指導價： 42.88-50.98萬
級 別：SUV 電耗：16.33度 /約0.33元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
11人參與評分
動力，操控，智駕，經(jīng)濟性，物理按鍵，無鑰匙進入，不是全景天窗
車機界面比較呆板，語音控制識別度不夠好，沒有備胎
車輛外觀設計非常喜歡，尤其是前臉?，F(xiàn)在RX前臉就不好看，我還是比較喜歡現(xiàn)在NX、ES車的前臉，銳利，大氣
尾部的logo不見了，Lexus幾個字母在后面，又松散有長，還沒啥辨識度，隔遠點是什么字母都看不清
車輛的外觀設計，我非常滿意，雷克薩斯設計轉型年輕化，富有創(chuàng)領的精神，大膽的設計，總有人會買單，超長的續(xù)航，讓您出行，沒有里程上的焦慮，加上駕駛的性能隨意切換讓您在不同的模式，感覺到雷克薩斯不一樣的駕駛感受，應對您在行走的路上的單一。
這款車沒有可挑剔的，面面俱到，讓您挑不出毛病，實在是太喜歡她的設計和做工，以及細節(jié)之處不一樣的設計，讓您感覺最切切。要說不滿意的就是讓您挑不出她的毛病 。
整車的隔音處理比上一代老的NX車型強了太多，個人覺得在這個價位里算是非常優(yōu)秀的，前后雙層夾膠玻璃加上密封條和隔音棉的處理，不得不佩服雷克薩斯的工藝確實不錯。
最大的問題應該就是低速行駛時發(fā)動機的嘶吼，其他的暫時感覺都還行
雷克薩斯的混動一直是做的比較出色的，買的這個NX400h 暢悅版車型，總的來說基本可以滿足日常通勤。沒電了還能用純油模式行駛，不用擔心因為沒電而導致的車子在路上趴窩。買的時候因為剛上市，沒啥優(yōu)惠而且還要等，但是它能上綠牌，就能免去一筆購置稅。而且我平時基本上都是EV模式通勤，后期的養(yǎng)車成本相對純油車來講要低。
尾部的雷克薩斯LOGO沒有了，用英文字母“LEXUS”代替的，我本人還是喜歡原來的LOGO，辨識度相對來說更高，另外就是感覺懸掛和避震一般，沒有轎車舒適。
張亞京148條評論
孫肇鴻223條評論
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