指導價： 26.98-32.98萬
級 別：SUV 電耗：25.10度 /約0.50元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
639人參與評分
當初選車時糾結(jié)許久，既要日常通勤省油省心，又想周末能輕度撒野，看了同價位硬派油車和城市SUV，要么通勤成本太高，要么越野能力不足，最終敲定了豹5。它的純電續(xù)航立場剛好覆蓋我一周通勤（單程20公里），家充峰谷電成本極低；周末進山輕度越野也摸出了實用技巧，普通非鋪裝路面不用盲目開差速鎖，先切雪地模式、把底盤升到最高，低速勻速通過就足夠平順，只有遇到車輪打滑、小交叉軸時，再按需開啟后鎖，避免鎖止狀態(tài)轉(zhuǎn)彎傷車，差速鎖應付復雜路況完全無壓力，家用代步和戶外玩樂完美兼顧。
方盒子造型帶來的高速風噪，時速超100后比較明顯，后來摸索出小技巧，開內(nèi)循環(huán)或者給主副駕車窗留一條一指寬的縫，風噪會有明顯改善；車機冷啟動偶爾有幾秒卡頓，不算大問題但有點影響體驗；后排中間座椅偏硬，滿載時長時間乘坐，中間乘客會覺得累。
作為一個小個子女生，開著“豹5”就自然就超級有安全感！真的安全感爆棚，而且特別吸引人眼球的哦～哈哈。最開始本來是奔著鈦3去的，那款車就很適合女孩子，也是機械性檔位操縱桿，但是到方程豹4S店后，一見鐘情，沒錯，是對方程豹豹5一見鐘情。我試駕了方程豹鈦3、方程豹鈦7、方程豹豹5，我老公給我拍照，他說我只坐在了豹5上嘴笑的最大了。首先它的外觀吸引了我，是硬派的越野車，恰巧那天我穿了皮衣，別看是個小個子女生，但是坐在里面立刻有了“爭霸一方”的感覺。在試駕豹5的過程中，底盤是真的穩(wěn)，尤其在過不平的路面和減速帶，感覺特別明顯。靜謐性也好，雖然是個大車，風阻要比一般車輛大，但是方程豹的靜謐性做的確實好，安靜，再配上帝瓦雷的音響，那一刻我已經(jīng)腦補我在公路上馳騁的畫面了。后面果斷入手豹5以后，我對它的喜愛就越來越深了，首先我工作的地方比較遠，全靠它保駕護航，無論是加速超車、彎道拐彎，還是掉頭，很絲滑。每天140公里的路程，長續(xù)航的電量讓我絲毫不擔心，也不用像其他車到處去找充電樁。純電跑既安靜又省錢。同事們對我提這款車都感覺到了驚訝，怎么啦，誰說小個子女生不能開大車，我就是這路上最拽的女人。豹5給了我在路上吃了定心丸，安心、舒心、放心。它符合我對夢中情車的要求！最值得一體的是，前段時間我的“愛豹”在路上被其他車撞了，對方全責。被撞的那一剎那，我心疼死了，也慌了。但是！但是！豹5確實夠“硬”，我下了車查看，我的豹5只“蹭破點皮”，對方側(cè)方輪眉保險杠那里直接裂了，車門也因撞擊導致變形。后面對方司機對我的車特別感興趣，這一波操作屬實是最真實的“車的檢驗”。我的心頭好愛豹，已經(jīng)數(shù)不清路途中收獲了多少的回頭率，也受到了很多人詢問價格、性能、質(zhì)感，情緒價值拉滿了。
我覺得這個價位，應該給上一個天神之眼B，而我們的這款豹豹只有天神之眼C，有一點點遺憾哦。
最值得講的就是這車的安全 結(jié)實 過年那年我讓一個轎車追尾了，他的車頭水箱都漏了，我的后屁股一點事都沒有 憑實力扛下了一血 最后也沒好意思要賠償
比較雞肋的配置，前排的座椅后面有個快捷接口，只是個擺設 目前還沒有適配的產(chǎn)品 好像可以買鈦7的iPad 但是也只能當個電視平板用，豹5貌似還不能鏈接車機 而且這個口 小孩子手指頭很容易卡到
我這邊山路多之前開轎車心里一直不踏實，換了豹 5 之后才算真正省心。最滿意的就是云輦懸掛，爛路能升高、城里能降低，過坑過坎不用刻意減速，車里穩(wěn)得很，老人小孩坐著都不顛不晃。動力足、爬坡有勁、不打滑，不管山路還是鄉(xiāng)間小路都能輕松應付。一臺車能兼顧城里代步、長途高速、爛路越野，
車身方、尺寸大，鄉(xiāng)下窄路會車、掉頭會有點笨重。車身高是高，通過性好，但家里老人上下車要多適應一下。車機功能不少，剛上手有些菜單藏得深，找起來麻煩，習慣用語音之后才順手很多。
最滿意的是它城市代步、長途穿越、戶外露營全能兼顧。我平時市區(qū)通勤開著順手，假期帶家人跑川藏線、去越野露營也完全不用改裝，硬派實力和日常舒適性平衡得特別好。跑高原爛路底盤穩(wěn)、濾震舒服，家人坐著不遭罪；混動系統(tǒng)在高海拔動力不衰減，超車爬坡都有底氣。方盒子造型耐看，不管日常開還是出去越野，氣場都很足，對我這種喜歡戶外、又要兼顧家用的人來說，幾乎沒有短板。
高速開到較快速度時，風噪會比較明顯，長時間開需要開音樂遮蓋一下。新車剛提的時候，皮革座椅有一點味道，得多開窗通風散味。
孟憲慈暫無評論條評論
孫肇鴻81條評論
下載APP
外觀
對比
0
收藏