日前據(jù)大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume表示：“歐洲汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)峻的形勢。新的競爭對手正在進(jìn)入歐洲市場。尤其是德國，作為制造基地，其競爭力正在進(jìn)一步落后。”而大眾品牌負(fù)責(zé)人Thomas Schäfer也補(bǔ)充道：“形勢非常緊張，無法通過簡單的削減成本措施來解決。”同時這也意味著公司的各個品牌將接受“全面重組”（或包含奧迪、保時捷、蘭博基尼等品牌），并且可能會關(guān)閉工廠。

據(jù)悉，大眾集團(tuán)宣布上半年營業(yè)利潤為101億歐元（111億美元），相比2023年下降了11%，盡管銷售收入略有增加，但利潤仍出現(xiàn)下降趨勢；而該公司還公布汽車部門的凈現(xiàn)金流為負(fù)，銷售額下降了2%。

而此次警告并非大眾集團(tuán)發(fā)出的第一次“預(yù)警信號”；今年7月，奧迪表示，由于“需求大幅下降”，品牌希望提前停止Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron兩款車型的生產(chǎn)工作；而當(dāng)時，該汽車制造商表示，這些問題因“布魯塞爾工廠長期存在的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)”而加劇，該工廠可能會關(guān)閉。