指導價：22.8-26.8萬
級 別：SUV 電耗：14.20度 /約0.28元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
9人參與評分
終于喜提愛車，試駕一次就果斷下定的，26年2月份剛生產(chǎn)，白色25M運動，內(nèi)飾栗果色，高級感十足，內(nèi)飾用料很不錯，都是軟質(zhì)，新車略有味道，不是刺鼻那種，唯一不滿意的是送的腳墊有點low，準備換個原廠腳墊。 續(xù)航目前不太??發(fā)言權(quán)，提車時表顯續(xù)航顯示510公里，和官方參數(shù)完全一致，目前開了100公里，表顯還剩400多公里，有點“夸張”。當然也得益于現(xiàn)在天氣回暖，沒有冬季低溫的損耗，加上新車駕駛比較溫柔，日常通勤完全沒有續(xù)航焦慮，實際正常開能有400多公里就已經(jīng)非常滿意了。 我個人不太喜歡復雜的智駕功能，大部分都關(guān)掉了，但它的自適應(yīng)動能回收模式真的很加分。系統(tǒng)會根據(jù)與前車的距離和車速，動態(tài)調(diào)整回收強度，跟車時特別順滑，不用頻繁切換模式，駕駛體驗很舒服。后續(xù)想嘗試單踏板……對老司機是種考驗。 空間方面更是沒話說，上代油車X1本就以大空間著稱，甚至被說比X3還寬敞。油改電之后，后排中間凸起幾乎可以忽略不計，大大提升了后排乘坐舒適度，家用完全夠用。 之所以偏愛油改電，核心就是對寶馬底盤調(diào)教的絕對信心。這車方向盤轉(zhuǎn)向極輕，日常開起來特別輕松，底盤又整又韌，完美平衡了舒適性和操控感，開著穩(wěn)、坐著舒服，質(zhì)感完全在線。至于有刷電機還是三元鋰，根本不用糾結(jié)，開著順手、用著舒心才是最重要的，買就完了！
4s送的腳墊奇丑無比……哈哈，還有地區(qū)補貼居然要半年到一年才能拿……不可理解……
空間不錯。 操作性還是不錯。 噪音控制還行。
iX1購買4個月感受 1.減配太多。和以前的X系列沒有可比。u盤音樂都被閹割還不好改，廠家不厚道，這也能省。 2.車機拉胯。車機經(jīng)常死機黑屏，經(jīng)常和手機在有效距離內(nèi)連不上，現(xiàn)在對它的經(jīng)驗就按音量鏈重啟，偶爾還無效。車機系統(tǒng)和國產(chǎn)品牌沒的比。投屏只能用蘋果手機。 3. 顯示屏問題。反應(yīng)慢是經(jīng)常的病。夏天太陽曬后溫度太高，易傷人，不要輕易觸摸，會讓你記憶深刻，這真做到了BMW別摸我。 4.導航問題。反應(yīng)慢經(jīng)常有，智能調(diào)整太差，道路有變化不及時調(diào)整而要求調(diào)頭，和手機導航?jīng)]得比，差幾個檔次?，F(xiàn)在經(jīng)常用手機導航，車機導航成擺設(shè)。 5.電池續(xù)航。不要想510，400左右就是奢求，我們不知道510是如何測試出來的，沒有這經(jīng)歷。 廠家不厚道！??！
看了網(wǎng)上的價格和口碑后打算入手的。從考慮到入手一周時間。價格方面在上海地區(qū)沒有網(wǎng)上說的那么低。選了最低配25的。很多家4S店一開始都不真誠，讓我多跑跑其他4S店，后來跑了3家果斷選擇的時候，其他4S店也打來電話說這價格他們家申請下也能解決。這點是非常不滿的。所以想要買車的朋友盡量貨比三家。一開始4s店不會掏心掏肺把低價給出來的。要是很老實不會還價的就當冤大腫。最后談下來全款裸車17.99加0.82保險加0.68車衣加服務(wù)費0.3 總的19.8落地。然后京東商城買了全廠充電樁6000.總的亂七八糟加起來20.5的樣子。要是貸款的話再低2萬左右，不過前提是兩年后把貸款還完。其實羊毛還是出在羊身上。置換補貼沒算，但這個價格對比了網(wǎng)上還是覺得高了。不管如何，自己理想價到了就行。畢竟拿自己的錢買自己喜歡的車就夠了，管他人家咋說。比較滿意的地方就是空間在緊湊型suv里算大的。續(xù)航方面開了百分之50還顯示能開249公里，不開空調(diào)不開音樂。冬天的話估計要打折扣了。對于上下班開開的還是挺滿意的。剛開沒多久也沒啥好分享的。最不滿意的地方就是車開到路不平的地方，比如說減速帶，顛簸的厲害。后續(xù)使用情況到時候在一起分享！
開不平的路，比較顛簸。比如說減速帶。鄉(xiāng)下十字路等復雜路，路礦會直接反饋到車內(nèi)。
偶然在某書看到十幾萬的寶馬就查了一下，從看車到定車花了一個禮拜不到，中途也對比了一下eqb和q4，eqb燒的比較多害怕，q4跟id4同平臺而且后輪還是鼓剎，相對而言還是寶馬ix1性價比高一點，定車到提車花了兩個月，8月最后一天提上了車，現(xiàn)在也開了一個多月了，跑了3千多公里了，后排空間挺大的，后排424放倒更方便。
連幾萬塊的車都標配自適應(yīng)巡航，無鑰匙進入功能，寶馬還要花錢選裝，不是太方便。
我是對寶馬比較情有獨鐘的，換這輛車之前的車也是寶馬，只是說是一輛燃油的轎車。家里增添了小寶寶，就覺得轎車空間不怎么大了，之前那個車年生也久了，尋摸著就換一臺SUV，然后要性價比高一點的。去看了之后，了解到可以舊車置換，還有比較大的補貼，就換成了這臺新能源的ix1。果然沒讓我失望的是空間，最開心的是車高度就是不一樣，這樣子抱小孩進出車就又安全又方便，后備箱的容量也更加大了。新能源感覺動力也確實是不一般啊，腳輕輕一踩就提速起來了，而且推背感真是太足了，一開始還不太習慣呢，感覺開起來太強烈了有點頭暈。哈哈。
車機系統(tǒng)有點爛啊，有好多排版還有本土化的功能都做得比較差，就不習慣的是導航，很多時候有些東西不提醒，我還特意和手機的導航一起對比過，手機導航就更任性化和豐富一些內(nèi)容。以至于后來我好多功能都沒有用車機的，就聽聽歌什么的。
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何鑫7條評論
盛田肸56條評論
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