如果說(shuō)國(guó)內(nèi)有哪家車(chē)企是在新能源皮卡市場(chǎng)的先鋒軍，雷達(dá)汽車(chē)當(dāng)仁不讓?zhuān)鳛?023年新能源皮卡市場(chǎng)的銷(xiāo)冠車(chē)型，雷達(dá)汽車(chē)為該領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng)做出了不菲的貢獻(xiàn)。在今年，雷達(dá)汽車(chē)推出了首款國(guó)內(nèi)純電四驅(qū)皮卡車(chē)型——雷達(dá)地平線，并在今天開(kāi)啟預(yù)訂。

此次針對(duì)雷達(dá)地平線下訂可享受多項(xiàng)權(quán)益，首批盲訂活動(dòng)時(shí)間為3月22日8點(diǎn)18分—4月22日24時(shí)，支持盲訂禮1000元抵6000元購(gòu)車(chē)膨脹金，并可享受至高1.2萬(wàn)元的增換購(gòu)補(bǔ)貼。

此外預(yù)訂前40名用戶(hù)可享受價(jià)值2.5萬(wàn)元的星空居車(chē)載帳篷，以及首任車(chē)主免費(fèi)終身基礎(chǔ)保養(yǎng)、三電終身質(zhì)保、五年免費(fèi)流量、至高8萬(wàn)24期0息、戶(hù)外露營(yíng)推車(chē)+多功能工具等。

雷達(dá)地平線基于國(guó)內(nèi)首款且目前唯一的原生純電皮卡平臺(tái)——M.A.P瀚海平臺(tái)打造，整車(chē)尺寸為5260x1900x1880mm，軸距3120mm。前臉采用封閉式格柵，可發(fā)光品牌LOGO橫置于兩側(cè)LED燈組之間，車(chē)側(cè)配有傳統(tǒng)式門(mén)把手，提供17/18英寸2種規(guī)格輪轂。整車(chē)配有大容量貨箱，尺寸為1525x1450x540mm，貨箱內(nèi)部可提供外放電接口，支持380V、220V兩種版本外放電功率，

車(chē)內(nèi)配有10.2英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏，車(chē)機(jī)支持信號(hào)燈識(shí)別、語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)音識(shí)別通知、Wi-Fi熱點(diǎn)、車(chē)載藍(lán)牙等配置。新車(chē)標(biāo)配仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遙控升降車(chē)窗、行車(chē)自動(dòng)落鎖等配置，支持8揚(yáng)聲器音響、50W手機(jī)無(wú)線充電、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)載冰箱等舒適化配置。

雷達(dá)地平線全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，總功率315kW，總扭矩594N·m，零百加速4.5s。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版匹配73kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC里程為460km；長(zhǎng)續(xù)航版匹配86kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為520km。新車(chē)全系標(biāo)配100kW快充，電量30%-80%僅需30分鐘，可以說(shuō)是動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航無(wú)憂(yōu)。

雷達(dá)地平線采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，配合四驅(qū)強(qiáng)大動(dòng)力能夠?qū)崿F(xiàn)最大爬坡度95%，當(dāng)屬?lài)?guó)內(nèi)最強(qiáng)。越野性能方面，新車(chē)提供運(yùn)動(dòng)、泥地、雪地、越野等7種駕駛模式，可根據(jù)不同路況迅速調(diào)節(jié)駕駛模式，并擁有815mm的國(guó)內(nèi)最強(qiáng)皮卡涉水能力，“上山下海”都能游刃有余。

雷達(dá)地平線還支持3.5m超級(jí)智能掉頭，相較于普遍車(chē)型轉(zhuǎn)彎半徑為6.1米，雷達(dá)地平線的極限路況通過(guò)能力更勝一籌。

寫(xiě)在最后：

繼雷達(dá)RD6在2023年的優(yōu)異表現(xiàn)之后，雷達(dá)地平線緊隨其后，搭載了更多硬核越野、舒適化等多項(xiàng)配置，該車(chē)的出現(xiàn)為用戶(hù)針對(duì)新能源皮卡帶來(lái)了更多的選擇。此次給出的盲訂權(quán)益同樣也是優(yōu)惠力十足，希望價(jià)格出來(lái)之后其性?xún)r(jià)比將會(huì)不負(fù)眾望。