在520這個(gè)特殊的日子里，小編試駕了一款特殊車(chē)款：沒(méi)錯(cuò)，就是今天的主角全新東風(fēng)本田思鉑睿銳·混動(dòng)。之所以特殊并不只是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，更重要的是作為一位思鉑睿車(chē)主，和自己的“小情...
不可否認(rèn)在能源緊缺的情況下，純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)最好的選擇，但是從目前諸多因素來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)還是太遙遠(yuǎn)。那么在從汽油車(chē)向著純電動(dòng)發(fā)展的過(guò)程中，就必須要經(jīng)歷混合動(dòng)力車(chē)型進(jìn)行過(guò)渡，...
在全新思鉑睿剛剛上市的時(shí)候，廠家將它稱之為破局者，這讓我對(duì)它產(chǎn)生很濃厚的興趣。不單單是全新設(shè)計(jì)的外觀以及內(nèi)飾，更重要的還是它這套地球夢(mèng)科技的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新設(shè)計(jì)的8速雙離...
“What SPIRIOR is？Paranoid！”，這是一句具有調(diào)侃性的語(yǔ)句，以運(yùn)動(dòng)為理念打造的現(xiàn)款思鉑睿具有良好的駕駛感，但這種偏執(zhí)卻在空間的表現(xiàn)上并不盡如人意?！癢h...
2009年，東風(fēng)本田信心滿滿的推出了一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)-思鉑睿，他們本以為這樣一款集運(yùn)動(dòng)與舒適于一身的轎車(chē)能大賣(mài)，可沒(méi)想到推出之后反響平平。是的，當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始被歐美...
拼的就是運(yùn)動(dòng) 馬自達(dá)睿翼轎跑PK思鉑睿
長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)上大部分的高端轎車(chē)更多的是服務(wù)于商務(wù)精英、成功人士，而他們的訴求則是舒適、平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)?，F(xiàn)在，一些高端用戶的訴求開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變，在滿足舒適性的同時(shí)，追求運(yùn)動(dòng)...
一個(gè)月前我已經(jīng)在攝影棚里與思鉑?！板忮恕绷藘蓚€(gè)多小時(shí)，這段經(jīng)歷意味著，當(dāng)我在青島再次遭遇這輛被東風(fēng)本田定義為“高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)”的新車(chē)時(shí)，它顯然無(wú)法再拿“臉蛋”和“身段”來(lái)打發(fā)...
經(jīng)歷過(guò)中學(xué)教育的人，大多都會(huì)對(duì)魯迅先生的這句話印象深刻，在當(dāng)時(shí)“希望”是何等可貴，路的實(shí)現(xiàn)又是多么地困難。但是將近100年過(guò)去了，我們生活的年代是幸福的，因?yàn)槲覀兊纳钪谐錆M...
強(qiáng)調(diào)豪華與強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，是本田高端品牌謳歌的主要特性，其在北美熱銷的重要車(chē)型TSX亦是如此，盡管該車(chē)是基于本田雅閣的平臺(tái)開(kāi)發(fā)升級(jí)，但是其更注重質(zhì)感與駕馭感。日前，東風(fēng)本田將...
一直以來(lái)東風(fēng)本田僅以CR-V與思域兩款車(chē)型打拼國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，而在需求日益增高競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車(chē)型分布上尚且還是一片空白。09年下半年逐漸浮出水面的思鉑睿可以說(shuō)是目前國(guó)產(chǎn)合資品牌...
第二部分駕駛感覺(jué)： 說(shuō)到駕駛感覺(jué)其實(shí)這一點(diǎn)真的是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，因?yàn)槊恳粋€(gè)人的駕駛風(fēng)格不一樣、駕駛習(xí)慣和熟練程度也不一樣。所以單純的片面的從加速性、操控性或是舒適型...
