指導(dǎo)價：29.77-41.97萬
級 別：SUV 電耗：14.40度 /約0.29元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
156人參與評分
整體來說，銳歌給我的感覺就是外觀非常的大氣，整個前臉的一個大增排列顯得非常的高貴，而且整個車身比較長。雖然他的也是一個電車，但是他給我的感受我更像油車也有單踏板模式，而且整個坐在后排人也不會感到特別暈，所以說這款車做的還是比較不錯的，是一款像油車的電車，整體駕駛感受來說。比較好開。
這款車還是比較不錯的，因?yàn)殚_起來沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的地方，等我再開開再給大家來評價。
內(nèi)部空間利用差，放手機(jī)都不知道往哪兒放；無線充電無論在冬還是夏都會讓手機(jī)發(fā)燙到手機(jī)報(bào)警需要降溫，而且還充電慢的令人發(fā)指。
續(xù)航說的是653，可惡滿電表顯522，跑高速電耗能高到30多，銷售當(dāng)時說的能跑600也從來沒遇到過，一說就是你的駕駛習(xí)慣不好，呵呵！
1.外觀設(shè)計(jì)時尚大方，富有未來感，符合凱迪拉克：敢為天下先的品牌精神 2.底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，彎道支撐有韌性，整體質(zhì)感強(qiáng)烈，符合美系穩(wěn)健的底盤特性 3.表顯續(xù)航可靠，動能回收撥片，對于市區(qū)行駛很友好，妥善使用可以增加續(xù)航。 4. 內(nèi)飾典雅大方，輔以實(shí)體按鍵，增加了實(shí)用性與可靠性，實(shí)體按鍵反饋質(zhì)感滿滿 5.升級后的車機(jī)，符合日常使用場景，大道至簡，剔除了友商嘩眾取寵的功能，更聚焦安全與實(shí)用。 6.超級巡航非常好用，沒有完全假手于人，駕駛員被要求全程參與，又充分授權(quán)超級續(xù)航進(jìn)行工作，我認(rèn)為這是負(fù)責(zé)任的行為，體現(xiàn)了通用汽車與凱迪拉克品牌對生命的尊重，因?yàn)楫吘故荓2級別駕駛，駕駛員必須主宰駕駛過程，并負(fù)責(zé)任。 作為真實(shí)車主我對凱迪拉克銳歌，10分制，我給8.5分，相信通用汽車會堅(jiān)持本我，凱迪拉克品牌可以守正出奇，繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新，秉承敢為天下先的品牌精神，繼續(xù)為中國市場提供價值標(biāo)桿！
暫時沒有，如果一定說的話，智能這塊兒可以再對標(biāo)一下國內(nèi)友商，不是說和他們一樣，在保留傳統(tǒng)大廠格調(diào)的基礎(chǔ)上，稍微改進(jìn)一下，完全像友商，就不是凱迪拉克的腔調(diào)了。
最中意的地方就是這這個車的外觀，還有內(nèi)飾的大連屏，9k的分辨率，行駛質(zhì)感相當(dāng)棒，不輸于寶馬五系奔馳e，我覺得這個車20多萬都花在底盤的機(jī)械素質(zhì)上了
腿托沒有，后排加熱通風(fēng)沒有，沒有流媒體，中控臺有異響，車稍微有點(diǎn)寬，其實(shí)也沒有什么不滿意的
①車名如其本意：歌詞，音樂就靠這套AKG音響來配合了，很滿意，終于不用像上一輛車一樣花錢改音響了。②配置很豐富，比較看重的實(shí)體按鍵、座椅通風(fēng)、carplay都有，大屏也沒減配。（不能和前兩年的老車主比配置，要和他們比價格！）③外觀是絕對的清流！
充電口在車頭側(cè)面有點(diǎn)吃操作，比較考驗(yàn)駕駛技術(shù)
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