過(guò)去的十年，簡(jiǎn)直是國(guó)內(nèi)SUV的黃金十年。在這十年間，SUV銷量在經(jīng)歷了井噴式增長(zhǎng)后步入了穩(wěn)中有升的階段，成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的最強(qiáng)力量。國(guó)人偏愛(ài)SUV已毋庸置疑。

那么，SUV車型是如何吸引越來(lái)越多國(guó)內(nèi)用戶的？根據(jù)權(quán)威調(diào)研報(bào)告顯示，結(jié)實(shí)的車身和底盤、出色的通過(guò)性能、強(qiáng)壯威猛的硬派形象、更適合家用的空間和舒適性等，是人們選擇SUV的關(guān)鍵因素。而這背后隱藏的邏輯是，SUV車型差異化屬性，正好匹配了國(guó)人生活、工作、休旅高效銜接的新主流生活方式。

但隨著電動(dòng)時(shí)代的到來(lái)，SUV加了“純電”的前綴后在品類屬性上發(fā)生了微妙的變化。時(shí)尚且科技的外觀、拼命堆砌的智能配置、追求零百加速的駕控性能……電動(dòng)化浪潮下的SUV除了“引領(lǐng)時(shí)代”的美名之外，似乎還伴隨著越發(fā)凸顯的同質(zhì)化，以及對(duì)SUV原本優(yōu)勢(shì)和用戶需求的忽視。

而阿圖柯的到來(lái)，讓純電SUV真正回歸到用戶對(duì)SUV品類核心需求上。它融合了三菱汽車全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，廣汽三菱專業(yè)制造工藝，以及廣汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，以“硬派”回歸SUV本質(zhì)，以“電趣”擁抱純電變革，協(xié)同發(fā)揮SUV與純電的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，打造屬于電動(dòng)SUV的5+2生活圈，繼續(xù)滿足用戶多元用車需求。

這樣的阿圖柯，可能才是你需要的純電SUV。

硬派SUV 阿圖柯是另一種純電汽車

電動(dòng)化與智能化讓許多純電SUV掉入了“科技+智能”的怪圈，整車設(shè)計(jì)與“未來(lái)”過(guò)度關(guān)聯(lián)，甚至造車思維也嚴(yán)重同質(zhì)化。但阿圖柯是這股洪流下的另一種純電SUV。硬派，是它獨(dú)特的標(biāo)簽。

阿圖柯?lián)碛屑冸奡UV中罕見(jiàn)的硬派造型。強(qiáng)壯的家族式前臉和尾部設(shè)計(jì)奠定了視覺(jué)基調(diào)，前后保險(xiǎn)杠及側(cè)裙的設(shè)計(jì)也同步了硬派風(fēng)格。而分體式LED前大燈、水平式雕塑LED組合尾燈以及整車簡(jiǎn)潔的線條，則更進(jìn)一步強(qiáng)化硬派型動(dòng)魅力。此外，短前懸、大前座艙與懸浮式車頂運(yùn)動(dòng)造型整體勾勒，又賦予了阿圖柯更具感染力的運(yùn)動(dòng)美感。整體視覺(jué)呈現(xiàn)出SUV車型的穩(wěn)重與力量，阿圖柯將硬漢氣質(zhì)毫不收斂地拉滿。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則盡顯硬派SUV的鐵漢柔情。阿圖柯采用三菱全新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，完整詮釋日式特有待客之道。水平式環(huán)抱內(nèi)飾在材質(zhì)和工藝上追求細(xì)節(jié)，大面積軟包材料包覆全力體貼駕乘感受。尤其是人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的高包裹性材質(zhì)加厚座椅，通過(guò)貼合人體曲線和零重力感，提升乘坐舒適度。

繼續(xù)彰顯作為A+級(jí)純電SUV的空間優(yōu)勢(shì)，阿圖柯憑借2830mm的越級(jí)長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞后排乘坐空間。同時(shí)，全車還擁有25處儲(chǔ)物空間，尾箱容積368L并可擴(kuò)展至最大1102L，滿足用戶舒適乘坐與裝載儲(chǔ)物的多場(chǎng)景需求。

