為什么講,蘭博基尼新小牛Temerario是一個(gè)半成品!都是節(jié)約成本,共享平臺(tái)惹得禍!蘭博基尼這一代平臺(tái)最大特點(diǎn),就是混動(dòng)化,裝上三個(gè)電機(jī)!物理現(xiàn)實(shí):大牛確實(shí)“裝不下大電池”...
1. 核心根源:平臺(tái)合并,成本優(yōu)先,徹底打破原有定位邏輯 老款大牛、小牛本來(lái)是兩個(gè)完全獨(dú)立的平臺(tái),研發(fā)與生產(chǎn)邏輯截然不同:
日前據(jù)奧迪集團(tuán)CFO李博睿(Jürgen Rittersberger)透露,蘭博基尼2024年全球銷量累計(jì)達(dá)到了10,687臺(tái),相比2023年的10,112臺(tái),同比漲幅6%;...
日前據(jù)蘭博基尼研發(fā)部門主管Rouven Mohr透露,蘭博基尼全新一代Temerario,新型混合動(dòng)力V8系統(tǒng)目前可輸出789馬力(800PS)的功率僅僅是個(gè)開(kāi)始,內(nèi)燃機(jī)和電...
日前蘭博基尼首席技術(shù)官Rouven Mohr在接受采訪時(shí)表示,蘭博基尼目前推出純電動(dòng)超跑的時(shí)機(jī)尚未成熟;并在隨后透露:“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)機(jī)還不對(duì),至少對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)是這樣,市場(chǎng)上已經(jīng)...
用微信掃描,蘭博基尼TEMERARIO、REVUELTO、URUS、Huracán車型頁(yè)面的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)二維碼,彈出的微信頁(yè)面均顯示“該網(wǎng)頁(yè)包含色情內(nèi)容。為維護(hù)綠色上網(wǎng)環(huán)境,...