指導價： 8.98-16.88萬
級 別：緊湊型車 電耗：19.38度 /約0.39元/km
官方合作 安全便捷
272人參與評分
加速還行，油門踩下去發(fā)動機聲音老大，然后動力才能上來
用料做工一般，車子開了幾萬公里異響，車胎垃圾，死滑
帝豪LHIP的外觀真的讓我一見鐘情。前臉整體比較樸實但又不失運動氣息，車身線條硬朗又流暢，開出去辨識度真的超高。
雖然說帝豪這個內(nèi)飾布局相當合理，但是這個內(nèi)飾材質(zhì)方面也確實還有提升的空間。而且相比較一些同價位的車型來說，它的內(nèi)飾顯得有點簡單，希望以后能使用更高級的材料來提升這個質(zhì)感。
帝豪LHIP的油耗表現(xiàn)真的讓我驚喜不已。我每天通勤單程25公里，純電模式能跑80多公里，基本三天充一次電。電費折算下來每公里不到一毛錢，比坐地鐵還便宜。而且，它的動力也十分強勁，1.5T發(fā)動機加電機的組合，紅綠燈起步基本沒輸過，超車也是輕松自如。
雖然帝豪LHIP整體表現(xiàn)不錯，但隔音效果一般，高速上胎噪有點明顯。另外，車機系統(tǒng)偶爾會抽風，有次導航突然沒聲音，重啟后又好了。這些小問題雖然不影響整體使用，但希望能進一步優(yōu)化。
四代帝豪的外觀真的讓我一眼就愛上了。車身線條流暢，尾部簡潔而時尚，每次開車出門都能吸引不少路人的目光。而且，它的空間表現(xiàn)也非常出色，空間利用率真的很高，后排橫向空間同級里邊它最大，后備箱容積也很大，可以直接把后排打下來放東西，我出去擺攤放貨全靠它。
雖然四代帝豪的整體表現(xiàn)不錯，但也有一些小毛病讓我有點頭疼。比如，轉(zhuǎn)向模糊，電子味特別重，轉(zhuǎn)向阻尼非常小，從頭輕到尾，沒有任何路感可言。這在駕駛過程中確實影響了我的駕駛體驗。另外，剎車制動力一般，剎車踏板有非常明顯的空行程，第一腳剎車往往是沒有的，需要與前車留出較長的剎車距離。
作為剛畢業(yè)的00后女生，最讓我心動的是帝豪L HIP的顏值和省錢能力！冰川藍的車漆在陽光下泛著細閃，搭配發(fā)光車標和貫穿式尾燈顏值真的相當在線。純電模式通勤簡直太香了，每天上下班20公里，一周充一次電就完全夠用，電費比我喝奶茶還便宜！周末逛街停車費比油費貴這種事，終于不用糾結(jié)了。
化妝鏡沒有補光燈！早上趕時間涂口紅全靠手機閃光燈，光線暗的時候手一抖直接涂成“如花”……車門儲物格也太反人類了，放瓶礦泉水就塞不下折疊傘，下雨天只能把傘橫著卡在杯架里，取的時候水灑一腿完全沒轍。
張亞京69條評論
何鑫139條評論
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