所以，擁有強(qiáng)壯威猛的硬派形象、更適合家用的空間和舒適性，阿圖柯首先是一款能滿足用戶個(gè)性需求與共性需求的SUV，然后才是一款滿足新時(shí)代需求的純電汽車。

獨(dú)特電趣 阿圖柯?lián)碛杏才神{控表現(xiàn)

純電車相比燃油車有著天然的加速優(yōu)勢(shì)，但單純從零百加速時(shí)間來(lái)定性純電車的駕控性能，則是電動(dòng)時(shí)代下的刻意引導(dǎo)與認(rèn)知缺失。事實(shí)上，出色的駕控表現(xiàn)，必須是動(dòng)力與整車結(jié)構(gòu)的完整統(tǒng)一。

說(shuō)動(dòng)力性，阿圖柯采用永磁同步電機(jī)，并運(yùn)用日本電產(chǎn)的“三合一”電驅(qū)，最大功率達(dá)到165kW，最大扭矩達(dá)到350N·m，0-50km加速時(shí)間只需3.5秒。迅猛的加速能力，強(qiáng)悍的扭矩，讓阿圖柯?lián)碛型怀龅谋l(fā)力。對(duì)于感受速度激情的需求，它可謂全力支持。

但對(duì)于純電SUV而言，這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是阿圖柯在駕控方面也具備了硬派SUV的特點(diǎn)。阿圖柯基于鋁合金純電專屬平臺(tái)打造，能實(shí)現(xiàn)50:50前后重量配比，首先在操控穩(wěn)定性上擁有先天優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該平臺(tái)具有高安全、輕量化、高性能、高耐用的優(yōu)點(diǎn)，整體上提升了阿圖柯的純電駕控表現(xiàn)，且舒適性更佳。

另外，阿圖柯還配備了非?？煽康牡妆P結(jié)構(gòu)，通過(guò)大量鋁制構(gòu)件的應(yīng)用大幅度提升車身強(qiáng)度，進(jìn)一步強(qiáng)化整體操控及安全性能。加上多種駕駛模式提供選擇，以及硬派SUV的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)，阿圖柯實(shí)際上擁有一定的越野性能，可勝任戶外駕駛的多種復(fù)雜路況。

續(xù)航方面，阿圖柯搭載69.9kWh大容量三元鋰電池包，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到520公里，市區(qū)出行可實(shí)現(xiàn)一周一充，遠(yuǎn)郊城際交通也可仍任。

純電驅(qū)動(dòng)下的駕控表現(xiàn)依然硬派，是阿圖柯的特色。而隨著純電專屬平臺(tái)而來(lái)的智能科技，同樣也保持著硬核的技術(shù)特色，通過(guò)智慧座艙和智能駕駛，阿圖柯滿足了用戶對(duì)于功能性與實(shí)用性的雙重需求。

智慧座艙配備雙12.3英寸高清儀表盤以及中控懸浮大屏，其中AR實(shí)景導(dǎo)航和全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)成為阿圖柯面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。前者不僅能實(shí)時(shí)顯示街道實(shí)景，還能在實(shí)景上實(shí)時(shí)疊加顯示虛擬路線指示，兼具科技感和實(shí)用性。后者采用新一代訊飛XTTS語(yǔ)音，優(yōu)化人機(jī)交流和智能控車，實(shí)現(xiàn)更暢快的交互體驗(yàn)。

智能駕駛方面，阿圖柯搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以全車配備9個(gè)高性能雷達(dá)及攝像頭為硬件支撐，加入ACC自適應(yīng)巡航等7項(xiàng)駕駛輔助功能，同樣能為用戶帶來(lái)更輕松、更安全的駕駛體驗(yàn)。

打造“5+2”生活圈 阿圖柯詮釋自在的生活精神

人們需要一輛SUV，某程度上需要的是一種簡(jiǎn)單愜意的生活方式。即工作日上下班輕輕松松減輕壓力，周末可以遠(yuǎn)行放放風(fēng)，露露營(yíng)；自己偶爾激情一把狂野一把也可，全家舒服愉悅出行也行；一個(gè)人躺平也很爽，滿載而歸也不錯(cuò)……總之，自在。

為了給用戶打造這樣自在的“5+2”生活圈，阿圖柯做了一切它能做的。

消除續(xù)航焦慮，讓純電SUV從城市中解放出來(lái)，阿圖柯用長(zhǎng)續(xù)航、充電快（30%-80%充電時(shí)間最快32分鐘），低用車成本，讓一周七天的軌跡可以更精彩。

