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奧迪S7

指導(dǎo)價: 103.28-108.08萬

級 別:中大型車 油耗:9.32L /約0.72元/km

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4.7

10人參與評分

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庚戊戍

2022款 2.9 TFSI quattro

「最滿意一點(diǎn)」

動力很夠用,刷了一階以后可以提升到530匹,扭矩可以到750左右。但是油耗基本沒增加還跟沒刷一階時差不多,真的很省油最低的時候可以到8.8升,6缸車這樣的油耗已經(jīng)很好了。頭段一換換了200目的聲浪立馬就出來了,回火聲音也有了,但是不會說很吵很擾民的那種,自己聽著會很爽的,總體來說因?yàn)橘I的是現(xiàn)車最想選的四輪動態(tài)轉(zhuǎn)向沒有,這個是很遺憾的,等著后期改吧,但是現(xiàn)在轉(zhuǎn)向也是很絲滑的。買車的時候?qū)Ρ冗^奔馳的GT53,帕美,(寶馬根本沒去對比過個人不喜歡)但是從性價比和開的體驗(yàn)來說S7絕對不會讓你失望。很滿意的這臺車匹配的8AT變速箱,自動模式下基本上沒有頓挫感,這點(diǎn)比保時捷強(qiáng)了太多,運(yùn)動模式絕對是另外一臺車的感覺,動力釋放的很爽很爽,尤其是刷了一階以后感覺會更爽的,真心推薦大家去刷一階。S7這車就是太低調(diào)了開在路上經(jīng)常被寶馬,蔚來,特斯拉這些車崩,這些人都在想什么呢,能崩過我嗎!尤其是一次一臺寶馬5系崩我沒崩過,下來還跟我說哥們你這臺A7改的挺好!??!我說這是S7你沒看見尾標(biāo)么,心里真的想噴他眼瞎?。。∵€有真心希望這些寶馬的男車主別沒事就愛崩,崩啥呀,一個個的又不是M Power,看見個車就想崩!這話只是針對那些又菜又愛崩的普通5系寶馬車主,不是針對其他有素質(zhì)的寶馬車主

「最不滿意一點(diǎn)」

很想吐槽奧迪的座椅通風(fēng),這個是自己后改的,其實(shí)應(yīng)該做成標(biāo)配,廣東的夏天沒這個真不行,還有車機(jī)系統(tǒng),有時候會不太好用,反應(yīng)慢!還有副駕駛應(yīng)該有顯示屏?xí)茫∵€有奧迪的內(nèi)飾能不能用點(diǎn)心,這個價格內(nèi)飾能不能豪華點(diǎn),該用真皮包一下就包一下,這個必須差評

2023-04-06 14:21:13 0
阿龍哥jyl

2022款 2.9 TFSI quattro

「最滿意一點(diǎn)」

450匹600牛米+8AT+全時四驅(qū),不論高低速都非常穩(wěn)。提車三天了,表示新車很好上手,只要不深踩,開起來不像性能車,日常代步不錯。開老A5開習(xí)慣了,油門踩深一點(diǎn),又變得暴力異常,一下子就竄出去。冷車啟動,動靜很大,這動靜一聽就知道不是四缸車能發(fā)出的。再說說外觀,一直喜歡奧迪的四門掀背車,奧迪車的顏值巔峰(當(dāng)然r8除外),之前買的14款A(yù)5,如今買的22款S7,就是看中他們的顏值。也在看GT50和840i,但是最終還是選擇了S7

「最不滿意一點(diǎn)」

才提車三天,暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,如果一定要吐槽,個人覺得國六車子,開起來真大沒啥大聲浪,只有冷車啟動的時候還挺響的。另外,座椅也不帶按摩和通風(fēng),選都不能選。另外關(guān)于尾翼的自動開啟,廠家定在130碼自動開啟,現(xiàn)在的國道哪里能開到130碼?高速都夠嗆!如果自動打開設(shè)定在80碼,應(yīng)該會比較好。另外S7本來就比較寬,雖然配21寸輪轂,大小可以。但是個人覺得255的輪胎配這車,還是窄了一點(diǎn),看看帕美后輪一般都配315了,S7至少整個285吧。

