指導(dǎo)價(jià)：15.98-18.68萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 電耗：13.40度 /約0.27元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
11人參與評(píng)分
駕駛感受
續(xù)航顯示
用車成本低，充電方便，家里有電樁，2毛多點(diǎn)一度電，保養(yǎng)一萬(wàn)公里做一次
車后門開的角度太小了，胖一點(diǎn)上車都不方便，還有車窗的異響，不能忍受
本田的繽智經(jīng)過全球N次迭代和上千萬(wàn)車主驗(yàn)證，已經(jīng)沒有設(shè)計(jì)實(shí)用細(xì)節(jié)的改進(jìn)空間，非常完美。最關(guān)鍵的是安全性很好，各方面設(shè)計(jì)都把安全放在第一位，比特斯拉和新勢(shì)力們強(qiáng)太多了。家里也有一臺(tái)model 3,比如，每次要扭頭看中控屏才知道車速、轉(zhuǎn)向燈聲音非常小，動(dòng)力回收非常頓挫感，等等，都是犧牲安全性，不成熟的車企的表現(xiàn)。
沒有倒車?yán)走_(dá)不方便。其他車友想改本田L(fēng)OGO，我倒最喜歡這個(gè)新LOGO，洋氣又神秘，每次都吸引一幫人來(lái)問這是什么車，一看又是本田，但又沒人見過，挺好的，不落俗套。
除了續(xù)航，各方面都滿意，操控和賓智一樣。
標(biāo)470續(xù)航低速90以下實(shí)際上就330左右（快充），高速上如果跑120時(shí)速的話只能跑220公里左右，慢充能跑250左右。
電動(dòng)車最好的地方就是動(dòng)力 并且這種動(dòng)力用起來(lái)還很省錢 比油車省多了
不滿意地方蠻多的 續(xù)航太虛了 和很多網(wǎng)友反饋的一致
韓威45條評(píng)論
陳孟杰67條評(píng)論
蘇博哲58條評(píng)論
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