今年8月，吉利控股集團(tuán)與雷諾集團(tuán)簽署諒解備忘錄，建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系，加速產(chǎn)品在中韓兩大市場(chǎng)的落地。其中在中國(guó)市場(chǎng)，雙方將基于吉利先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)聯(lián)合開發(fā)雷諾品牌混合動(dòng)力車型。這意味著雷諾將重回中國(guó)市場(chǎng)，銷售的車型則可視為“換標(biāo)版”吉利。

此前，雷諾乘用車在華的生產(chǎn)以及銷售主要由東風(fēng)雷諾負(fù)責(zé)，擁有4款在售車型，且均為SUV。由于產(chǎn)品單一，同時(shí)也沒有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做專門的開發(fā)，導(dǎo)致銷量大幅下滑，最終雷諾燃油車業(yè)務(wù)退出了中國(guó)，僅保留了電動(dòng)車業(yè)務(wù)。此次雷諾與吉利達(dá)成合作，將作為其重回中國(guó)主流市場(chǎng)的開始。而對(duì)于吉利汽車來講，未來將借助雷諾汽車集團(tuán)提升品牌在歐洲及韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的影響力，從而進(jìn)一步擴(kuò)大全球化版圖。