4月23日，國(guó)內(nèi)首款雙電機(jī)四驅(qū)皮卡雷達(dá)地平線即將正式上市。吊足了大家胃口的價(jià)格也將正式公布。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多款純電四驅(qū)皮卡曝光，預(yù)計(jì)將在雷達(dá)地平線之后陸續(xù)上市。
目前國(guó)內(nèi)的中高端皮卡中，已經(jīng)有相當(dāng)一部分車型提供外放電功能。但無(wú)論外放電接口布置在座艙內(nèi)還是貨箱里，放電功率普遍相對(duì)較低，大多為220V放電接口，僅能滿足小型電器使用。而對(duì)于...
比亞迪終于發(fā)布了旗下首款皮卡的官方諜照。諜照仍然在車身上覆蓋了一層精致的偽裝。預(yù)計(jì)將在今年多個(gè)國(guó)家上市。該皮卡面向全球開(kāi)發(fā)，定位于“中大型新能源智能皮卡”。
隨著皮卡越來(lái)越乘用化，配置不斷升級(jí)，原本用在豪華SUV上的坦克掉頭功能也紛紛裝載在了大、中型燃油皮卡上面。而到了新能源車時(shí)代，四驅(qū)電動(dòng)車配備多個(gè)電機(jī)，越來(lái)越多的新能源皮卡也配...
如果說(shuō)國(guó)內(nèi)有哪家車企是在新能源皮卡市場(chǎng)的先鋒軍，那么大多數(shù)人首先想到的便是雷達(dá)汽車，作為2023年新能源皮卡市場(chǎng)的銷冠車型，雷達(dá)汽車為該領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng)做出了不菲的貢獻(xiàn)。就在今天...
在乘用車領(lǐng)域，新能源產(chǎn)品滲透率已經(jīng)超過(guò)30%，而今年終于迎來(lái)了皮卡新能源元年，市場(chǎng)大趨勢(shì)已成定局。早在2022年，雷達(dá)汽車便率先布局新能源皮卡，其推出的雷達(dá)RD6被稱為市場(chǎng)領(lǐng)...
據(jù)了解，現(xiàn)代起亞的一款電動(dòng)皮卡曝光，據(jù)最近在澳大利亞提交的商標(biāo)申請(qǐng)所示，現(xiàn)代即將推出的電池電動(dòng)皮卡車可能被稱為 Ioniq T10，尺寸將對(duì)標(biāo)福特F-150，前臉燈組造型與理...
目前從銷量來(lái)看，皮卡市場(chǎng)的消費(fèi)主流還是以柴油車型，純電皮卡僅有雷達(dá)RD6一款銷量表現(xiàn)較好。而反觀乘用車市場(chǎng)，新能源滲透率已超過(guò)40%，無(wú)論是轎車還是SUV乃至于MPV和越野車...
近日，吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)宣布雷達(dá)RD6四驅(qū)車型將今年二季度正式上市。雷達(dá)RD6四驅(qū)車型的零百加速度將達(dá)到4秒級(jí)別。
2023年，中國(guó)皮卡市場(chǎng)共上市60余款新車型，多個(gè)車企持續(xù)發(fā)力，推出了更多有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。而對(duì)于2023年這“神仙打架”的一年，筆者匯總出了去年12月的狹義皮卡終端銷量，今...
作為純電皮卡市場(chǎng)銷量的佼佼者，雷達(dá)RD6在去年正式申報(bào)了四驅(qū)版車型，而筆者最近從雷達(dá)經(jīng)銷商處得知，RD6四驅(qū)版將于今年3月份上市，現(xiàn)在已接受預(yù)訂，交3000元訂金可抵5000...
近日，雷達(dá)RD6四驅(qū)版車型在工信部完成申報(bào)，新車搭載雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式由現(xiàn)款的兩驅(qū)車型升級(jí)為四驅(qū)，車身高度提升了15mm，最大功率提升至315kW，最高時(shí)速提升至190km/h...
雷達(dá)RD6是我國(guó)首款原生純電皮卡，其以國(guó)內(nèi)首個(gè)原生純電皮卡平臺(tái)M.A.P帶來(lái)了“超性能、超舒適和超經(jīng)濟(jì)”三大極致性能體驗(yàn)，核心技術(shù)指標(biāo)全面向主流乘用車看齊，重塑了皮卡行業(yè)的標(biāo)...
如果一輛皮卡具備220V交流電外放電功能的話，那它就變成了一輛移動(dòng)電站。我們?nèi)粘？梢杂玫降募矣秒娖鹘y(tǒng)統(tǒng)都可以拿到戶外使用了。照明、給手機(jī)充電、吃一頓電火鍋電燒烤、吹電風(fēng)扇、制...
現(xiàn)在購(gòu)買新能源汽車，能夠享受減免購(gòu)置稅的政策好處。新能源皮卡作為商用車的一種，可以享受到比新能源乘用車更大的優(yōu)惠。新能源皮卡包括純電動(dòng)皮卡、插電式混動(dòng)皮卡和增程式混動(dòng)皮卡等。
