受全球疫情的影響，2021年CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）采用線上舉辦的形式，即便如此依然吸引了不少全球科技行業(yè)的頂尖公司參加，并在展會(huì)上發(fā)布其最新的產(chǎn)品和技術(shù)。作為汽車界的科技“風(fēng)向標(biāo)”，奧迪汽車也參加了本屆CES展，并帶來了奧迪e-tron GT以及奧迪RS e-tron GT的原型車。據(jù)悉，奧迪e-tron GT家族的量產(chǎn)版車型將于2月正式全球首發(fā)。

•奧迪RS e-tron GT

【新車亮點(diǎn)】

1、基于J1平臺(tái)打造，定位高性能純電動(dòng)四門GT跑車

2、外觀整體與e-tron GT保持一致，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更激進(jìn)

3、或配備三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)710馬力

4、搭載e-quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并配備可調(diào)空氣懸架

奧迪RS e-tron GT在奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略中具有里程碑式的意義，同時(shí)新車也是奧迪RS高性能車型當(dāng)中首款采用純電驅(qū)動(dòng)的車型。而隨著RS e-tron GT的推出，奧迪也會(huì)在此后逐步將奧迪RS家族出色的運(yùn)動(dòng)特性轉(zhuǎn)移到電動(dòng)車型上，并讓純電動(dòng)車型在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和駕駛方面與奧迪高性能燃油車相媲美。

定位高性能GT跑車的奧迪RS e-tron GT擁有出眾的顏值，整體延續(xù)了奧迪e-tron GT概念車的設(shè)計(jì)，雖然擁有電動(dòng)化的基因，但是奧迪家族經(jīng)典的六邊形進(jìn)氣格柵還是得以保留，只不過采用了封閉式設(shè)計(jì)，并且在車身周圍加入了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，運(yùn)動(dòng)范兒十足。

側(cè)面來看，盡管奧迪RS e-tron GT采用了四門四座布局，但是卻展現(xiàn)出GT跑車優(yōu)雅的溜背式設(shè)計(jì)。寬大的輪拱和大尺寸輪圈讓車身看上去更加扁平，并且也能讓車輛在高速駕駛時(shí)更加穩(wěn)定。 

尾部方面，奧迪RS e-tron GT采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，增加了車尾的視覺寬度，燈腔內(nèi)部采用LED光源，點(diǎn)亮之后具有很高的辨識(shí)度。此外，新車還配備了可自動(dòng)升降的尾翼和大尺寸擴(kuò)散器。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前公布的信息來看，奧迪RS e-tron GT將采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)710馬力，0-100km/h的加速時(shí)間或縮短至3秒。電池方面，新車或配備95kWh電池組，續(xù)航里程超過400公里。

•奧迪e-tron GT

【新車亮點(diǎn)搶先看】

1、定位中大型轎車，是奧迪推出的首款電動(dòng)四門GT車型

2、由奧迪高性能部門量產(chǎn)，并與奧迪R8共用一條生產(chǎn)線

3、采用平鋪地板結(jié)構(gòu)，擁有更優(yōu)的車身比例和更低的重心

4、內(nèi)外飾均由奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte操刀，造就絕佳比例

5、搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并配備容量為90kWh電池組

從外觀來看，奧迪e-tron GT采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，本次發(fā)布的原型車與概念車保持高度一致，車輛的整體設(shè)計(jì)由奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte親自操刀完成，寬大的車身和更長的軸距讓奧迪e-tron GT擁有絕佳的車身比例。

奧迪e-tron GT前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，并在其中設(shè)計(jì)了進(jìn)氣口，能夠?qū)﹄姵睾椭苿?dòng)系統(tǒng)進(jìn)行散熱和冷卻。同時(shí)，新車還配備矩陣式大燈組，內(nèi)部采用奧迪最新的LED和激光技術(shù)，該大燈組還擁有動(dòng)畫投影功能，可玩性很高。

奧迪e-tron GT采用了輕量化設(shè)計(jì)，車身由多種材料構(gòu)成，其中車頂部分采用了碳纖維和鋁制材料，而頂棚框架則選用了高強(qiáng)度鋼材。據(jù)官方介紹，新車是由保時(shí)捷和奧迪共同開發(fā)而來，不過在設(shè)計(jì)語言和車型特征上還是延續(xù)了奧迪的品牌基因。

內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式的駕駛座艙，整體設(shè)計(jì)較為簡約，在用料方面選用合成皮革以及織物等環(huán)保可持續(xù)材料。中控被分為上下兩層，并且各功能區(qū)劃分清晰規(guī)整，操作按鍵全部采用觸控式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感。

動(dòng)力方面，奧迪e-tron GT配備前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率590馬力，0-100km/h的加速時(shí)間為3.5秒，0-200km/h的加速時(shí)間僅需12秒，最高時(shí)速為240km/h。電池方面，新車將搭載容量超過90kWh電池組，電池組分布在地板下方，這也使得奧迪e-tron GT的車身重心能夠媲美奧迪R8等超跑，獲得更加出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

總結(jié)：自2019年日內(nèi)瓦車展首次亮相，奧迪e-tron GT就吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，新車不僅在外觀內(nèi)飾上有著大刀闊斧的改革，同時(shí)奧迪也將自家的最新技術(shù)搭載在這款車型當(dāng)中，足以看出奧迪對(duì)這款車的重視程度。如今這款車的量產(chǎn)版也即將要和大家見面了，屆時(shí)我們將為大家持續(xù)報(bào)道這款車的最新動(dòng)向。