123,123

外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

奧迪Q5

預(yù)售價(jià)：暫無價(jià)格

級(jí) 別：SUV

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4.4

134人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)

2018款典藏版 40 TFSI 技術(shù)型

「最滿意一點(diǎn)」

外觀顏值較高，動(dòng)力充足！前臉霸氣，屁股性感！

「最不滿意一點(diǎn)」

剎車有點(diǎn)異響。

2019-04-08 15:16:37 0

2018款典藏版 40 TFSI 技術(shù)型

「最滿意一點(diǎn)」

還是價(jià)格吧，因?yàn)閮?yōu)惠比較多，如果再貴5萬肯定不會(huì)買這個(gè)

「最不滿意一點(diǎn)」

剎車異響，油耗比我想像中高，可能跟我開車習(xí)慣有關(guān)系，下腳比較重

2019-03-05 16:39:23 0

2018款典藏版 40 TFSI 技術(shù)型

「最滿意一點(diǎn)」

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，經(jīng)典四驅(qū)，隔音好，變速箱表現(xiàn)幾乎完美，做工成熟優(yōu)秀，后備箱比較大，動(dòng)力充沛，剎車靈敏，底盤調(diào)教比較運(yùn)動(dòng)，路感清晰，新車異味小，末代車型，多項(xiàng)配置下放，價(jià)格真心優(yōu)惠。

「最不滿意一點(diǎn)」

內(nèi)飾有年代感，后排略小是不得不說的，其實(shí)夠用，家里沒有大個(gè)子，中間地板凸起很高，中間座椅硬，長(zhǎng)途乘車后排中間會(huì)很累，底盤調(diào)教比較運(yùn)動(dòng)（硬），路況不好時(shí)，乘坐者會(huì)感覺比較顛簸，油耗略高（新車油耗14 ），后視鏡真的比較大，會(huì)遮擋視線，剎車異響是通病，也并不會(huì)隨著使用而降低太多。

2019-03-05 16:13:24 0

2017款 Plus 40 TFSI 舒適型

「最滿意一點(diǎn)」

燈好看，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)給力，高速暴雨也不滑

「最不滿意一點(diǎn)」

內(nèi)飾稍顯老氣

2019-03-02 02:16:56 0

2018款典藏版 40 TFSI 技術(shù)型

「最滿意一點(diǎn)」

整體車身穩(wěn)重，開起來舒暢

「最不滿意一點(diǎn)」

踩剎車有響聲，尤其稍微踩快點(diǎn)的時(shí)候

2019-03-02 01:42:51 0

2018款 2017款 2016款 2015款 2013款 2012款 2011款 2010款

2.0T 渦輪增壓 230馬力(停售)

2018款典藏版 40 TFSI 進(jìn)取型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 39.64萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.64萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款典藏版 40 TFSI 技術(shù)型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 42.37萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.37萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 230馬力(停售)

2017款 40 TFSI 進(jìn)取型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 29.99萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：40.04萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 40 TFSI 技術(shù)型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 32.34萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.76萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 40 TFSI 舒適型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 34.74萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：46.95萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 40 TFSI 動(dòng)感型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 36.2萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.93萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 40 TFSI 豪華型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 38.87萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：52.53萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 30.22萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.96萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 Plus 40 TFSI 技術(shù)型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 32.34萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.76萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 Plus 40 TFSI 舒適型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 35.62萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：47.09萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 Plus 40 TFSI 動(dòng)感型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 38.21萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：50.51萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 Plus 40 TFSI 豪華型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 39.27萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：51.92萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 224馬力(停售)

2016款 40 TFSI 特別版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 38.2萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.78萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 40 TFSI 進(jìn)取型

手自一體變速箱(AT) 8擋全時(shí)四驅(qū) 32.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.34萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 40 TFSI 技術(shù)型

手自一體變速箱(AT) 8擋全時(shí)四驅(qū) 36.78萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.76萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 40 TFSI 舒適型

手自一體變速箱(AT) 8擋全時(shí)四驅(qū) 40.72萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：47.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 40 TFSI 動(dòng)感型

手自一體變速箱(AT) 8擋全時(shí)四驅(qū) 54.1萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：54.1萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 40 TFSI 豪華型

手自一體變速箱(AT) 8擋全時(shí)四驅(qū) 56.7萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：56.7萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 40TFSI 動(dòng)感型plus

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 40.75萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：50.9萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 40TFSI 豪華型plus

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 42.81萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：53.4萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 180馬力(停售)

2015款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 5座

手動(dòng) 6擋前置四驅(qū) 35.85萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.85萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 224馬力(停售)

2015款 40 TFSI 進(jìn)取型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 38.76萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.76萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 40 TFSI 技術(shù)型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 43.16萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.16萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 40 TFSI 舒適型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 48.59萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.59萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 40 TFSI 動(dòng)感型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 54.57萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：54.57萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 40 TFSI 豪華型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 57.17萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：57.17萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 180馬力(停售)

2013款 35 TFSI quattro 標(biāo)準(zhǔn)型 5座

手動(dòng) 6擋前置四驅(qū) 35.85萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：35.85萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 211馬力(停售)

2013款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 38.36萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.36萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 40 TFSI quattro 技術(shù)型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 42.76萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.76萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 40 TFSI quattro 舒適型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 48.19萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.19萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 40 TFSI quattro 動(dòng)感型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 54.17萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：54.17萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 40 TFSI quattro 豪華型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 56.77萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：56.77萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 211馬力(停售)

2012款 2.0TSI 進(jìn)取型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 38.36萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.36萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2012款 2.0TSI 技術(shù)型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 42.76萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.76萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2012款 2.0TSI 舒適型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 48.19萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.19萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2012款 2.0TSI 動(dòng)感型 5座

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 54.17萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：54.17萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2012款 2.0TSI 豪華型 5座

手自一體 8擋前置四驅(qū) 56.77萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：56.77萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 211馬力(停售)

2011款 2.0TFSI 進(jìn)取型 5座

手自一體 8擋全時(shí)四驅(qū) 37.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2011款 2.0TFSI 技術(shù)型 5座

手自一體 8擋全時(shí)四驅(qū) 42.38萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.38萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2011款 2.0TFSI 舒適型 5座

手自一體 8擋全時(shí)四驅(qū) 47.58萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：47.58萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2011款 2.0TFSI 動(dòng)感型 5座

雙離合變速器 7擋全時(shí)四驅(qū) 52.87萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：52.87萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2011款 2.0TFSI 豪華型 5座

手自一體 8擋全時(shí)四驅(qū) 56.77萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：56.77萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 211馬力(停售)

2010款 2.0T 進(jìn)取型 5座

雙離合變速器 7擋全時(shí)四驅(qū) 37.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2010款 2.0T 技術(shù)型 5座

雙離合變速器 7擋全時(shí)四驅(qū) 42.38萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.38萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2010款 2.0T 舒適型 5座

雙離合變速器 7擋全時(shí)四驅(qū) 47.58萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：47.58萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2010款 2.0T 豪華型 5座

雙離合變速器 7擋全時(shí)四驅(qū) 53.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：53.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

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2018款 典藏版 40 TFSI 技術(shù)型

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