日前寶馬集團(tuán)公布了2020年財(cái)報(bào)，在疫情肆虐下，寶馬集團(tuán)全年交付了2,325,179輛BMW、MINI和勞斯萊斯產(chǎn)品，下滑幅度僅為8.4%。另外，中國(guó)市場(chǎng)的高增長(zhǎng)以及8系、X7等大型車的持續(xù)暢銷等因素，抵消了疫情對(duì)寶馬帶來(lái)的負(fù)面影響，去年下半年寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的反彈，稅前利潤(rùn)也相應(yīng)同比實(shí)現(xiàn)高達(dá)9.8%的增長(zhǎng)，達(dá)到47.24億歐元，約合人民幣366.6億元。

從銷量規(guī)?？?，寶馬以2,325,179輛的成績(jī)穩(wěn)居全球最大豪華乘用車企，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒。在最大單一中國(guó)，寶馬集團(tuán)2020年再次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，寶馬+MINI雙品牌同比增長(zhǎng)7.4%至777,379輛，成為中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。分產(chǎn)品看，3系則反超5系成為寶馬最暢銷車型，全年銷量增長(zhǎng)至35萬(wàn)輛左右。大型豪華車同樣實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，共售出11.5萬(wàn)輛，其中8系銷量翻番至2萬(wàn)輛+。

延續(xù)著去年下半年以來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，2021年寶馬集團(tuán)將遵循清晰的升級(jí)轉(zhuǎn)型路線規(guī)劃。比如，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)，到今年年底寶馬還將推出iX、i4兩款全新電動(dòng)車，與i3、iX3、MINI Cooper SE形成更豐富的產(chǎn)品矩陣。兩款新產(chǎn)品也將同步導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，其中iX最快將于4月份上海車展期間發(fā)布。