特斯拉宣稱自己的NOA 自動(dòng)駕駛技術(shù)可以根據(jù)導(dǎo)航信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，自行轉(zhuǎn)彎、高速自行下道什么的，看上去是個(gè)挺高大上的存在。但其實(shí)國(guó)內(nèi)也有廠商可以做到這一點(diǎn)，蔚來(lái)的NOP，小鵬的NGP都是此類功能，這不小鵬就計(jì)劃在春節(jié)前向P7用戶推送XPilot3.0系統(tǒng)，用戶將正式獲得NGP功能，也就是Navigation Guided Pilot（高速自主導(dǎo)航駕駛），這樣一來(lái)P7也能實(shí)現(xiàn)和特斯拉一樣的自動(dòng)駕駛了。

NGP功能的實(shí)現(xiàn)要基于高精度地圖的覆蓋，只有地圖精度夠高，車輛才能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃路徑實(shí)現(xiàn)自動(dòng)匯入主路、在主路中巡航行駛時(shí)車輛智能選裝最優(yōu)車道、根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自動(dòng)切換至下一條高速或高架以及自動(dòng)駛離主路（出匝道）。不過(guò)想使用這套系統(tǒng)同樣需要XPilot 3.0的硬件支持，目前小鵬P7只有智尊版以上車款才配備了這一系統(tǒng)。

小鵬推出這一功能屬于正常的OTA升級(jí)，對(duì)于P7車主而言就是買車之后，車輛的功能又增加了，算是件開(kāi)心的事情。那要說(shuō)最近不高興的車主，特斯拉的車主再度出場(chǎng)，時(shí)不時(shí)的官降，實(shí)在是讓人心里高興不起來(lái)，果然特斯拉就和育碧的套路是一樣的，“早買早享受，晚買有折扣”。