僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

10萬出頭的價(jià)格幾乎是大部分家庭購車計(jì)劃區(qū)間,而這個(gè)區(qū)間上多數(shù)家庭會選擇緊湊級的合資車型,但是我們也看到在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)也可以選擇空間更大,并且配置更加豐富的自主中級車。而目前剛剛上市不久的比亞迪思銳又一次以超高配置讓我們驚嘆,而它的同級別對手到底和它有多少差距,下面我們來看下。

    <s id="aw6qm"></s>
    三車售價(jià)比對
    車型名稱 售價(jià)(萬元)
    2013款比亞迪思銳 1.5TI MT尊享型 11.99
    2012款奔騰B70 1.8L MT舒適型 11.98
    2013款帝豪EC8 2.0L MT尊貴型 11.98
    制表:僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    在外觀方面比亞迪思銳已經(jīng)擺脫了“山寨”的陰影,這次的思銳也算是自主中級車?yán)锉容^偏向運(yùn)動風(fēng)格的一款車型,與東本思鉑睿有幾分神似。而另兩款車型都屬于小改款車型,外觀上都屬于厚重大氣的類型,非常商務(wù)。

    僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    在車身尺寸方面帝豪EC8所有數(shù)據(jù)幾乎全面勝出, 并且2805mm的超長軸距在于合資車相比都不算遜色。就是奔騰B70不僅車身相比兩位對手小一號,2675mm也只能算是準(zhǔn)中級車水平。質(zhì)保方面三車中比亞迪思銳提供的四年十萬公里是最長的。

    <tbody id="aw6qm"></tbody><tbody id="aw6qm"><strong id="aw6qm"></strong></tbody><option id="aw6qm"></option>
    動力參數(shù)對比
    產(chǎn)品名稱 思銳 1.5TI MT尊享型 奔騰B70 1.8L MT舒適型 帝豪EC8 2.0L MT尊貴型
    發(fā)動機(jī)形式 全鋁直列4缸發(fā)動機(jī)
    排量(ml) 1497 1798 1997
    進(jìn)氣形式 渦輪增壓 自然吸氣 自然吸氣
    燃油標(biāo)號 93# [京92#] 93# [京92#] 93# [京92#]
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù) 缸內(nèi)直噴 S-VT VVT氣門正時(shí)及升程電子控制
    最大功率 113kW/5200rpm 102kW/6500rpm 104kW/6000rpm
    最大扭矩(n.m) 240Nm/1750-3500rpm 172Nm/4000rpm 178Nm/4000-4500rpm
           
    變速器 6擋手動變速箱
    前懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨(dú)立懸架+副車架
    后懸架 五連桿獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 多連桿獨(dú)立懸架+副車架
    前/后制動器 通風(fēng)盤式/盤式
    制動器
    前/后輪胎規(guī)格 215/50 R17 205/55 R16 215/55 R17
    輪轂材料 鋁合金
    備胎規(guī)格 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸
    制表:僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    僅差100元 思銳/奔騰B70/帝豪EC8橫向PK

    在動力參數(shù)對比上,比亞迪思銳依靠1.5L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),讓它略勝一籌,這款發(fā)動機(jī)同時(shí)也搭載在速銳和G6身上。而奔騰B70的1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)與帝豪EC8采用的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)在參數(shù)上相差不是很大。這三款車采用的都是6擋手動變速箱,并且懸架方面也都是四輪獨(dú)立懸架,對于動力方面沒有太多訴求的朋友,那一款都算不錯(cuò),我個(gè)人還是認(rèn)為自然進(jìn)氣更皮實(shí)耐用。

    最熱評論

    全部評論