近日，網(wǎng)新社獲悉了一組全新現(xiàn)代昂希諾純電動的專利申報(bào)圖，從圖中可以看出新車在外觀方面做出了較大的調(diào)整，整體視覺效果更具質(zhì)感。預(yù)計(jì)動力方面將會繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的配置，但在大眾ID.4 X和ID.4 CROZZ以19.99萬元的起售價(jià)出現(xiàn)后，昂希諾純電動17.28-19.88萬元的售價(jià)顯得有點(diǎn)缺乏性價(jià)比。

新車的外觀輪廓依舊延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，但分體式大燈的造型變得更加銳利，原先的無邊式封閉格柵造型被移除，換位了更簡潔也更具立體感的折現(xiàn)設(shè)計(jì)。可以看出充電口依舊位于車頭的位置，但變?yōu)榱艘恍K蓋板。車尾的造型則沒有顯著的變化，僅僅只在細(xì)節(jié)之處做出了一些調(diào)整。

車身側(cè)面的造型幾乎沒變化，但全新的輪轂樣式還是讓車輛的視覺質(zhì)感提升顯著。現(xiàn)款車型的長寬高分別為4195mm×1800mm×1580mm，軸距為2600mm。

現(xiàn)款車型搭載的是前置單電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，與之匹配的是容量為64.2kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為500km。作為一臺小型純電SUV，頂配車型19.88萬元的售價(jià)已經(jīng)和身為緊湊級純電SUV的大眾ID.4 X和ID.4 CROZZ入門車型相差無幾，縱使續(xù)航里程上略有優(yōu)勢，但也難以彌補(bǔ)空間和實(shí)用性方面的顯著差距。