隨著人們生活水平的提高，汽車早已不再像原來(lái)一樣遙不可及了，當(dāng)解決了最基礎(chǔ)的通勤需求之后，接下來(lái)要追求的自然是更好的品質(zhì)，這也是為什么近些年來(lái)中國(guó)市場(chǎng)成為了各大豪華品牌的藍(lán)海。銷量的不斷增加也讓豪華品牌加大了投入新車型的力度，所以今天咱們就來(lái)一同聊聊2020年的熱門豪華品牌車型。

奔馳 中期改款E級(jí)

自打W213這一代奔馳E級(jí)上市之后，它就成功取代奧迪A6成為了中大型豪華轎車領(lǐng)域無(wú)法撼動(dòng)的王者。近日E級(jí)又進(jìn)行了中期改款升級(jí)，貼合全新S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它更加年輕時(shí)尚，而內(nèi)飾則延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)，也正是這個(gè)優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓它擁有了傲視同級(jí)的豪華氛圍。只可惜花了40萬(wàn)元的入門級(jí)車型卻依舊是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在豪華感方面總感覺(jué)略有欠缺。

奔馳 全新GLA

換代之后的奔馳GLA級(jí)在各方面都有了相當(dāng)程度的升級(jí)，首先是外觀相較老款車型變得更像一臺(tái)正經(jīng)的SUV了，不再是一副升高底盤兩廂車的樣子。而內(nèi)飾的升級(jí)也非常到位，全新的設(shè)計(jì)配合上雙10.25寸顯示屏讓整車的豪華感和科技感都更上一層樓。唯獨(dú)就是發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的1.6T/2.0T變?yōu)榱爽F(xiàn)在的全系1.3T，雖然技術(shù)上可能有所進(jìn)步，但這從心理上來(lái)說(shuō)還是挺難以接受的，畢竟這可是個(gè)價(jià)格30萬(wàn)元的豪華品牌緊湊級(jí)SUV。

路虎 全新衛(wèi)士90/110

作為越野車圈的元老車型，路虎衛(wèi)士可以被稱作是車迷們心中的圖騰一般。不過(guò)這次換代之后的衛(wèi)士卻引發(fā)了不小的爭(zhēng)議，其中最突出的問(wèn)題自然是由非承載車身變?yōu)榱顺休d式車身，畢竟純正的硬派越野車沒(méi)有了大梁是個(gè)很難接受的事，哪怕在強(qiáng)度方面不降反升。所以全新的衛(wèi)士越野性能變得比以前更強(qiáng)也更精致了，但似乎車迷們依舊不買賬，因?yàn)樵谒麄冃睦镄l(wèi)士就該是一個(gè)更純粹更粗獷的樣子。

奧迪 Q3 Sportback

雖然Q3上市已經(jīng)有段時(shí)間了，但全新的轎跑SUV版Q3 Sportback的出現(xiàn)還是能讓人眼前一亮，溜背的造型讓整車的運(yùn)動(dòng)氣息比起普通版Q3有了顯著的提升。而在內(nèi)飾方面基本上沿用了Q3上的設(shè)計(jì)，全液晶儀表讓科技感有了保障。1.4T/2.0T的動(dòng)力組合也讓消費(fèi)者有了更多的選擇，比起花多少錢都只有1.3T的奔馳而言可謂良心許多。

奧迪 Q5L Sportback

在寶馬X4和奔馳GLC Coupe已經(jīng)征戰(zhàn)市場(chǎng)多年之后，奧迪終于推出了一款能和它們相提并論的車型。恰恰也是由于出的最晚，也就使得Q5L Sportback無(wú)論是顏值還是設(shè)計(jì)都會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾方面同樣是沿用自Q5L，雖然沒(méi)有什么驚喜，但無(wú)論是做工還是用料都無(wú)可挑剔。2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，并且從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在上市一段時(shí)間之后奧迪通常都會(huì)有著比奔馳和寶馬更大的優(yōu)惠，屆時(shí)在性價(jià)比方面也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

寶馬 X5 M

伴隨著全新X5的換代，新一代的X5 M也順勢(shì)登場(chǎng)。在官方指導(dǎo)價(jià)比老款車型便宜了將近25萬(wàn)元之后，0-100km/h的加速時(shí)間卻由原來(lái)的4.2秒縮短到了3.9秒。一臺(tái)中大型SUV能跑出這樣的成績(jī)實(shí)屬驚人。對(duì)于那些追求駕駛樂(lè)趣但又不得不考慮實(shí)用性的多金奶爸而言，這樣一臺(tái)既能享受駕駛樂(lè)趣，同時(shí)還能照顧家人需求的SUV絕對(duì)是一個(gè)上佳之選。

寶馬 X6 M

如果說(shuō)X5 M偏向傳統(tǒng)SUV的造型不能讓奶爸們滿意的話，那更加時(shí)尚的轎跑SUV車型X6 M絕對(duì)符合他們的需求。在性能相近的前提下，X6 M擁有著比X5 M更加年輕時(shí)尚的外觀。雖然由于溜背的造型會(huì)對(duì)后備箱的儲(chǔ)物空間有所犧牲，但整體來(lái)看還是要比那些純粹的轎跑車型實(shí)用太多了。所以又不想舍棄顏值，還得讓家人們都滿意的X6 M絕對(duì)是追求時(shí)尚愛(ài)好駕駛的奶爸們良心之選。

寶馬 iX3

在全球都趨向電動(dòng)化的氛圍當(dāng)中，各大廠商都紛紛推出了自家的純電動(dòng)車型，寶馬iX3正是在這樣的情況下誕生的。iX3沿用X3絕大多數(shù)的設(shè)計(jì)，無(wú)論是外觀和內(nèi)飾除了細(xì)節(jié)的差異外基本上看不出什么差異，并沒(méi)有為了純電車型所謂的科技感和未來(lái)感而單獨(dú)設(shè)計(jì)。iX3搭載的是一套74kWh的811三元鋰電池組，官方提供的續(xù)航里程為500km，屬于一個(gè)中規(guī)中矩的成績(jī)。

寶馬 全新4系

全新4系最大的爭(zhēng)議當(dāng)屬那個(gè)尺寸夸張的大鼻孔了，但關(guān)于好看與否只能說(shuō)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。并且新一代的4系并非是雙門版3系那么簡(jiǎn)單，在許多細(xì)節(jié)之處它都有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面和5系、7系采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只不過(guò)做了一些細(xì)微的調(diào)整。2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)均和ZF 8AT配合默契，基本上可以說(shuō)是同級(jí)最優(yōu)秀的動(dòng)力組合了。

沃爾沃 全新S60

采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后讓S60看起來(lái)更像是一臺(tái)小號(hào)的S90，雷神之錘大燈和回旋鏢尾燈堪稱是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)細(xì)節(jié)。不過(guò)由于車身尺寸的限制使得側(cè)面并沒(méi)有S90那么修長(zhǎng)，但卻有了更加緊湊動(dòng)感的視覺(jué)效果。由于車身尺寸比老款更大，所以這次全新的S60并沒(méi)有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)版車型。全系2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信8AT變速箱的動(dòng)力組合比起奔馳可謂良心太多了，再考慮到未來(lái)的終端優(yōu)惠，的確是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

總結(jié)：

以上就是2020年的熱門豪華品牌車型，幾乎涵蓋了所有的車輛類別，而伴隨著市場(chǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在豪華品牌的門檻也在逐漸降低。當(dāng)豪華品牌的價(jià)格不再豪華，你是會(huì)選擇追求品質(zhì)的豪華品牌還是性價(jià)比更高的平民品牌呢？