蘭博基尼Temerario新小牛是半成品？動力受限！電池縮水

為什么講，蘭博基尼新小牛Temerario是一個半成品！都是節(jié)約成本，共享平臺惹得禍！蘭博基尼這一代平臺最大特點(diǎn)，就是混動化，裝上三個電機(jī)！物理現(xiàn)實(shí)：大牛確實(shí)“裝不下大電池”...

徐翀視角 編輯 : 李超 2026-04-13 07:25:55

共享平臺惹的禍！蘭博基尼Temerario新小牛為何被閹割？

1. 核心根源：平臺合并，成本優(yōu)先，徹底打破原有定位邏輯 老款大牛、小牛本來是兩個完全獨(dú)立的平臺，研發(fā)與生產(chǎn)邏輯截然不同：

徐翀視角 編輯 : 李超 2026-04-10 13:47:18

蘭博基尼2024年銷量大漲！超賓利 ！利潤是其2.2倍

日前據(jù)奧迪集團(tuán)CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）透露，蘭博基尼2024年全球銷量累計達(dá)到了10,687臺，相比2023年的10,112臺，同比漲幅6%；...

海外車訊 編輯 : 盛田肸 2025-03-18 19:27:56

蘭博基尼新一代“小牛”！推入門V6車型，價格下降？

日前據(jù)蘭博基尼研發(fā)部門主管Rouven Mohr透露，蘭博基尼全新一代Temerario，新型混合動力V8系統(tǒng)目前可輸出789馬力（800PS）的功率僅僅是個開始，內(nèi)燃機(jī)和電...

海外車訊 編輯 : 盛田肸 2024-12-04 08:09:51

蘭博基尼CTO：純電超跑沒市場 所有車都不成功

日前蘭博基尼首席技術(shù)官Rouven Mohr在接受采訪時表示，蘭博基尼目前推出純電動超跑的時機(jī)尚未成熟；并在隨后透露：“現(xiàn)在這個時機(jī)還不對，至少對于超跑來說是這樣，市場上已經(jīng)...

海外車訊 編輯 : 盛田肸 2024-10-08 16:59:51

微信停止“蘭博基尼官網(wǎng)”訪問！涉及色情內(nèi)容！

用微信掃描，蘭博基尼TEMERARIO、REVUELTO、URUS、Huracán車型頁面的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)二維碼，彈出的微信頁面均顯示“該網(wǎng)頁包含色情內(nèi)容。為維護(hù)綠色上網(wǎng)環(huán)境，...

行業(yè) 編輯 : 何鑫 2024-08-27 18:01:38

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