上汽通用汽車與凱迪拉克將在中國打造具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，將引領(lǐng)凱迪拉克品牌進(jìn)軍主流豪華商務(wù)轎車市場。凱迪拉克的國產(chǎn)標(biāo)志著凱迪拉克的產(chǎn)品布局更加立體而完善，進(jìn)一步加強(qiáng)了凱迪拉克品牌在中國的整體競爭實(shí)力。
提及凱迪拉克XT6想必大家對(duì)它并不陌生，新車為品牌旗下的一款中大型SUV，于去年年內(nèi)正式在華上市開售，而新車的推出也進(jìn)一步豐富了凱迪拉克旗下產(chǎn)品布局，并與奔馳GLE、寶馬X5...
2019年中國汽車市場依然處于下滑的態(tài)勢(shì)，大多數(shù)品牌市場表現(xiàn)不及2018年。另外2019年是凱迪拉克產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的一年，ATS-L與XTS兩款主力車型退出市場。凱迪拉克公布最...
相信大家在購車選車前都習(xí)慣去網(wǎng)上瞧瞧看看自己青睞車型的評(píng)價(jià)、銷量怎么樣，一般大家都會(huì)認(rèn)為評(píng)價(jià)好的車，銷量自然不差，大部分情況確實(shí)是這樣，但是市面上還真有幾個(gè)特例，網(wǎng)上好評(píng)如潮...
凱迪拉克在中國市場完成SUV產(chǎn)品的更新后，便開始了轎車產(chǎn)品陣營的更新，目前全新CT5已經(jīng)上市，定位更低的全新CT4也已經(jīng)亮相。網(wǎng)上車市從凱迪拉克經(jīng)銷商處獲悉：凱迪拉克CT4將...
2019年已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段，有失去也有收獲，相信有不少朋友打算買輛車或者換輛車來犒勞一下自己。此前網(wǎng)上車市已經(jīng)給各位奉上了《2020年最值得期待的10款轎車》（點(diǎn)擊查看原...
CT5是凱迪拉克旗下的一款中型轎車，與奔馳C級(jí)車型同級(jí)別，該車型在今年的成都車展首次亮相，現(xiàn)已在國內(nèi)市場正式上市開售，并將取代XTS車型。近日海外媒體曝光了一組更高性能的凱迪...
CT4是凱迪拉克旗下的一款中型車，今年九月份官方發(fā)布CT4官圖，預(yù)計(jì)該車型將取代ATS車型，該車型將在明年年內(nèi)上市。近日海外媒體曝光了一組更高性能的CT4-V車型諜照，新車海...
相信大部分消費(fèi)買車，都會(huì)將車輛安全放在第一位，尤其是有了家庭之后。而不可否認(rèn)的是，隨著市場競爭的加劇，汽車安全似乎不在成為車企或是消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)逐漸嶄露頭角。但有...
提及凱迪拉克CT4想必大家對(duì)這款車型都比較陌生，新車的推出將取代原ATS車型的位置，而全新CT5也已正式在華國產(chǎn)開售，并取代了原XTS車型的位置。近日海外媒體曝光了凱迪拉克全...
XT6是凱迪拉克旗下的一款中大型SUV車型，與奔馳GLE、寶馬X5等車為同級(jí)別車型，XT6在今年7月份正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)41.97萬元，豐富了凱迪拉克SUV產(chǎn)品線。近日海外...
在今年凱迪拉克品牌之夜上，凱迪拉克CT4首次亮相，從命名上就可以看出新車定位低于CT5，將于明年正式上市。網(wǎng)上車市從凱迪拉克官方獲悉：CT4將搭載與CT5同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
今年凱迪拉克在產(chǎn)品更新層面可謂動(dòng)作頻頻，中大型SUV XT6的推出填補(bǔ)了品牌在該細(xì)分市場的空白，同時(shí)施以了奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3等同級(jí)車型較大的競爭壓力。近日據(jù)海外...
凱迪拉克ATS-L在中型車市場的銷量可以說紅極一時(shí)，不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)，在加上美系豪華品牌的光環(huán)，讓它俘獲眾多消費(fèi)者，而如今它的繼任者凱迪拉克CT5迎來了上市，一經(jīng)亮相炫酷的外觀...
今年凱迪拉克在產(chǎn)品更新層面可謂動(dòng)作頻頻，除中大型SUV XT6、中型轎車CT5外，后續(xù)還規(guī)劃了定位略低于CT5的CT4車型，其主要競爭對(duì)手標(biāo)定為奔馳A級(jí)、寶馬1系等車型。近日...
每每和我們媒體同行聊車，發(fā)現(xiàn)我與大家的觀念總是格格不入。德系品牌如此、日系品牌如此、美系品牌更是如此。大家在僅有45年歷史的高爾夫換代時(shí)歡天喜地的場景猶如過年，將它奉為永恒經(jīng)...
上汽通用汽車與凱迪拉克將在中國打造具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，將引領(lǐng)凱迪拉克品牌進(jìn)軍主流豪華商務(wù)轎車市場。凱迪拉克的國產(chǎn)標(biāo)志著凱迪拉克的產(chǎn)品布局更加立體而完善，進(jìn)一步加強(qiáng)了凱迪拉克品牌在中國的整體競爭實(shí)力。
凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
