123,123,123

外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

阿維塔12

指導(dǎo)價(jià)：26.99-70萬(wàn)

級(jí) 別：中大型車電耗：14.40度 /約0.29元/km

547匹

輸出馬力

暫無(wú)數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

0.17小時(shí)

快充時(shí)間

11小時(shí)

慢充時(shí)間

詢底價(jià)

網(wǎng)上車市 x 支付寶

官方合作安全便捷

支付寶詢價(jià)

用戶點(diǎn)評(píng)

4.7

179人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)

用戶3717629887077

換車時(shí)核心訴求很明確，要一臺(tái)能兼顧商務(wù)氣場(chǎng)、家庭舒適，又能在冬季長(zhǎng)途出行中讓人安心的純電四驅(qū)轎車。對(duì)比了多款同級(jí)別車型后，阿維塔12精準(zhǔn)命中我的需求。這臺(tái)阿維塔 12 讓我滿意的，是它 “全能無(wú)短板” 的產(chǎn)品表現(xiàn)，完美適配了我兼顧家庭與個(gè)人需求的用車場(chǎng)景。最滿意的就是外觀和智能化表現(xiàn)。

「最不滿意一點(diǎn)」

截至目前行駛2150公里，覆蓋了城市、高速、鄉(xiāng)村等多種路況，無(wú)論是車輛的動(dòng)力輸出、續(xù)航表現(xiàn)，還是內(nèi)飾做工、智能配置，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何讓我不滿意的地方。原本擔(dān)心溜背造型會(huì)影響后排頭部空間，實(shí)際體驗(yàn)后完全打消了顧慮。

2026-02-27 22:49:09 0

往事隨風(fēng)30562330

2026款 Master 純電版四驅(qū)

「最滿意一點(diǎn)」

時(shí)間仿佛被按下了快進(jìn)鍵，轉(zhuǎn)眼間，熱鬧溫馨的丙午馬年春節(jié)假期已悄然落幕。回顧2026年開(kāi)年，最讓我欣喜的莫過(guò)于在年前1月份，將心儀已久的阿維塔12迎回了家。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的相處，我認(rèn)為最滿意的地方就是外觀、智能化和舒適的空間表現(xiàn)。

「最不滿意一點(diǎn)」

坦白說(shuō)，經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的深度使用，我確實(shí)還沒(méi)有找到讓我明確感到“不滿意”的硬傷。

2026-02-26 20:15:41 0

Beginxm

2026款 Master 純電版四驅(qū)

「最滿意一點(diǎn)」

最滿意的是外觀設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚新穎，設(shè)計(jì)很有獨(dú)特性，符合年輕人審美，顏值高。

「最不滿意一點(diǎn)」

這車整體來(lái)說(shuō)做的還行，開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，目前也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的。

2026-02-16 09:37:26 0

7832901

2026款 Ultra 增程版

「最滿意一點(diǎn)」

最滿意小塔的智駕和外觀，不管高速還是城區(qū)，都能輕松應(yīng)對(duì)，就是看中華為系列的智駕以及阿維塔的外觀，綜合起來(lái)只有這輛車滿足

「最不滿意一點(diǎn)」

最不滿意的是他的車機(jī)，只能連華為手機(jī)，我的小VIVO都連不上，要換手機(jī)才能用的更好的功能，感覺(jué)這么先進(jìn)的車車這項(xiàng)不應(yīng)該

2026-02-09 13:46:59 0

尼古拉斯淫才

2026款 Ultra 增程版

「最滿意一點(diǎn)」

最滿意的還是車子的智能駕駛系統(tǒng)，四個(gè)激光雷達(dá)太讓人放心了，可以說(shuō)提車以來(lái)百分之九十以上的路段都是在用智能駕駛，不得不說(shuō)HUAWEI的智駕方案真的是永遠(yuǎn)的神，不管是高速還是城區(qū)使用率真的很高，尤其是這兩天回家過(guò)年跑長(zhǎng)途，簡(jiǎn)直不要太爽。還有離車泊入和VPD泊車代價(jià)功能，簡(jiǎn)直太好用了，尤其是VPD不要太方便，昨天在地庫(kù)里用離車泊入，兩個(gè)保安圍著它跟了一路。另外，自從換了這輛車之后，再也沒(méi)有泊車方面的擔(dān)憂。太舒服了其次就是屬于外觀，不管近看還是遠(yuǎn)看，外觀真的都是超級(jí)超級(jí)超級(jí)棒的，油漆是黑色外觀，紅色內(nèi)飾，怎么看都很舒服，剛提車前幾天簡(jiǎn)直就是單位最靚的仔，人人都會(huì)駐足看一看，車燈亮起來(lái)的那一瞬間真的太爽了。

「最不滿意一點(diǎn)」

最不滿意的一點(diǎn)就是OTA太慢太慢啦，問(wèn)界都ads4.1好幾天了，阿維塔還是遲遲沒(méi)有動(dòng)靜真的太慢啦，還有就是這個(gè)VPD泊車代駕據(jù)說(shuō)要開(kāi)始限制，真的太難受了，希望真的不要限制這個(gè)功能，VPD真的太好用太好用了。

2026-02-05 21:17:35 0

在售國(guó)VI 2025款 2023款

純電動(dòng) 322馬力電耗14.40度 | 約0.29元/km

2026款 Max 純電版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Max純電版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Max純電版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 547馬力電耗15.20度 | 約0.30元/km

2026款 Ultra 純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 31.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 012 Kim Jones全球聯(lián)名限量版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 70萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：70萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Max純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 30.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Ultra純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 31.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Master純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 36.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款皇家劇院版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 42.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.5T 渦輪增壓 156馬力電耗19.00度 | 約0.38元/km

2026款 Max 增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Max增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 26.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Ultra增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.5L 電耗19.00度 | 約0.38元/km

2026款 Ultra 增程版

28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

暫無(wú)排量電耗15.20度 | 約0.30元/km

2026款 Master 純電版四驅(qū)

36.99萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：36.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2026款皇家劇院版

42.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.5T 渦輪增壓 156馬力

2026款 Max 增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Max增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Ultra增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 322馬力

2025款改款 Max純電版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Max純電版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 547馬力

2025款 012 Kim Jones全球聯(lián)名限量版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 70萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：70萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Max純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 30.99萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：30.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Ultra純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 31.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Master純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 36.99萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：36.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款皇家劇院版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 42.99萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.5T 渦輪增壓 156馬力

2025款改款 Max增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 26.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款改款 Ultra增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.5T 渦輪增壓 156馬力(停售)

2025款 Max增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Ultra增程版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 29.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 547馬力(停售)

2025款 Max純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 30.99萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：30.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Ultra純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 32.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 Master純電版四驅(qū)

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 36.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款皇家劇院版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 42.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 578馬力(停售)

2024款 650 三激光四驅(qū)性能版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 31.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.08萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 650 三激光四驅(qū)GT版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 37.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.08萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 313馬力(停售)

2024款 700 三激光后驅(qū)智享版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 24.38萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.58萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 700 三激光后驅(qū)奢享版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 27.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.08萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 578馬力(停售)

2023款 650 四驅(qū)性能版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 30.38萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.08萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 650 四驅(qū)GT版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 35.68萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.08萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 313馬力(停售)

2023款 700 后驅(qū)奢享版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.68萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：30.08萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

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阿維塔12 26.99萬(wàn)起

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