增程版上市，讓星紀元ES純電版的焦慮全沒了！新車指導價15.28-20.98萬。全系比預售價便宜10000元。3月18日至4月30日24:00前下定并鎖單可享至高4.3萬權(quán)益，包括NEP全場景智駕功能、超享豪華包、首任車主終身質(zhì)保等7項權(quán)益。

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新車預售16.28萬-21.98萬，入門版比純電便宜3.31萬，比比亞迪漢DM-i便宜6000元。搭載1.5T增程器，CLTC工況綜合續(xù)航1645km，支持2.4C峰值充電倍率。

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有銷售表示，新車將在2月18日預售，3月1日上市。預計賣15-16萬元，比純電版（19.59萬起）便宜約4萬元，月銷目標5000臺。

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星途營銷中心總經(jīng)理黃招根表示，星紀元ES增程版將于3月初上市，純電續(xù)航205km，綜合續(xù)航1645km。 按照行業(yè)慣例，同一款車的增程版比純電版售價更低。星紀元銷售也說了，預計星紀元ES增程版大概會賣15萬-16萬。

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1月21日，星紀元ES增程版首批量產(chǎn)車正式下線，即將開啟上市交付。該車的量產(chǎn)下線標志著星途星紀元全面邁入增程時代，進一步深化在動力領(lǐng)域?qū)Ω叨诵阅艿钠占埃瑸橛脩魩砀喔咂焚|(zhì)用車新選擇。

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星途星紀元品牌中心表示，星紀元ES增程版或?qū)?月份左右推出。新車1.5T增程器最大功率115kW，增8295P車機、23揚聲器中置音箱，方形盤增加實體按鍵。

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星途星紀元ES的內(nèi)部代號是E03，E03C指得就是ES獵裝版，俗名瓦罐車，已經(jīng)開始調(diào)研，不久就會亮相。命名的調(diào)查問卷顯示，目前“太白”這個名字票數(shù)最多，不排除最終會入選。

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奇瑞集團9月銷量244,534輛，同比增長28.6%。其中新能源銷量58,941輛，同比增長183.4%，創(chuàng)造歷史新高，進入“行業(yè)四強”。 去年同期，奇瑞集團新能源銷量排名尚未進入行業(yè)前十，今年以來接連邁過2.5萬輛、3萬輛、4萬輛、5萬輛臺階，1-9月累計銷量331,788輛，...

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星途星紀元體驗中心銷售表示，2025款星紀元ES增程版大概將于11月預售，12月上市，售價預計比純電版（售19.99萬元）低4萬元，或賣15.99萬元。新車搭載1.5T增程器，最大功率115kW。

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奇瑞旗下高端品牌星途星紀元在工信部申報了ES的增程版車型，新車搭載1.5T增程器，最大功率115kW，匹配33.679/39.9168kWh磷酸鐵鋰電池，工況下純電續(xù)航205km，饋電油耗4.9L/100km、5.7L/100km。

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8月21日，星途2025款星紀元ES正式上市，官方指導價19.59萬元-29.99萬元，較預售價最多降1萬，比2024款最多降3.99萬。

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星途汽車營銷中心總經(jīng)理黃招根在社交媒體上發(fā)布了星紀元ES獵裝版的視頻。該車提供純電或增程2種動力，配備主動式進氣格柵搭配全新車漆色，可選激光雷達硬件和黑化門窗飾條。車側(cè)和尾部變化較大，后三角窗面積縮窄，酷似蔚來ET5T。

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2025款星紀元ES將于8月21日上市，預售19.99萬-30.99萬元（包含限量1000臺的國際版）。此前上市的星紀元ET，預售價與2025款星紀元ES接近，正式售價比預售價便宜0.92萬，預計2025款星紀元ES指導價也將比預售價便宜，可能同樣賣18.98萬元。 2025款星紀元ES在...

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奇瑞控股星途品牌官方宣布，2025款星紀元ES預售22.59萬元-30.99萬元，頂配版較2024款下調(diào)2.99萬元。星紀元ES國際版限量千臺，預售價19.99萬元，較2024款國潮版價格上調(diào)1,100元。

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星途官方宣布，2025款星紀元ES將于7月19日開啟預售。新車預計由原來5款車型精簡為3款，在設(shè)計、智能、操控和安全等方面帶來38項升級。

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智電出行了解到，星途針對星紀元ES推出員工內(nèi)購活動，車輛按指導價8折銷售。星紀元ES全國統(tǒng)一零售價區(qū)間為19.88萬元-33.98萬元，以Max長續(xù)航版為例，其指導價為26.98萬元，惠后裸車價格為21.584萬元，比指導價便宜了約5.4萬元。

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智電出行了解到，星途針對星紀元ES推出員工內(nèi)購活動，車輛按指導價8折對內(nèi)部員工銷售。星紀元ES全國統(tǒng)一零售價區(qū)間為19.88萬元-33.98萬元，以Max長續(xù)航版為例，其指導價為26.98萬元，惠后裸車價格為21.58萬元，比指導價便宜了5.4萬元。

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小米SU7上市27分鐘大定5萬臺的消息火爆網(wǎng)絡(luò)，雷軍在昨晚發(fā)布會上當著李斌、何小鵬、李想、魏建軍、張建勇幾位大佬的面喊話：SU7是50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的車。

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如今，中國新能源汽車的電動化、智能化水平領(lǐng)先和引領(lǐng)整個行業(yè)已成為一種共識。在這樣一種共識的強大勢能下，中國電動車順勢而上，在各個細分市場都站穩(wěn)腳跟，有了屬于中國汽車的豪華品牌和高端產(chǎn)品。

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受春節(jié)假期影響，2月份國內(nèi)車市整體走弱，據(jù)乘聯(lián)會預計狹義乘用車零售同、環(huán)比分別下降15.7%和43.5%。 奇瑞控股集團2月份實現(xiàn)銷售143,155輛，同比勁增37.8%；1-2月累計銷售348,019輛，同比大漲69.5%，比比亞迪乘用車同期銷量多了2.5萬輛。

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