目前雷克薩斯新款ES已在海外市場正式發(fā)布，我們從日本媒體處了解到，新車計(jì)劃在今年第三季度上市開售，并有望在同年年內(nèi)或2022年繼續(xù)以進(jìn)口形式引入國內(nèi)銷售。據(jù)悉，新車將搭載一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

從發(fā)布的新車圖片中可以看出，新車內(nèi)飾將配備三輻式多功能方向盤，并搭載一臺(tái)全液晶數(shù)字儀表以及12.3英寸懸浮式液晶屏幕，相比現(xiàn)款在售車型更為大氣。

同時(shí)，據(jù)ES的首席工程師Tetsuya Aoki透露：目標(biāo)是改善這一細(xì)微變化，ES的質(zhì)量并增加新的價(jià)值。新車在改善安靜性和乘坐質(zhì)量的同時(shí)，也更加追求線性（準(zhǔn)確的響應(yīng)），使汽車按照駕駛員的意圖響應(yīng)轉(zhuǎn)向操作而運(yùn)動(dòng)。除了為運(yùn)動(dòng)級(jí)“ F SPORT”采用最新的線性螺線管類型的AVS（自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)：電子控制的懸架）之外，后懸架部件支架（支撐懸架的骨架）的剛度也得到了改善。改進(jìn)。此外，新車為了提高線性度，改變電控制動(dòng)系統(tǒng)的控制常數(shù)以提高制動(dòng)器的可控制性。

同時(shí)，雷克薩斯新款ES還配備了先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù)“雷克薩斯安全系統(tǒng)+”，并提高了單眼相機(jī)和毫米波雷達(dá)的性能。碰撞前安全保護(hù)的區(qū)域已擴(kuò)展到檢測(cè)交叉路口右轉(zhuǎn)時(shí)遇到的直行車輛和向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)從前方來的行人橫道，以及緊急轉(zhuǎn)向支持和低速加速抑制功能。