打破駕控限制，釋放純電SUV戶外潛能，阿圖柯用硬派操控性能，讓純電SUV能馳騁公路，也能縱情山水。

堅(jiān)守舒適性細(xì)節(jié)把控、也擁抱智能變革，阿圖柯用出眾的用料工藝、包括AIR-Clean新風(fēng)凈氧系統(tǒng)在內(nèi)的豐富舒適配置，以及智慧座艙搭配智能駕駛等科技裝備，讓純電出行變得舒服、安全、便捷。

呼應(yīng)純電SUV的戶外需求，阿圖柯?lián)碛胸S富靈活的大容量空間，并加入一鍵小憩模式、暴雨模式等小心思，讓戶外生活樂(lè)趣多多。

以高安全性為“5+2”生活圈做保障，阿圖柯通過(guò)高精度BMS電池管理系統(tǒng)使電池始終保持最佳工作溫度、剩余電量估算精度可達(dá)3%，并且三元鋰電池包通過(guò)了近100項(xiàng)安全檢測(cè)。加之基于鋁合金純電專屬平臺(tái)的高安全性能，讓出行更安心。

全面而細(xì)致，與其說(shuō)阿圖柯在改變純電SUV的生態(tài)和格局，不如說(shuō)阿圖柯在表達(dá)人們想要的日常生活。這種日常生活，是開放的，自在的，不被純電束縛的。

超值純電SUV 阿圖柯具備價(jià)格和權(quán)益雙重優(yōu)勢(shì)

日前上市的阿圖柯共推出先鋒版和硬核版兩款車型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)為先鋒版19.98萬(wàn)元，硬核版22.98萬(wàn)元。在新能源市場(chǎng)普遍漲價(jià)的大環(huán)境下，在合資純電SUV普遍價(jià)格高企的情況下，阿圖柯的價(jià)格顯得更有誠(chéng)意。

事實(shí)上，對(duì)比同級(jí)別合資純電SUV會(huì)發(fā)現(xiàn)，阿圖柯的硬派駕控風(fēng)格、空間以及舒適性配置都是其優(yōu)勢(shì)所在。而相較于造車新勢(shì)力的同級(jí)車型，阿圖柯受益于三菱的造車經(jīng)驗(yàn)和廣汽的新能源技術(shù)，又讓人有著更高的品質(zhì)信心。結(jié)合這些，阿圖柯無(wú)疑擁有更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

除此之外，阿圖柯還提供豐富車主購(gòu)車權(quán)益：首任車主終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量；電池租賃車價(jià)立減6萬(wàn)、0焦慮購(gòu)車方案、2年7折保值回購(gòu)；5年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保、2萬(wàn)元專屬旅游基金、5000元置換補(bǔ)貼。一系列的購(gòu)車權(quán)益為車主節(jié)省購(gòu)車、用車及養(yǎng)車成本，也進(jìn)一步讓阿圖柯更加超值。

寫在最后：

汽車電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，幾乎所有品牌都以技術(shù)為支撐，以解讀電動(dòng)時(shí)代背景下的用戶需求為落點(diǎn)，積極推進(jìn)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型并相應(yīng)推出了全新純電車型。但如今純電SUV的屬性大多停留在城市通勤，實(shí)際上無(wú)法全面解決用戶生活需求痛點(diǎn)。

對(duì)于廣汽三菱而言，阿圖柯被作為電動(dòng)智能化的原點(diǎn)，開啟新能源領(lǐng)域的變革與深化。也因此，阿圖柯必須是一款能夠憑借全面出色產(chǎn)品力打動(dòng)消費(fèi)者的誠(chéng)意開山之作。而阿圖柯可以說(shuō)是肩負(fù)使命不負(fù)眾望，不僅以硬派和電趣打出了區(qū)別于其他純電SUV的差異化，還形成科技、駕控、舒適、安全的硬派純電SUV全維生態(tài)。由此打造出更符合用戶需求的5+2生活圈，真正解決用戶需求痛點(diǎn)，讓阿圖柯成為值得購(gòu)買的一款合資純電SUV。