wù)體驗(yàn)比較在意,仰望這一點(diǎn)真的做到讓人放心,不管在哪個(gè)城市都能享受到一致的好服務(wù),這也是我愿意增購的重要原因。 整體開下來,仰望U7在外觀、空間、性能和智能化上都很符合我的需求,黑外云錦紅內(nèi)顏值高、質(zhì)感好,日常通勤、見客戶、自駕都合適。車子好開好用,服務(wù)又省心,作為海歸創(chuàng)業(yè)女生,這臺(tái)車不管是工作還是生活都很搭,真心推薦給看重品質(zhì)和體驗(yàn)的朋友。

「最不滿意一點(diǎn)」

作為混動(dòng)版本,市區(qū)日常代步用電足夠省,短途基本不怎么費(fèi)油,城區(qū)通勤很劃算。但客觀說個(gè)小缺點(diǎn):高速跑得多的時(shí)候,純電續(xù)航掉得會(huì)比市區(qū)快一些,虧電狀態(tài)下油耗會(huì)稍高一點(diǎn)。

2026-03-22 10:19:51 0
在售 國VI 2025款
純電動(dòng) 1306馬力  電耗17.44度 | 0.35元/km

2026款 EV 五座豪華版

固定齒比變速箱 1擋 四電機(jī)四驅(qū) 65.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):65.8萬

2026款 EV 四座旗艦版

固定齒比變速箱 1擋 四電機(jī)四驅(qū) 73.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):73.8萬

2026款 EV 超級(jí)四電版

固定齒比變速箱 1擋 四電機(jī)四驅(qū) 88.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價(jià):88.8萬

2025款 EV 五座豪華版

固定齒比變速箱 1擋 四電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 62.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):62.8萬

2025款 EV 四座旗艦版

固定齒比變速箱 1擋 四電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 70.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):70.8萬
2.0T 渦輪增壓 245馬力 電動(dòng)機(jī):1360馬力  電耗17.47度 | 0.35元/km

2026款 PHEV 五座豪華版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置四驅(qū) 65.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):65.8萬

2026款 PHEV 四座旗艦版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置四驅(qū) 73.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):73.8萬
2.0T 渦輪增壓 245馬力 電動(dòng)機(jī):1306馬力  電耗26.20度 | 0.52元/km

2025款 PHEV 五座豪華版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 62.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):62.8萬

2025款 PHEV 四座旗艦版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 70.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):70.8萬
2.0T 渦輪增壓 245馬力 電動(dòng)機(jī):1360馬力

2026款 PHEV 五座豪華版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置四驅(qū) 65.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):65.8萬

2026款 PHEV 四座旗艦版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置四驅(qū) 73.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):73.8萬
2.0T 渦輪增壓 245馬力 電動(dòng)機(jī):1306馬力

2025款 PHEV 五座豪華版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置四驅(qū) 62.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):62.8萬

2025款 PHEV 四座旗艦版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 前置四驅(qū) 70.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):70.8萬
純電動(dòng) 1306馬力

2025款 EV 五座豪華版

固定齒比變速箱 1擋 四電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 62.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):62.8萬

2025款 EV 四座旗艦版

固定齒比變速箱 1擋 四電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 70.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):70.8萬
2.0T 渦輪增壓 245馬力 電動(dòng)機(jī):1306馬力

2025款 PHEV 五座豪華版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 無級(jí)變速擋 前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 62.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):62.8萬

2025款 PHEV 四座旗艦版

電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 無級(jí)變速擋 前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 70.8萬起
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廠商指導(dǎo)價(jià):70.8萬
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