2022-10-12 23:51:01 0
淡定哥352

2020款 2.9 TFSI quattro

「最滿意一點(diǎn)」

1.車輛過彎的整體操控很舒服,抓地強(qiáng),人車合一,方向盤指哪打哪。2.路口地板油,留給人家的真只有背影。3.變道和超車就不說了,畢竟四驅(qū)和動力在那,永遠(yuǎn)不會讓你拉垮。4.高速100碼以上,動力依舊兇猛輸出,100碼內(nèi)小怪獸,100碼以上你會明白這臺車的老哥穩(wěn)。4.選裝了亮黑包不錯,競技風(fēng)格蹭蹭蹭。5.還得說說過彎,推頭真是駕駛者的水平問題,切彎路線沒選好,不能怨車,還有家用車高速過彎推頭就另當(dāng)別論了。再不濟(jì)你改一下唄。

「最不滿意一點(diǎn)」

1.空懸效果一般,過濾性差,和我之前那臺A5相比沒啥區(qū)別,可能因?yàn)槲疫x裝21寸輪轂原因,可是21寸真帥……2.居然沒有座椅通風(fēng)3.音響效果一般4.隔音一般,雙層玻璃都舍不得,百萬級的車啊 無語……5.聲浪幾乎就沒有,你弄個運(yùn)動排氣不行?就前三檔啪幾聲,唉,學(xué)學(xué)人家吧……6.油耗問題,性能車原因?加滿98大概600左右,我的駕駛習(xí)慣,市區(qū)400公里跑不到。7.路人心態(tài):這A7改的不錯,為啥不改排氣?聲浪都沒有還裝C?8.這車得50萬吧?答:不要不要,40多落地,還能往下談。9:噴一下奧迪的app,點(diǎn)火沒有空調(diào)沒有,這么熱的天,我還得裝冰甲唄?10.納瓦拉藍(lán)真不耐臟……(處女座的毛病)

2021-08-04 12:16:13 0
在售 國VI 2024款 2023款 2022款 2020款 2018款 2016款 2013款
2.9T 雙渦輪增壓 450馬力  油耗9.32L | 0.72元/km

2024款 2.9 TFSI quattro

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 92.95萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:103.28萬

2023款 2.9 TFSI quattro 競技限量版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 90.6萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:108.08萬

2023款 2.9 TFSI quattro

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 85.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:103.28萬
2.9T 雙渦輪增壓 450馬力

2024款 2.9 TFSI quattro

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 92.95萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:103.28萬

2023款 2.9 TFSI quattro 競技限量版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 90.6萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:108.08萬

2023款 2.9 TFSI quattro

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 85.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:103.28萬
2.9T 雙渦輪增壓 450馬力

2024款 2.9 TFSI quattro

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 92.95萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:103.28萬
2.9T 雙渦輪增壓 450馬力

2023款 2.9 TFSI quattro 競技限量版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 90.6萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:108.08萬

2023款 2.9 TFSI quattro

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 85.8萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:103.28萬
2.9T 雙渦輪增壓 450馬力(停售)

2022款 2.9 TFSI quattro

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 103.28萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:103.28萬
2.9T 雙渦輪增壓 450馬力(停售)

2020款 2.9 TFSI quattro

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置四驅(qū) 100.98萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:100.98萬
4.0T 雙渦輪增壓 450馬力(停售)

2018款 4.0 TFSI quattro

雙離合變速器 7擋 前置四驅(qū) 134.88萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:123.08萬
4.0T 雙渦輪增壓 450馬力(停售)

2016款 4.0 TFSI quattro

雙離合變速器 7擋 前置四驅(qū) 114.07萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:135.8萬
4.0T 雙渦輪增壓 420馬力(停售)

2013款 4.0T DCT

雙離合變速器 7擋 前置四驅(qū) 110萬起
關(guān)注度
廠商指導(dǎo)價:134.8萬
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