繼謳歌RLX量產版亮相洛杉磯車展之后，謳歌的旗艦車型RLX離我們的腳步也將越來越近，根據我們得到的相關消息，謳歌這款RLX旗艦車型將于今年6月正式引入國內，先期引入國內的將會是后驅車型，而在2014年將會引入四驅的混動車型。

謳歌RLX是用來接替謳歌RL的旗艦車型，該車長度達到了4981mm，相比RL并沒有太多提升，但是RLX的軸距增加49mm達到2849mm，內部乘坐空間得到較大提升。前臉依舊為謳歌標志性的家族前臉，全LED的大燈充滿了科技感。車身側面和尾部的設計突出了大氣的商務范兒。輪胎有245/45R18以及245/40R19兩種規(guī)格選擇。

 內飾方面，

謳歌RLX后驅版車型采用了精確轉向系統(tǒng)P-AWS，P-AWS可以在車輛轉向的過程中結合車身電子系統(tǒng)偵測車輛運動狀態(tài)控制后輪的主動轉向，以保證提供給車輛更好的操控性；而四驅版車型則進化為Sport HybridSH-AWD，即運動型混合動力超級四輪驅動系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)創(chuàng)新的使用了前電動，后內燃機獨立驅動的驅動方式，這種方式相比傳統(tǒng)的四驅系統(tǒng)取消了傳動軸，減少了傳動軸自身的重量，使得底盤更加平整，但是需要更高強度標準的材料，使用這套系統(tǒng)的四驅車型將于今年年底發(fā)布，并于2014年引入國內。

動力方面，謳歌RLX采用了本田全新V6 3.5L汽油發(fā)動機，在保留雙i-VTEC、和VCM的同時，加入了直噴技術。最大功率228kW約合310Ps，峰值扭矩能夠達到369Nm。與之匹配的是SportShift 6速自動變速器和7速雙離合變速器。

謳歌旗艦車型RLX應用了很多本田的先進技術，體現出了本田技研在動力以及驅動系統(tǒng)方面的獨特設計，我們更加期待這些新技術何時才能應用在國產本田車上，當然既然RLX來了，那么這些新技術也就不遠了。