近日，網(wǎng)新社獲取了一組小鵬P5的工信部申報(bào)圖。新車定位于緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車，整體風(fēng)格相較小鵬P7更為保守。動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)搭載一組磷酸鐵鋰電池組，最大續(xù)航里程有望達(dá)到600km。綜合各方面參數(shù)來看，新車未來將會(huì)與比亞迪秦PLUS直接競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年正式上市。

新車在外觀上并未采用家族化的設(shè)計(jì)，尤其是較長(zhǎng)的前后懸更是能明顯看出這臺(tái)車對(duì)于實(shí)用的要求大于運(yùn)動(dòng)。主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵在純電動(dòng)車型上并不常見，因?yàn)橥ǔ榱俗非蟾偷娘L(fēng)阻純電動(dòng)車都會(huì)直接采用封閉式格柵。不過作為小鵬品牌的入門車型，P5仍然可以選裝車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，這也預(yù)示著未來它將會(huì)提供更高等級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)。

新車的長(zhǎng)寬高為4808mm×1840mm×1520mm，軸距為2768mm。尺寸比定位于大緊湊級(jí)轎車的比亞迪秦PLUS還要略大一些，甚至已經(jīng)摸到了中型轎車的門檻，相信新車在空間方面會(huì)交出一份令人滿意的答卷。

小鵬P5在動(dòng)力方面也并未像P7一樣追求更加極致的性能表現(xiàn)，而是搭載了一臺(tái)最大功率為155kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與之匹配的是由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，據(jù)悉NEDC最大里程或?qū)⒃?00km左右。跟它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪秦PLUS EV相比，二者在續(xù)航處于同一水平，但小鵬P5在動(dòng)力上還是要更勝一籌。