雷諾在中國市場一直處于不溫不火的狀態(tài)，但是殊不知與中國市場的緣分起源可以追溯到上世紀(jì)九十年代初期，不熟悉雷諾的朋友可能只知道它是一個來自法國的汽車品牌，而這家擁有120年歷史的車廠還是日產(chǎn)的大股東，單憑這一點(diǎn)足以證明它的實(shí)力不容小視，說了這么多，回到我們的正題，e諾作為雷諾在國內(nèi)市場投放的第一款純電動汽車，官方指導(dǎo)價格6.18-7.18萬，這樣的售價對于自主品牌來說確實(shí)有一定的沖擊，但是售價雖然低，雷諾e諾究竟有沒有將純電動汽車的門檻“打”下來的實(shí)力呢？今天我們將通過本篇文章為大家做出一份解答。

縱觀國內(nèi)純電動汽車市場，消費(fèi)者可以選擇的車型并不算少，雷諾e諾在這個時候上市，多少有些姍姍來遲，但是不要以為這是雷諾純電動汽車事業(yè)發(fā)展緩慢所致，雷諾在歐洲純電動汽車市場算得上是佼佼者，就拿著名的電動車方程式FIA Formula E Championship來說，雷諾的囊中也擁有三連冠，所以這一切也說明雷諾在純電動汽車領(lǐng)域是擁有一定地位的。

整體來看，雷諾e諾的外觀設(shè)計(jì)采用流暢的線條勾勒出動感的造型，非常精致，并且由于定位SUV車型，所以e諾的離地間隙可以達(dá)到150mm，面對坑洼、積水等復(fù)雜路況，可以給予駕駛員足夠的信心。

整體來看，雷諾 e諾的內(nèi)飾風(fēng)格偏向?qū)嵱没δ芊謪^(qū)合理，最讓人感到意外的是中控屏幕的尺寸不僅很厚道，功能也是相當(dāng)豐富，可以為車主的用車生活提供很好的幫助，但是有些遺憾的是車輛的前排座椅只支持前后調(diào)節(jié)以及靠背調(diào)節(jié)，座椅并不支持上下調(diào)節(jié)，身材較高或是比較魁梧的朋友，坐在前排可能會有些不適應(yīng)。