指導(dǎo)價(jià)： 42.88-50.98萬
級 別：SUV 電耗：14.00度 /約0.28元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
11人參與評分
動力，操控，智駕，經(jīng)濟(jì)性，物理按鍵，無鑰匙進(jìn)入，不是全景天窗
車機(jī)界面比較呆板，語音控制識別度不夠好，沒有備胎
車輛外觀設(shè)計(jì)非常喜歡，尤其是前臉?，F(xiàn)在RX前臉就不好看，我還是比較喜歡現(xiàn)在NX、ES車的前臉，銳利，大氣
尾部的logo不見了，Lexus幾個(gè)字母在后面，又松散有長，還沒啥辨識度，隔遠(yuǎn)點(diǎn)是什么字母都看不清
車輛的外觀設(shè)計(jì)，我非常滿意，雷克薩斯設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型年輕化，富有創(chuàng)領(lǐng)的精神，大膽的設(shè)計(jì)，總有人會買單，超長的續(xù)航，讓您出行，沒有里程上的焦慮，加上駕駛的性能隨意切換讓您在不同的模式，感覺到雷克薩斯不一樣的駕駛感受，應(yīng)對您在行走的路上的單一。
這款車沒有可挑剔的，面面俱到，讓您挑不出毛病，實(shí)在是太喜歡她的設(shè)計(jì)和做工，以及細(xì)節(jié)之處不一樣的設(shè)計(jì)，讓您感覺最切切。要說不滿意的就是讓您挑不出她的毛病 。
整車的隔音處理比上一代老的NX車型強(qiáng)了太多，個(gè)人覺得在這個(gè)價(jià)位里算是非常優(yōu)秀的，前后雙層夾膠玻璃加上密封條和隔音棉的處理，不得不佩服雷克薩斯的工藝確實(shí)不錯(cuò)。
最大的問題應(yīng)該就是低速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)的嘶吼，其他的暫時(shí)感覺都還行
雷克薩斯的混動一直是做的比較出色的，買的這個(gè)NX400h 暢悅版車型，總的來說基本可以滿足日常通勤。沒電了還能用純油模式行駛，不用擔(dān)心因?yàn)闆]電而導(dǎo)致的車子在路上趴窩。買的時(shí)候因?yàn)閯偵鲜?，沒啥優(yōu)惠而且還要等，但是它能上綠牌，就能免去一筆購置稅。而且我平時(shí)基本上都是EV模式通勤，后期的養(yǎng)車成本相對純油車來講要低。
尾部的雷克薩斯LOGO沒有了，用英文字母“LEXUS”代替的，我本人還是喜歡原來的LOGO，辨識度相對來說更高，另外就是感覺懸掛和避震一般，沒有轎車舒適。
張亞京148條評論
孫肇鴻223條評論
劉學(xué)97條評論
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